English English

Продукти

Спирална скоростна кутия

Спирална скоростна кутия

спирални скоростни кутии, кутия за редуктор на електродвигатели, спирална спирална скоростна кутия, скоростна кутия за намаляване на скоростта, малки редукторни кутии, кутия с правоъгълна скоростна кутия, кутия за намаляване на предавките, спирални скоростни кутии, индустриални кутии

Спирални спирални редуктори Описание на продукта

1.Тежка скоростна кутия Обхват на въртящия момент: До 470000N.m

2.Гелични спирални скоростни кутии Изходна скорост: 1.7 ~ 1200rpm

3.Тежка скоростна кутия Входна мощност: 2.2 ~ 5366kw

4.Хеликални спирални редуктори Решение за монтаж: монтирано на крака, монтирано на вала, монтиран свиващ диск.

5.правоъгълна скоростна кутия Тежка скоростна кутия Вход: вал с ключ, IEC фланец;

6.Селични спирални скоростни кутии Изход: кухи вал с ключ, кухи вал със свит диск;

7.Тежкотоварен електродвигател редуктор кутия скоростна кутия Разположение на вала: A, B, C, D (подробно вижте каталога)

Спирална скоростна кутияСпирална скоростна кутия

имаме опит в цялостния и ефективен ремонт на спирални скоростни кутии, датиращи от 1992 и знаем какво е необходимо, за да ви спестим време и пари за нова подмяна. Да не говорим за спирални скоростни кутии Ремонтната услуга предоставя добавена стойност за клиентите, които не могат да си позволят повреди в оборудването или прекъсване на експлоатацията.

кутия за редукция на предавките Вертикални надолу спирални скоростни кутии (монтирани на фланец), вертикална нагоре спирална скоростна кутия, двойно редуцираща спирална скоростна кутия и спирални скоростни кутии предлагат, че Sogears предлага ефективно решение за ниска цена за намаляване на скоростта и увеличен въртящ момент, с по-високи толеранси за ударно натоварване от спиралните спирални скоростни кутии , За да изберете спирални скоростни кутии, ще трябва да определите необходимия въртящ момент и коефициент на обслужване за приложението.

Приложението показва:

* Задвижвания на лентови транспортьори

* Задвижвания с асансьор на кофа

* Агитатор дискове

* Подемни предавки

* Пътуващи предавки

* Задвижвания на хартиени машини

* Сушилни устройства

* Водни винтове

спирална скоростна кутия REDUCTION GEARBOXES са проектирани така, че да позволят на OEM или крайния потребител по-голяма гъвкавост при избора на инженер. Изминаха дългите срокове за доставка, по-високите цени и надеждността на една компания за двигатели, за да ви осигурят нуждите за намаляване на скоростта.

скоростни редукторискоростни редуктори

1.Селични спирални редуктори Материал на корпуса: HT250 високоякостен чугун;

2.Редуктор на редукцията на тежка работна скорост Твърдост на корпуса: HBS190-240;

3.Селични спирални скоростни кутии Материал на предавката: 20CrMnTi легирана стомана, други заявени материали: 17CrNi2Mo, 20CrNi4A

4.Тежка скоростна кутия Повърхностна твърдост на предавките: HRC58-62;

5.Селични спирални скоростни кутии Твърдост на сърцевината на предавката: HRC33-40;

6.Тежка скоростна кутия Материал на входа / изхода на вала: 42CrMo легирана стомана;

7.Хелични спирални скоростни кутии Твърдост на входа / изхода на вала: HRC25-30;

8.От малки редукторни кутии до тежкотоварна скоростна кутия Термична обработка: закаляване, циментиране, закаляване и т.н .;

От 1975 произвеждаме висококачествени спирални скоростни кутии за системи за предаване на енергия. Нашите спирални скоростни кутии включват прав ъгъл, скосяване, спирални зъбни колела и шпиндел за различни видове приложения за офроуд и офроуд. Sogears предлага най-обширния продуктов масив, включващ повече от стандартни продукти на 30,000, съчетани с възможност за индивидуални инженерни решения, когато е необходимо. Продуктовите линии включват стандартни затворени спирални скоростни кутии, персонализирани спирални скоростни кутии, AC / DC двигатели, DC задвижвания и Centric.

