English English

Продукти

Моторите със спирални редуктори на Siemens

Моторите със спирални редуктори на Siemens

siemens дистрибутори на зъбни двигатели, задвижвания siemens, siemens мотор, SIMOGEAR мотор-редуктори

Винтовите двигатели на Siemens са машина, която реализира електромеханична интеграция, висока ефективност на предаване и ниска консумация на енергия и се използва широко в металургията и пречистването на канализацията.

Моторите със спирални редуктори на Siemens

Винтовите двигатели на Siemens са проектирани и произведени на базата на модулна комбинирана система. Има много двигателни комбинации, инсталационни форми и структурни схеми. Коефициентът на предаване е фино степенуван, за да отговори на различни условия на работа и превъзходни характеристики.

Твърда повърхност с винтова предавка на твърда повърхност на двигателите на Siemens със спирачни редуктори има характеристиките на малки размери, леко тегло, голяма носеща способност, висока ефективност, дълъг експлоатационен живот, удобна инсталация, широк диапазон на мощност на двигателя и фина класификация на коефициента на предаване.
Серия R закалени двигатели със спирални редуктори на Siemens
подробности:
1. Характеристики: малък отместен изход, компактна структура, максимално използване на пространството на кутията, използването на интегрална кутия за леене, добра твърдост, може да подобри здравината на вала и живота на лагера.
2. Тип инсталация и режим на изход: монтаж на тип на долната седалка и размер на фланец, твърд изход на вала.
3. Режим на вход: двигател с директно свързване, вход на вала и входен фланец.
4. Коефициент на намаляване: 2 ~ 24.8 за второ ниво, 27.2 ~ 264 за трето ниво и 18125 за R / R комбинация.
5. Средна ефективност: 96% за второ ниво, 94% за трето ниво и 85% за комбинация R / R.
6. Серията R, предназначена за раздвижване, може да носи големи аксиални и радиални сили.
технически параметър:
Коаксиален коаксиален изход

Моторите със спирални редуктори на Siemens

Серия R спирални двигатели на Siemens е машина, която реализира електромеханична интеграция, висока ефективност на предаване и ниска консумация на енергия и се използва в металургията и пречистването на канализацията.
Вътрешната предавка е спирална предавка, което е тристепенно забавяне. Първият етап са зъбните мрежи на края на вала на двигателя с голямата предавка; второто ускорение е голямото зъбно колело и зъбното колело (коаксиално); третото ниво на забавяне е зъбното колело и голямата предавка Engage.
Серията от спирачни двигатели на Siemens е проектирана и произведена на базата на модулна комбинирана система. Има много двигателни комбинации, инсталационни форми и структурни схеми. Коефициентът на предаване е фино степенуван, за да отговаря на различни условия на работа, а производителността е по-добра. Чугунена кутия с висока твърдост с ребра; твърдо зъбните зъбни колела са изработени от висококачествена легирана стомана, повърхността се втвърдява чрез карбуризиране и закаляване, шлифовъчните зъби се обработват фино, предаването е стабилно, шумът е нисък и носещата способност е голяма. Повишаване на ниската температура и дълъг живот. Широко използван в много индустрии, като металургия, пречистване на отпадни води, химическа, фармацевтична и други индустрии.

Моторите със спирални редуктори на Siemens са чугунена кутия с ребра; твърдо зъбното зъбно колело е изработено от висококачествена легирана стомана, повърхността се втвърдява чрез карбуризиране и закаляване, шлифовъчните зъби се обработват фино, предаването е стабилно, шумът е нисък, носещата способност е голяма, повишаването на температурата е ниско, а експлоатационният живот е дълъг. Винтовите двигатели на Siemens са широко използвани в металургията, пречистването на отпадни води, химическата, фармацевтичната и други индустрии.

Моторите със спирални редуктори на Siemens

В описанието на топлината на спиралните двигатели на Siemens имаме дума, наречена повишаване на температурата. Какво означава повишаване на температурата? Защо да не използвате общата форма на температура, за да я представите? Използва се за отговор на всеки един по един.

