English English

Продукти

Скоростна скоростна кутия

Скоростна скоростна кутия

Планетна скоростна кутия на кухия вал, куха вал на кутия вал, куха вал конусна скоростна кутия, прав ъгъл на скоростна кутия куха вал, дизайн на вала на скоростната кутия, двойна вал скоростна кутия, материал на вала на скоростната кутия, през вала на скоростната кутия

Наскоро компанията ни завърши голям проект за вятърни турбини. Ние осигуряваме на нашите клиенти основни скоростни кутии и генератори. Това подтикна проектите на нашите клиенти да се изпълняват безпроблемно. Отговорът на клиентите е много добър.

Планетна скоростна кутия на кухия вал Съотношение до i = 2900 въртящ момент от 770 Nm до 135.000 Nm Изход: Кухият вал за дискова или шлицова скоба, вал с ключ или с шина. Изработваме планетарна скоростна кутия с висока прецизност на кухия вал или с предавателна кутия с висока прецизност на спиралата Bevel в скоростна кутия с повишена скорост на кухия вал. Диаметър на входящия вал: от 12 до 34mm зависим и размер на планетарната скоростна кутия на кухия вал: налични размери на скоростната кутия 17, диаметър на изходящия вал: от 11 до 75mm повече видове. Планетарната скоростна кутия на Sogears Harmonic Hollow осигурява висок въртящ момент и висока точност с дизайн на кухия вал. Скоростната глава включва непрекъснати врати, фланцови, стъпаловидни и кухи валове, или комбинации от тези опции за монтаж са налични. Тези скоростни кутии са с модулен дизайн. Предавателните му компоненти като съединители (кухи зъбни колела на вала). Всички ориенталски обработват със силен тест и въртящият момент, приложен към всяка предавка в планетарния зъбен механизъм, е показан. За високи въртящи моменти със средни скорости: Планетарната скоростна кутия на кухия вал от серия P, независимо дали е куха или твърда, с ключ, гладка или шлицова в съответствие с DIN стандарта.

Скоростна скоростна кутияСкоростна скоростна кутия

Принципът на работа на добре познатото производство на вятърна енергия е сравнително проста. Вятърното колело се върти под действието на вятъра. Той преобразува кинетичната енергия на вятъра в механичната енергия на вала на вятърната турбина и генераторът се върти, за да генерира електричество при задвижването на вала на вятърната турбина. Най-общо казано, вятърната енергия е също слънчева енергия, така че може също да се каже, че вятърните турбини са генератори на топлинна енергия, които използват слънцето като източник на топлина, а атмосферата като работна среда.

Със спирално наклонена спирална предавка със закопчана на земята и корпуса възможност за двойни валове и кухи валове на изхода под прав ъгъл, нашата планетна скоростна кутия на кухия вал ви позволява директно да захранвате вал на машината чрез затягане, а не само за планетарната скоростна кутия и предавателната кутия с прав ъгъл с кухи вал, но тип редови вал. Той е много съвместим с всички видове електродвигатели; Висок изходен въртящ момент и нисък шум; Разнообразна комбинация с планетарни редуктори; √ кухи вал √ люфт 14 ~ 18.

Ние сме от Китай, произвеждаме планетарна скоростна кутия с кухия вал с входен адаптер, Намерете подробности за китайските гнездо за скоростна кутия, скоростна кутия с повишена скорост от кухия вал планетарна скоростна кутия с входен адаптер, изпратете ни имейл или ни се обадете, ще ви изпратим най-добрата оферта. Нашите планетарни скоростни кутии с нисък заден ход предлагат висока производителност или въртящ момент, като допълнителна опция предлагаме кухия вал EPL, Нов стил планетарен редуктор на кухия вал от Harmonic Drive и разпространен от Electromate, е проектиран на базата на популярния.

планетарна скоростна кутия на кухия валСкоростна скоростна кутия

Планетарната скоростна кутия за повишаване на скоростта е универсален промишлен продукт, който може да намали скоростта на двигателя и вътреувеличете изходния въртящ момент.Планетарната скоростна кутия с повишена скорост може да се използва като опорни части за повдигане, добив, транспорт, строителство и други индустрии.