В тези системи се използват допълнителни валове и зъбни колела. Например, малък изход се добавя към изходния вал на първия комплект предавки, който да служи като входен задвижващ механизъм.

скоростни редукторискоростни редуктори

Скоростната кутия се подлага на силата от ветровото колело и на реакционната сила, генерирана по време на предаването на предавката. Той трябва да има достатъчна твърдост, за да издържа на силата и въртящия момент, за да предотврати деформацията и да гарантира качеството на предаването. Дизайнът на корпуса на скоростната кутия трябва да бъде в съответствие с разположението, условията на обработка и монтаж на предаването на мощността на вятърната турбина и лесната проверка и поддръжка. С бързото развитие на индустрията на скоростните кутии все повече индустрии и различни предприятия прилагат скоростни кутии, а все повече и повече предприятия се усилват в индустрията на скоростните кутии.

Според принципа на модулния дизайн на конструкцията на агрегата, скоростната кутия значително намалява типовете части и е подходяща за мащабно производство и гъвкав и променлив избор. Спиралната скосена предавка и спиралните зъбни колела на спиралната скоростна кутия са карбонизирани и закалени с висококачествена легирана стомана. Твърдостта на зъбната повърхност е до 60 ± 2HRC, а прецизността на шлифоването на зъбната повърхност е до 5-6.
Лагерите на трансмисионните части са всички лагери на известната марка или вносните лагери, а уплътненията са изработени от скелетни маслени уплътнения; структурата на корпуса на високоговорителя, по-голямата повърхност на шкафа и големият вентилатор; повишаването на температурата и шума на цялата машина са намалени и надеждността на работа е подобрена. Мощността на предаване се увеличава. Могат да бъдат реализирани паралелна ос, ортогонална ос, вертикална и хоризонтална универсална кутия. Режимът на вход включва фланец на съединителя на двигателя и вход на вала; изходният вал може да бъде изведен под прав ъгъл или хоризонтален, като са налични твърд вал и кухи вал и фланец.
Карбонизиране и закаляване
Спирална скоростна кутияСпирална скоростна кутия
Изходен вал Скоростната кутия може да отговаря на изискванията за инсталиране на малко пространство, а също така може да бъде доставена в съответствие с изискванията на клиента. Обемът му е 1 / 2 по-малък от меката зъбна спирална скоростна кутия, теглото се намалява наполовина, експлоатационният живот се увеличава с 3 ~ 4 пъти, а товароносимостта се увеличава с 8 ~ 10 пъти. Широко използван в печатни и опаковъчни машини, триизмерно гаражно оборудване, машини за опазване на околната среда, транспортно оборудване, химическо оборудване, металургично оборудване за добив, стоманено енергийно оборудване, смесително оборудване, пътно-строителна техника, захарна промишленост, производство на вятърна енергия, ескалатор на асансьор, корабно поле, светлина Висока мощност, съотношение на високоскоростни скорости, приложения с голям въртящ момент като промишлени полета, производство на хартия, металургична промишленост, пречистване на отпадни води, промишленост на строителни материали, повдигащи машини, конвейерни линии и монтажни линии. Той има добри показатели на разходите и е благоприятен за домашното оборудване.
Функция за редактиране
Скоростната кутия има следните функции:
1. Ускореното ускорение е скоростната кутия с променлива скорост, за която често се говори.
2. Променете посоката на задвижването. Например, използваме две секторни предавки, за да предаваме силата вертикално на другата.
3. Промяна на повратния момент. При същите условия на мощност, колкото по-бързо се върти предавката, толкова по-малък е въртящият момент, който валът получава и обратно.
4. Функция на съединителя: Можем да отделим двигателя от товара, като разделим двете първоначално мрежести предавки. Като спирачни съединители.
5. Разпределете мощността. Например, можем да използваме един двигател за задвижване на няколко робски валове през главния вал на скоростната кутия, като по този начин реализираме функцията на един двигател за задвижване на множество товари.
Дизайн редактор