Повишаването на температурата е температурната разлика между спиралните двигатели на Siemens и околната среда, която се причинява от топлината, генерирана от спиралните двигатели на Siemens. Желязната сърцевина на спирачните мотори на Siemens в експлоатация ще доведе до загуба на желязо в променливото магнитно поле, а загубата на мед ще настъпи след като намотката се зареди и ще възникнат други бездомни загуби. Те ще повишат температурата на спирачните двигатели на Siemens. От друга страна, спиралните двигатели на Siemens също разсейват топлината. Когато топлината е равна на разсейването на топлината, се постига равновесно състояние и температурата не се повишава и се стабилизира на ниво. Когато топлината се увеличава или топлината се намалява, балансът се нарушава, температурата продължава да се повишава, температурната разлика се увеличава, топлината се увеличава и се постига ново равновесие при друга по-висока температура. Температурната разлика в този момент, т.е. покачването на температурата се е увеличила, така че покачването на температурата е важен индикатор при проектирането и работата на двигателите със спирални редуктори на Сименс, което показва степента на генериране на топлина на спирала на Siemens редуктори. В експлоатация, като двигатели със спирачни редуктори на Сименс. Повишаването на температурата внезапно се увеличава, което показва, че спиралните мотори на Siemens са повредени или въздушният канал е блокиран или товарът е твърде тежък.

Моторите със спирални редуктори на Siemens

Повишаването на температурата на спиралните двигатели на Siemens теоретично не зависи от температурата на околната среда, но в общите изследвания температурата на околната среда все още ще повлияе на повишаването на температурата на спиралните двигатели на Siemens.

1. Твърда повърхност със спирална предавка на серия R с двигатели на Siemens с винтови редуктори има ниска вибрация, нисък шум и висока икономия на енергия;
2. Серия R спирални двигатели на Siemens е проектирана и оптимизирана от Saijing Transmission Technology Co., Ltd., използвайки международен усъвършенстван модел трансмисионни машини;
3, серия R със спирачни двигатели на Siemens използва висококачествен кован стоманен материал, стоманена чугунена кутия, зъбната повърхност е подложена на високочестотна термична обработка;
4. Твърда повърхност със спирална предавка на R серия R на Siemens има ниска консумация на енергия и превъзходна производителност, а ефективността на R коаксиални спирални двигатели на Siemens е над 95%;
5. След прецизна обработка за осигуряване на паралелизъм на вала и позициониране на изискванията за лагерите, спирачните двигатели на Siemens, които формират спиралната предавка, са оборудвани с различни видове двигатели.

Моторите със спирални редуктори на Siemens

Комбинацията от мехатроника напълно гарантира качествените характеристики на моторните изделия с насочване.

Второ, структурните характеристики:

1. Малък обем и голям въртящ момент;

2. Висока ефективност на предаване, ниска консумация на енергия и превъзходна производителност;

2. Предаването е стабилно, шумът е нисък, носещата способност е голяма, покачването на температурата е ниско, а експлоатационният живот е дълъг;

3, предаването е стабилно, шумът е малък, подходящ за продължителна продължителна работа в тежки условия;

4. Проектиран и произведен на базата на модулна комбинирана система, има много двигателни комбинации, инсталационни форми и структурни методи;

5. Предавателното съотношение е фино степенувано, за да отговори на различни условия на работа и да реализира електромеханична интеграция;

Моторите със спирални редуктори на Siemens

Трето, характеристиките на изпълнението:
1. Серията RM, предназначена за раздвижване, може да носи големи аксиални и радиални сили.
2, монтаж: монтаж на крака, монтаж на фланец с фланец с размер, лесен за избор.
3. Изход на твърд вал, средната ефективност е 96% за второ ниво, 94% за трето ниво, а средната ефективност на комбинацията R / R е 85%.
4, използването на монолитна кутия за леене, структурата на кутията е твърда, лесна за подобряване на здравината на вала и живота на лагера.
5, малък компенсиран изход, компактна структура, увеличават максимално използването на пространството на шкафа, второто и третото ниво в едно и също поле.

Моторите със спирални редуктори на Siemens

Четвърто, технически параметри:
Диапазон на въртящия момент: R основен тип 85 ~ 18000 Nm, RX тип 20 ~ 1680 Nm
Диапазон на мощност: R основен тип 0.18 ~ 160 kW, RX тип 0.18 ~ 132 kW
Диапазон на съотношението на скоростта: R основен тип 3.33 ~ 289.74, RX тип 1.3 ~ 8.65, R / R комбинация тип може да достигне 27001
Пето, структурната форма:
R: Монтаж на крака на вала RF: Монтиране на фланец
R ... F: Монтиране на крачен фланец RM: Монтиране на фланец с удължен корпус на лагера
RX: Едностепенно монтиране на крака RXF: Монтаж на едноетапен фланец

Шесто, материал:
1. Кутия: чугун с висока твърдост с подсилващи ребра;

2. Скоростна кутия: висококачествена легирана стомана, повърхността се втвърдява чрез карбуризиране и закаляване, а шлифовъчните зъби се обработват фино

Моторите със спирални редуктори на SiemensМоторите със спирални редуктори на Siemens

Характеристика

Спестяващ място, надежден и издръжлив, с голям капацитет на претоварване и мощност до 132KW;

Ниска консумация на енергия, превъзходна работа, винтово устройство за трансмисия ефективност, по-висока от 95%;

Ниска вибрация, нисък шум, висока икономия на енергия;

Диаграма на предавката на предавките Създаването на шум на спирачните двигатели на Siemens се дължи главно на триенето, вибрациите и сблъсъка на предавката. Как ефективно да намалим и намалим шума и да го направим по-добре в съответствие с изискванията за опазване на околната среда, също е ключова тема за изследване в страната и чужбина.