Серия: брой комплекти планетарни зъбни колела.Тъй като един комплект планетарни зъбни колела не може да отговаря на изискванията за по-голямо предавателно отношение, понякога са необходими два или три комплекта, за да се отговори на изискванията за по-голямо предаване на съотношението на потребителя. С увеличаването на броя на планетарните предавки дължината на скоростната кутия с повишена скорост на втори или трети етап ще се увеличи и ефективността ще намалее.Обратен просвет: когато изходният край е фиксиран и входният край е завъртян по посока на часовниковата стрелка и обратно на часовниковата стрелка, за да се получи номинален въртящ момент + -2% в края на входа, има малко ъглово изместване във входния край на скоростната кутия с повишена скорост.С непрекъснатото развитие на индустрията за повишаване на скоростта на скоростната кутия, все повече компании използват скоростната кутия с повишена скорост, планетарната скоростна кутия за увеличаване на скоростта е вид индустриални продукти, планетарната скоростна кутия за повишаване на скоростта е вид транспортиращ механизъм и нейната структура от комбинирана тясно с вътрешен зъбен пръстен на обвивката на скоростната кутия на повишаващата скорост, центърът на пръстеновидния механизъм има слънчева предавка с външна мощност, задвижвана между група от разделени от три комбинации предавки в таблата на планетарния комплект зъбни колела, тази група планетарни предавки на изходния вал и слънцето на зъбчатата опора за зъб на пръстеновидния зъб по време на планктон в;Когато входната страна захранва задвижването на слънчевия зъб, той може да задвижва планетарното зъбно колело да се върти и да следва трасето на вътрешния зъбен пръстен, за да се върти по центъра по центъра. Въртенето на планетата задвижва изходната мощност на изходния вал, свързан към таблата.Преобразувател на скоростта на предавката се използва за намаляване на номера на въртене на двигателя (двигателя) до желания номер на въртене и за получаване на механизъм с по-голям въртящ момент.В механизма на скоростната кутия за повишаване на скоростта, използван за предаване на мощност и движение, планетарната скоростна кутия за увеличаване на скоростта принадлежи към типа прецизност, коефициентът на намаляване може да бъде точен до оборота 0.1-0.5.

Скоростна скоростна кутия

Вътрешен зъбен пръстен (A) е тясно свързан с обвивката на скоростните кутии за повишаване на скоростта. В центъра на пръстена на зъба е слънчева предавка, задвижвана от външна сила (B). Между двете има набор от планетарни зъбни колела (C), който е равномерно сглобен върху тавата с три предавки.Когато входната страна захранва задвижването на слънчевата предавка, тя може да задвижва планетарното предаване да се върти и да следва трасето на вътрешния зъбен пръстен, за да се върти около центъра. Въртенето на звездата задвижва изходната мощност на изходния вал, свързан към таблата.

Добре познатото производство на вятърна енергия е електрическо устройство, което преобразува вятърната енергия в механична и механичната енергия в електрическа. Най-общо казано, това е двигател за използване на топлинна енергия, който използва слънцето като източник на топлина, а атмосферата като работна среда. Вятърната енергия използва естествена енергия. Той е много по-добър от дизеловото производство. Ако обаче се използва при спешни случаи, той все още не е толкова добър, колкото дизеловия генератор. Вятърната енергия не може да се разглежда като резервен източник на енергия, но може да се използва дълго време.

Планетарна скоростна кутия с по-голям вал с марка Sogears, редуктор с по-висок въртящ момент са идеалният избор за приложения, независимо дали са фиксирани индустриални, като се използват моторите с редуктор за всяко приложение с широка гама от скоростни кутии за увеличаване на скоростта, нискотарифни планетарни размери и къде висок въртящ момент, кухи вал и ниска цена е необходимост. Когато имате нужда от честна и работеща планетарна скоростна кутия на кухия вал, помислете за нашата и ние ще ви дадем нашата гаранция

Принципът на добре познатото производство на вятърна енергия е да използвате вятъра, за да задвижвате въртенето на лопатките на вятърната мелница, а след това да увеличите скоростта на въртене чрез повишител на скоростта, за да насърчите генератора да генерира електричество. Според настоящата технология на вятърните турбини, с около три метра в секунда от скоростта на вятъра (степента на бриз), можете да започнете да генерирате електричество.

Също така може да бъде със синхронен серво мотор от висок клас с интегрирана планетна скоростна кутия на кухия вал. Изключително голям фланцов кухи вал за преминаване през носителя. Супер компактните кухи редуктори на вала предлагат конструкции на монтажа на вала с ключове, квадратни шлици, еволюционни шлицове или гладки отвори с свиващи дискове.

Скоростна скоростна кутияСкоростна скоростна кутия

Теглото на планетарното устройство за предаване на предавки обикновено е пропорционално на теглото на предавката, а теглото на зъбното колело има голяма връзка с твърдостта на материала и термичната обработка.Например при една и съща мощност теглото на карбонизираната закалена предавка ще бъде около 1 / 3 от теглото на закалената предавка.Следователно, според структурните характеристики на скоростната кутия за повишаване на скоростта на планетата и натоварването на предавките, твърдо зъбните зъбни колела трябва да се използват широко.Има много методи за термична обработка за получаване на предавка с твърда зъбна повърхност, като гасене на повърхността, цялостно закаляване, гасене с карбуризиране, азотиране и др., Които трябва да бъдат избрани в зависимост от характеристиките на скоростната кутия за увеличаване на скоростта на планетата.