Спирална скоростна кутияСпирална скоростна кутия
В сравнение с други индустриални скоростни кутии, защото скоростната кутия на вятърната турбина е инсталирана в малка кабина, която е на няколко десетки метра или дори повече от сто метра височина от земята, собствения си обем и тегло за кабината, кулата, основата, единичния вятър натоварване, монтаж и поддръжка Разходите и други подобни имат важно въздействие, така че е важно да се намалят размерите и теглото. В същото време, поради неудобната поддръжка и високите разходи за поддръжка, експлоатационният живот на скоростната кутия обикновено се изисква да бъде 20 години, а изискванията за надеждност са изключително взискателни. Тъй като размерите, теглото и надеждността често са двойка непримирими противоречия, проектирането и производството на ветрогенераторни редуктори често изпадат в дилема. Общият етап на проектиране трябва да отговаря на изискванията за надеждност и експлоатационен живот и да сравнява и оптимизира схемата на предаване с минималния обем и минималното тегло като цел; структурният дизайн трябва да отговаря на ограниченията на мощността и пространството и да счита структурата за възможно най-проста. Надеждна работа и удобна поддръжка; качеството на продукта трябва да се гарантира на всеки етап от производствения процес; Работните условия на скоростната кутия (температура на лагера, вибрации, температура на маслото и промяна на качеството) трябва да се обработват по време на работа
Вътрешна предавка на пръстена

Спирална скоростна кутияСпирална скоростна кутия
Мониторинг в реално време и рутинна поддръжка според спецификациите.
Тъй като скоростта на върха на върха не може да бъде твърде висока, номиналната входна скорост на скоростната кутия постепенно намалява с увеличаването на капацитета на единичната единица, а номиналната скорост на агрегата над MW обикновено не е повече от 20r / min. От друга страна, номиналната скорост на генератора обикновено е 1500 или 1800r / min, така че съотношението на скоростта на голямата скоростна кутия за увеличаване на вятъра обикновено е около 75 ~ 100. За да се намали обемът на скоростната кутия, кутията за предаване на вятърна енергия над 500kw обикновено приема планетарна трансмисия с мощност, разделена на мощност; общата структура на 500kw ~ 1000kw има две нива на успоредна ос + планета 1 и паралелен вал 1 + планетарна трансмисия 2. Мегаватната скоростна кутия приема паралелен вал със степен 2 + планетарна трансмисия 1. Поради сравнително сложната планетарна трансмисия и трудностите при обработката на големи зъбни колела с вътрешни пръстени, цената е висока. Дори при планетарното предаване на етапа 2, NW предаването е най-често срещаното [1].
Редактор на технологиите за производство
Външното зъбно колело на скоростната кутия на вятъра като цяло използва процес на шлайфане и закаляване. Въвеждането на високоефективни и високо прецизни CNC формовъчни машини.

Спирална скоростна кутия

Спирална скоростна кутия

Спирална скоростна кутия
Високоточна CNC формовъчна машина за шлифоване
Няма голяма разлика между нивото на довършване на външната предавка на Китай и чуждите държави. Няма затруднения в постигането на точността на ниво 5, определена от стандарта 19073 и стандарта 6006. Въпреки това, все още има пропуски между модерната технология на Китай за контрол на деформацията на топлинната обработка, ефективен контрол на дълбочината на слоя, контрол на темперирането на повърхността на зъбите и технологията за оформяне на зъбите на зъбното колело.
Поради големия размер на пръстеновидните зъбни колела на скоростната кутия на вятърната турбина и високата прецизност на обработката, технологията на производство на зъбния механизъм с вътрешен пръстен в Китай е доста различна от международното напреднало ниво, което се отразява главно на зъбната обработка и термичната обработка контрол на деформацията на спиралната вътрешна предавка.
Точността на обработка на структурните части като корпуса на кутията, носещата планета и входящия вал има много важно влияние върху качеството на мрежата на предавката на предавката и живота на лагера. Качеството на монтажа определя и дължината на скоростната кутия на вятърната турбина и надеждността. , Китай е разбрал от важността на прецизността на обработката и монтажа на конструктивните части, че съществува известна разлика между нивото на оборудване и напредналото ниво на чуждите страни. Придобиването на висококачествени, високонадеждни редуктори за вятърни турбини, в допълнение към модерните техники за проектиране и необходимата поддръжка на производственото оборудване, е неразделно от стриктния контрол на качеството на всяка стъпка от производствения процес. Стандартът 6006 осигурява строги и подробни изисквания за гарантиране на качеството на скоростната кутия [1].
Редактиране на смазочни материали
Най-често използваните методи за смазване на скоростната кутия включват смазване на зъбно колело със зъбно колело, смазване с полутечна грес и смазване с твърда смазка.
Молибден дисулфид