Намаляването на шума от предавката на предавките по време на работа на спирачните двигатели на Siemens се превърна във важна изследователска тема в индустрията. Много учени у нас и в чужбина смятат промяната на твърдостта на зъбите на зъбното колело в предавката на предавката като основен фактор на динамичното натоварване, вибрации и шум на предавката. Използвайте метода за промяна на формата, за да намалите динамичните колебания на натоварването и скоростта, за да постигнете целта за намаляване на шума. Този метод се оказа по-ефективен метод на практика. Въпреки това, при този метод има нужда от устройство за подстригване в процеса и големите и средни фабрики често не могат да го приложат.

След години изследвания се предлага да се оптимизират параметрите на предавката, като коефициента на преместване, коефициента на височина на зъба, ъгъла на налягане и централното разстояние, за да се сведе до минимум скоростта на удара и съотношението на скоростта на удар и скоростта на удара. е на определена стойност. Диапазонът, методът на дизайна на предавката, който намалява или избягва въздействието на стъпката на кръга, също може значително да намали шума на предавките на спирачните мотори на Siemens.

1. Измийте монтажния вал преди употреба. Също така проверете инсталационния вал за всякакви синини и замърсявания. Ако е така, тя трябва да бъде напълно премахната.
2. Работната температура на спирачните двигатели на Siemens е от 0 до 40 ° C.
3. Проверете дали подходящият размер на отвора (или вала), който е свързан към спирачните двигатели на Siemens, отговаря на изискванията. Толерансът на отвора трябва да бъде H7 (толерансът на вала е H6).
4. Преди употреба, щепселът в най-високото положение трябва да бъде заменен с вентилационен отвор, за да се гарантира, че газът се изпуска от тялото, когато двигателите със спирални редуктори на Siemens работят.

Моторите със спирални редуктори на Siemens

2. Монтаж на спирачни двигатели на Siemens
1. Моторите с винтови редуктори на Siemens могат да бъдат монтирани само върху плоска, удароустойчива, устойчива на усукване опорна конструкция.
2. В никакъв случай чукът, съединителят, зъбното колело или зъбното колело не трябва да се забиват с чук върху изходния вал, което може да повреди лагера и вала.

Моторите със спирални редуктори на Siemens

3. Използване и поддръжка
1. Проверете дали редукторът е гъвкав след монтажа. За официална употреба, моля, извършете тест без натоварване и при нормална работа товарът постепенно се натоварва.
2. Моторите със спирални редуктори на Siemens не трябва да се използват извън номиналния товар.
3. Преди употреба и по време на работа, редукторът трябва да провери дали нивото на маслото е нормално. Машината е напълнена с смазочно масло, преди да напусне фабриката. Наименованието на смазочното масло: индустриално зъбно масло със средно натоварване GB5903-86220.

4. Система за смяна на маслото:
Замяна на маслото за първи път След като машината работи за 300 до 400 часа, смазката трябва да бъде заменена и смазката трябва да се подменя на всеки 1500 до 2000 часа. В работната среда с тежка работна среда, висока температура и високо прах смазващото масло трябва да се проверява на всеки половин месец. Установено е, че в смазочното масло има замърсяване, тоест смазващото масло е заменено, за да се поддържа смазването на маслото чисто и да се удължи експлоатационният живот на спирачните двигатели на Siemens. , Подобряване на икономическата ефективност.

Петици. Подмяна на маслото При смяна на масло изчакайте спирачните двигатели на Siemens да се охладят без опасност от изгаряне, но все пак поддържайте топло, защото след пълното охлаждане вискозитетът на маслото се увеличава и е трудно да се източи. (Забележка: Изключете захранването на трансмисията, за да предотвратите неволно включване!)

Моторите със спирални редуктори на Siemens

Изберете висококачествени ковани стоманени материали, корпус от стоманена чугунена кутия, зъбна повърхност чрез високочестотна термична обработка;

След прецизна обработка, за да се гарантира паралелизма на вала и изискванията за позициониране на лагерите, спирачните двигатели на Siemens, образуващи механизма за предаване на спирална предавка, са оборудвани с различни видове двигатели, които са комбинирани в електромеханична интеграция, като напълно гарантират характеристиките на качеството на продукта.