спираловидна скоростна кутия

Плъзнете няколко начина. За по-добро уплътняване, висока скорост, високо натоварване, добро уплътняване може да се смазва с редукторно масло; за лошо уплътняване, нискоскоростните могат да се смазват с полутечна грес; за безмаслени или високотемпературни приложения Молибден сулфиден свръх фин прах за смазване.
Системата за смазване на скоростната кутия е много важна за нормалната работа на скоростната кутия. Голямата скоростна кутия за вятърни турбини трябва да бъде снабдена с надеждна система за принудително смазване, която да впръсква маслото в зоната на редуктора и лагерите. Причината за повредата на скоростната кутия, липсата на смазване е повече от половината. Температурата на смазочното масло е свързана с умората на компонентите и цялостния живот на системата. Най-общо казано, максималната температура на маслото на скоростната кутия не трябва да надвишава 80 ° C по време на нормална работа, а температурната разлика между различните лагери не трябва да надвишава 15 ° C. Когато температурата на маслото е по-висока от 65 ° C, охлаждащата система започва да работи; когато температурата на маслото е по-ниска от 10 ° C, маслото трябва да се нагрее до предварително определената температура и след това да се включи.
През лятото, поради дългосрочното пълно състояние на вятърната турбина, плюс пряката слънчева светлина, работната температура на маслото се повишава над зададената стойност; докато в студената зима на североизток минималната температура често достига под 30 ° C, смазване. Смазочното масло в тръбопровода не е гладко, зъбните колела и лагерите не са добре смазани, което води до спиране на скоростната кутия при висока температура, зъбната повърхност и лагерът са износени, а ниската температура също ще увеличи вискозитета на маслото в скоростната кутия. Когато стартира маслената помпа, товарът е тежък и двигателят на маслената помпа
смазочно масло
Спирална скоростна кутия
претоварване.
Смазочните материали за скоростната кутия имат оптимален температурен диапазон за работа. Препоръчва се да се проектира система за термично управление на смазочния материал за смазочната система на скоростната кутия: когато температурата надвиши определена стойност, охлаждащата система започва да работи. Когато температурата е по-ниска от определена стойност, отоплителната система започва да работи. Винаги поддържайте температурата в оптималните граници. Освен това подобряването на качеството на смазочното масло също е важен аспект, който трябва да се вземе предвид в системата за смазване. Смазочните продукти трябва да имат отлична нискотемпературна течливост и висока температурна стабилност, а изследванията върху високоефективните смазочни масла трябва да бъдат засилени.

Спирална скоростна кутия
Носещ редактор на живота
Статистиката показва, че около 50% от грешките при повреда на скоростната кутия на вятърната турбина са свързани с избор на лагер, производство, смазване или употреба. Понастоящем поради изоставащите технически условия и др., Много от основните компоненти на вътрешните мегаватни единици от типа на двигатели, скоростни кутии, лопатки, електронно управляващо оборудване и системи за прозяване разчитат на вноса и се използват в този голям вятър турбини. Боксовите лагери, лагерите на ниша, стъпките и шпинделните лагери са изцяло зависими от вноса. Следователно по-точният метод за изчисляване на живота на лагера е особено важен за дизайна на ветрогенераторните редуктори.
Скоростна кутия на вятъра
Спирална скоростна кутия
Поради високата надеждност, необходима за лагерите, експлоатационният живот на лагерите обикновено не е по-малък от 130,000 часа. Поради твърде много фактори, влияещи върху живота на умората на лагера, теорията за живота на умората на лагера все още трябва да се подобрява непрекъснато. Няма уеднаквена теория за живота на родината у нас и в чужбина, което е метод за изчисление, приет от всички индустрии.
Работната температура на лагера, вискозитетът на смазочното масло, чистотата и скоростта на въртене оказват голямо влияние върху живота на лагера. Когато работното състояние се влоши (повишаване на температурата, намаляване на скоростта, увеличаване на замърсителите), животът на лагера може да бъде значително намален. Задълбоченият анализ на различни фактори, влияещи върху живота на лагерите на скоростната кутия на вятърната турбина, изследването на по-точно изчисляване на живота на лагерите е основен приоритет на вътрешната лагерна индустрия и дори на вятърната енергетика.

Спирална скоростна кутия
Използвайте редактиране
1. Ускорено забавяне, което често се нарича скоростна кутия с променлива скорост.
2. Променете посоката на задвижването. Например, можем да използваме две секторни предавки, за да предадем силата вертикално на другата.
3. Промяна на повратния момент. При същото състояние на мощност, колкото по-бързо се върти скоростта, толкова по-малък е въртящият момент, който валът получава и обратно.
4. Функция на съединителя: Можем да отделим двигателя от товара, като разделим двете първоначално задействани предавки, като например спирачен съединител.
5. Разпределяне на мощност. Например, можем да използваме двигател за задвижване на няколко робски валове през главния вал на скоростната кутия, като по този начин реализираме функцията на един двигател за задвижване на множество товари.

Спирална скоростна кутия

Редактор за обработка на шум
Скоростната кутия е важна част от широкото приложение в механичната трансмисия. Когато чифт зъбни колела окото, неминуемо има стъпка на зъба, форма на зъба и други грешки. По време на работа ще възникне въздействие върху мрежата и ще възникне шум, съответстващ на честотата на редукторната мрежа. Шумът от триене възниква между лицевите части на зъба поради относителното плъзгане. Тъй като зъбните колела са основната част от задвижването на скоростната кутия, намаляването на шума в предавките е необходимо за контрол на шума в скоростната кутия. Като цяло причините за шума от зъбната система са главно следните аспекти:
1. Дизайн на зъбни колела. Неправилен избор на параметри, твърде малко съвпадение, неправилна или никаква промяна на формата и необоснована структура на скоростната кутия. При обработката на зъбното колело грешката в основната секция и грешката в профила на зъба са твърде големи, хлабинният просвет е твърде голям, а грапавостта на повърхността е твърде голяма.
2. Скоростна кутия и скоростна кутия. Сглобката е ексцентрична, точността на контакта е ниска, паралелизмът на вала е лош, твърдостта на вала, лагерът и опората е недостатъчна, точността на въртене на лагера не е висока и пролуката не е подходяща.
3. Входен въртящ момент в други аспекти. Колебание на въртящия момент на натоварване, торсионна вибрация на вала, баланс на двигателя и други двойки на трансмисията и др.
Вход Атлас Още Атлас

9.Селични спирални скоростни кутии Прецизна обработка на предавките: точно шлайфане, степен 6-5;

10.Тежка скоростна кутия Шум (MAX): 60 ~ 68dB;

11.Гелични спирални редуктори Смазочно масло: GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460;

12.Тежкотоварни спирални скоростни кутии Темп. покачване (MAX): 40 ° C;

13.Хеликални спирални скоростни кутии Ефективност: 94% ~ 96% (зависи от етапа на предаване);

14.Тежка скоростна кутия Темп. покачване (масло) (MAX): 50 ° C;

15.Хеликални спирални скоростни кутии Обратна връзка: ≤20Arcmin;

16.Телесни редуктори кутии промишлени вибрации: ≤20µm;

Спирална скоростна кутияПетролен инженеринг

Ние проектираме, проектираме и произвеждаме спиралните редуктори с двойно редуциране на серия PP с двойно редуциране, за да осигурим високи коефициенти на намаляване в компактен корпус. С три размера на рамката, съотношения от 25: 1 към 900: 1 и стойности на въртящия момент от 2.2Nm до 34Nm, тези редуктори с високо намаляване са полезни в широк спектър приложения.