Продуктът е в съответствие с националните стандартни параметри на червено колело GB10085-88. Червячните спирачни мотори на Siemens поглъщат най-модерната технология в страната и чужбина и имат уникална външна структура с "квадратна кутия". Кутията има красив външен вид и висококачествена алуминиева сплав. Die cast.

1. Механичната структура е компактна, компактна, малка и ефективна;
2. Добра производителност на топлообмен и бързо разсейване на топлината;
3. Лесен за инсталиране, гъвкав и лек, превъзходни показатели, лесен за поддръжка и ремонт;
4. Коефициентът на скорост на предаване е голям, въртящият момент е голям, а капацитетът на претоварване е голям;
5. Безпроблемна работа, нисък шум и издръжливост;
6. Приложимост, безопасност и надеждност.

Моторите със спирални редуктори на Siemens
Червееви двигатели със серия RV от серия RV са широко използвани в металургията, минното дело, транспорта, водоснабдяването, химическата промишленост, храните, напитките, текстила, тютюна, опаковките, опазването на околната среда и други индустрии и области на механичното оборудване и са високо оценени от потребителите , Понастоящем модерното промишлено оборудване е най-добрият избор за постигане на високо съотношение на скоростта, нисък шум и висока стабилност на механично намаляване на устройствата за управление на предаването.

технически параметър:
Мощност: 0.06KW ~ 7.5KW
Въртящ момент: 2.6N · m до 2379N · m
Коефициент на предаване: 7.5-100

Шанхай калаено синьо, мотоциклетни редуктори R Siemens

Мощност: 0.12KW ~ 160KW
Въртящ момент: 1.4N · m до 23200N · m
Изходна скорост: 0.06 ~ 1090r / мин
Пример за модел:
R17-Y4-4P-32.40-M1-0°
R: сериен код
F: монтаж на удължител на вала
17: Машинен модел
Y: трифазен асинхронен двигател
4: Мощност на двигателя
4P: Серия двигатели
32.40: Коефициент на предаване
M1: Форма за инсталиране
0 °: положение на разклонителната кутия (0 ° -270 °)
R серия спирални зъбни колела с твърда повърхност на Siemens спираловидни двигатели
R серия на двигатели на Siemens със спирачни редуктори базов модел:
R17R27R37R47R57R67R77R87R97R107R137R147R167
RF17RF27RF37RF47RF57RF67RF77RF87RF97RF107RF137RF147RF167
RX37RX57RX67RX77RX87RX97RX107RX127RX157
RXF37RXF57RXF67RXF77RXF87RXF97RXF107RXF127RXF157

Моторите със спирални редуктори на Siemens
Твърда повърхност с винтова предавка на твърда повърхност на двигателите на Siemens със спирачни редуктори има характеристиките на малки размери, леко тегло, голяма носеща способност, висока ефективност, дълъг експлоатационен живот, удобна инсталация, широк диапазон на мощност на двигателя и фина класификация на коефициента на предаване. Може да се използва широко в оборудване, което трябва да се намали в различни индустрии.

R серия Siemens със спирачни двигатели 1, продуктът възприема сериализирани и модулни дизайнерски идеи и има широка адаптивност. Тази серия продукти има много комбинации от двигатели, места за монтаж и структурни схеми, а коефициентът на предаване е фино степенуван, за да отговори на различни потребители. Състояние, за постигане на мехатроника. 2, серия R спирални зъбни колела с твърда повърхност на Siemens спирачни двигатели, комбинирани с международни технически изисквания, с висока технология
R серия мотор е нова редукторна предавка, състояща се от серия Y2 двигател и спирална предавка. Предавката приема висококачествен сплав от висококачествен сплав и е специално термично обработена и прецизно обработена. Продуктът има следните характеристики: 1. Спираловият мотор е с компактна структура, малък размер, красив външен вид и силен капацитет на претоварване.

Моторите със спирални редуктори на Siemens

Според твърдостта на зъбната повърхност на спирачните мотори на Siemens, хората обикновено разделят предавката на предавката на две категории, а именно предавка с твърда зъба и зъбна предавка с меко зъбно зъбно колело.

Обикновено твърдостта на зъбната повърхност на двойка мрежести зъбни колела е по-голяма от 350HBS, която се нарича зъбна повърхност на твърдия зъб, в противен случай се нарича мека зъбна повърхност на зъба.