Нашето производство на зъбни колела прави наклонена ос, предавките с висок въртящ момент дават възможност на световна класа за плътност на мощността по поръчка на спирачни скоростни кутии за роботика, аерокосмически и военни. Производството на зъбни колела прави косови оси, високо въртящите се скоростни кутии позволяват световна класа на гъстота на мощността по поръчка за намаляване на спирачните скоростни кутии за роботика, космическа и военна техника.

спирални скоростни кутии, скоростна кутия, скоростна кутия, редукционно задвижване, ремъчно задвижване, beltdrive, редуктор на въздушна лодка, скоростна кутия за скоростна лодка, скоростна кутия за въздушна лодка, задвижване на редуктор на въздушна лодка, експериментален самолет, експериментално задвижване на самолет, експериментална скоростна кутия, експериментална скоростна кутия за самолет, Stinger Drives , Stingerdrives, stinger скоростна кутия, stinger gear.

С широк спектър от редукционни скоростни кутии за изграждане на система за задвижване, независимо дали става въпрос за единичен моторизиран изпълнителен механизъм или няколко задвижващи механизма, свързани механично. Предлаганите скоростни кутии са стандартно предлагани като моторизирани агрегати, но самите спирални скоростни кутии могат да бъдат доставени. Най-популярните видове скоростни кутии са спирални скоростни редуктори, редови спирални и паралелни валове и други.

С комбинация от предавки, използвани за намаляване на скоростта на входа (от морската турбина) до по-ниска изходна скорост (като на витлото на кораба). голям избор от спирални скоростни кутии и спирални скоростни кутии за голямо разнообразие от приложения, които изискват голям въртящ момент и бавна скорост. Вижте нашите ежедневни ниски цени

Спирална скоростна кутия

ИНСТРУКЦИЯ ЗА БЕЗОПАСНОСТ По време на хода на работа или след това, за скоростна кутия, двигателни и електрически части и повърхност с висока температура, позволете само на професионалисти да извършват работа като транспорт, склад, количество, монтаж, работа и поддръжка. Моля, обърнете внимание на: a. Подходящо ръководство и схема на схема b. Червей и безопасен знак в. Всички заявки и специална разпоредба d. Редовни разпоредби за безопасност и предотвратяване на злополуки от страна на страната / местната власт / специално поле Стартиране на работа Моля, проверете дали завиването е правилно без връзка (обърнете внимание на един шум от триене в хода на завъртането), ако частите на трансмисията не са били свързани при изпитване. Моля, обърнете внимание дали ключът е фиксиран, обърнете внимание на застрахователния изпит и протектора, дори и за пътека. АКО има забележка, температурата се повишава, вибрацията и други девиантно състояние на движение. Ако изключите двигателя, изяснете причината. Ако е необходимо, моля свържете се с нас

С най-добри пожелания,
Cherry Zhang (отдел продажби; Miss)
NER GROUP CO., LIMITED
Yantai Bonway Производител Ко ООД
Тел: + 86-535-6330966
Мобилен: + 86 18865558975-
www.planetary-gearbox.com
https://twitter.com/gearboxmotor
https://www.facebook.com/sogears1993
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618865558975
Електронна поща: Този имейл адрес е защитен от спам ботове. Вие трябва ДжаваСкрипт поддръжка за да го видите.; Skepy ID: На живо: cherry_3053
Добави: No.5 Wanshoushan Road Yantai град провинция Шандонг, Китай

Дата

09 септември 2019

Маркирания

Спирална предавка

производство на sogears

Най-добрата услуга от нашия експерт за задвижване на предаване директно до вашата пощенска кутия.

Свържете се

NER GROUP CO., LIMITED

ANo.5 Wanshoushan Road Yantai, Шандонг, Китай

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2020 Sogears. Всички права запазени.