Според твърдостта на зъбната повърхност, хората обикновено разделят предавката на зъбното колело на два вида, а именно предаване на зъбни колела с твърда зъбна повърхност и предавка с мека зъбна повърхност. Според проектните изисквания предавките на предавките имат своите предимства и недостатъци, но имат голямо натоварване върху твърдата зъбна повърхност и дълъг експлоатационен живот.
Моторите със спирални редуктори на Siemens

Има много материали и методи за термична обработка на твърдо зъбни зъбни колела, като няколко често използвани: 40Cr. 45 # .45Mn2 стомана може да бъде обработена чрез високочестотно темпериране или азотиране при крайната термична обработка, като 20Cr.20CrMnTi.20CrMnVB.20CrNiH. Гасенето на въглерод, като 38CrMnAl, може да бъде постигнато чрез азотиране, за да се постигне по-висока твърдост, а специалните материали трябва да се обработват със специални методи за термична обработка.
Причината, поради която диафрагменото съединение издава необичаен шум, е следната:
1. Интервалът между двете половини на съединителя е твърде широк, поради което диафрагмата е подложена на голяма аксиална сила, което причинява износване на набраздените отвори или нанизаните болтове, причинявайки ненормален шум;
2. Аксиалното изместване на двете половини на съединителя е твърде голямо или ъгълът на отклонение е твърде голям, което може да причини вибрации и необичаен шум при работа на оборудването;
3. Когато скоростта на активния край и на пасивния край са различни, това също ще доведе до вибрации и необичаен шум, когато оборудването работи;
4, дисковият код на скоростта на двигателя се проваля, което води до бърза и бавна скорост на двигателя, а диафрагменото съединение е ненормално.
Когато се гарантира, че концентрацията между задвижващия мотор и спирачните двигатели на Siemens е добра, изходният вал на задвижващия мотор получава само силата на трансформация (въртящ момент) и той ще работи плавно и без пулсация. В случай на различни сърца, изходният вал на задвижващия мотор също приема истинската радиална сила (момент на огъване) от входа на спирачните двигатели на Siemens.
Ефектът от тази радиална сила ще доведе до извиване на изходния вал на задвижващия двигател и посоката на въртящия момент ще се промени с преминаването на изходния вал. Ако грешката на концентрацията е голяма, радиалната сила причинява повишаване на температурата на изходния вал на двигателя и металната конструкция се повреди непрекъснато. В крайна сметка изходният вал на задвижващия мотор е счупен поради умора на отдела. Когато грешката на концентрацията е по-голяма, времето, през което изходният вал на задвижващия мотор е счупен, е по-късо.
Моторите със спирални редуктори на Siemens
Когато изходният вал на задвижващия мотор се счупи, входът на спирачните двигатели на Siemens също ще получи радиалната сила от изходния вал на задвижващия двигател. Ако радиалната сила надвишава максималното радиално натоварване, което може да се приеме на входа на двигателите със спирални редуктори на Сименс, Резултатът също ще доведе до деформация на запалването или дори напукване на входния край на спирачните двигатели на Сименс или повреда на входния опорен лагер ,
Ето защо е важно да се гарантира концентричност по време на инсталацията! От анализа на технологията на инсталацията, ако валът на задвижващия мотор и входният край на спирачните двигатели на Siemens са концентрични, тогава повърхността на вала на задвижващия двигател и повърхността на входния край на отвора на тризвенните спирали на двигатели на Siemens ще бъдат в съответствие една с друга, контактните повърхности са здраво закрепени, няма радиална сила и пространство за деформация. Ако инсталацията не е същата, тогава контактната повърхност няма да се срещне или да работи на празен ход, ще има радиална сила и пространство за деформация.

С най-добри пожелания,
Cherry Zhang (отдел продажби; Miss)
NER GROUP CO., LIMITED
Yantai Bonway Производител Ко ООД
Тел: + 86-535-6330966
Мобилен: + 86 18865558975-
www.planetary-gearbox.com
https://twitter.com/gearboxmotor
https://www.facebook.com/sogears1993
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618865558975
Електронна поща: Този имейл адрес е защитен от спам ботове. Вие трябва ДжаваСкрипт поддръжка за да го видите.; Skepy ID: На живо: cherry_3053
Добави: No.5 Wanshoushan Road Yantai град провинция Шандонг, Китай

Дата

12 септември 2019

Маркирания

Спирални зъбни двигатели

производство на sogears

Най-добрата услуга от нашия експерт за задвижване на предаване директно до вашата пощенска кутия.

Свържете се

NER GROUP CO., LIMITED

ANo.5 Wanshoushan Road Yantai, Шандонг, Китай

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2020 Sogears. Всички права запазени.