1. Повърхностно втвърдяване

Най-често срещаните методи за гасене на повърхността са гасене с висока честота (за малки предавки) и гасене на пламък (за големи предавки).Повърхностно закаленият слой работи най-добре, когато включва основата на зъбния корен.Обичайният материал за закаляване на повърхността е стомана, чиято маса на въглерод е около 0.35% ~ 0.5%. Твърдостта на зъбната повърхност може да достигне 45 ~ 55HRC.

2. Карбонизиране и закаляване

Устройството за гасене и закаляване има максимална носеща способност, но процесът на довършителни работи (шлифоване на зъбни колела) трябва да се използва, за да се елиминира деформацията на топлинната обработка, за да се гарантира точността.

Закалените зъбни колела обикновено се изработват от легирана стомана с масова част от 0.2% ~ 0.3% преди карбуризиране, а твърдостта на зъбната повърхност обикновено е в границите на 58 ~ 62HRC.Когато е по-ниска от 57HRC, здравината на зъбната повърхност намалява значително, докато когато е по-висока от 62HRC, чупливостта се увеличава.Твърдостта на центъра на зъба обикновено е 310 ~ 330HBW.Твърдостта на карбизираната закалена предавка трябва постепенно да се намалява от повърхността на зъбния зъб до дълбокия слой, докато ефективната дълбочина на карбуризиране трябва постепенно да се намалява от повърхността до дълбокия слой, докато ефективната дълбочина на карбуризиране трябва да бъде дълбочината от повърхността до твърдост на 52.5HRC.

Ефектът от карбуризиране и закаляване върху издръжливостта на умора при огъване на зъбния зъб е не само за увеличаване на твърдостта на сърцевината, но и за намаляване на напрежението на зоната за максимално напрежение при опън на зъба на зъбния зъб.Следователно, когато шлифоването на зъбите не може да смила корена на зъбите, като се котят да се използва количеството на плота за смилане.

3, азотиране

Приемането на азотиране може да гарантира твърдостта на зъбната повърхност и устойчивостта на износване на зъбното колело с минимална деформация, а окончателното довършване вече не може да се извършва след термична обработка за подобряване на носещата способност.Това има специално значение за вътрешната предавка, която не е лесна за смилане на зъбите.

4. Твърдост комбинация от мрежести зъбни колела

Когато повърхността на зъбното колело е мека, твърдостта на зъбната повърхност трябва да бъде по-висока от тази на зъбното колело.Когато и двете колела имат твърда зъбна повърхност и висока твърдост, твърдостта на двете колела е една и съща.

Скоростна скоростна кутия

Изборът на добър материал за планетна скоростна кутия с повишена скорост е полезен за подобряване на носещата способност и експлоатационния живот на скоростната кутия с повишена скорост.

В семейството на скоростната кутия с повишена скорост, планетарната скоростна кутия за увеличаване на скоростта със своите малки размери, висока ефективност на предаване, широк обхват на редукция, висока точност много предимства и се използва широко в серво, стъпкови, постоянни и други трансмисионни системи.Неговата функция е в предпоставката за осигуряване на прецизно предаване, използвано главно за намаляване на скоростта на въртене и увеличаване на въртящия момент и намаляване на инерционното съотношение на натоварване / мотор.През последните няколко години някои потребители в използването на скоростна кутия с повишена скорост, поради незаконната инсталация и други човешки фактори, и водят до счупване на изходния вал на скоростната кутия за повишаване на скоростта, така че предприятието претърпя ненужни загуби.Ето защо, за да помогнете по-добре на повечето потребители с добра скоростна кутия за увеличаване на скоростта, подробно ще ви представим как да инсталирате правилната планетарна скоростна скоростна кутия.

Правилната инсталация, използване и поддръжка на скоростната кутия с повишена скорост е важна връзка за осигуряване на нормалната работа на механичното оборудване.Ето защо, когато инсталирате скоростната кутия за увеличаване на скоростта на планетата, моля, не забравяйте стриктно да следвате следното инсталиране и използване на свързани въпроси, внимателно сглобете и използвайте.

Скоростна скоростна кутия

Първата стъпка

Преди да инсталирате, проверете дали двигателят и скоростната кутия за увеличаване на скоростта са непокътнати и стриктно проверете дали размерът на всяка част, свързана с мотора и скоростната кутия за увеличаване на скоростта, съвпада. Ето размера и съответстващия допуск на позициониращия болт, входящия вал и канала на скоростната кутия на мотора.

Втората стъпка

Развийте винта на външния прахоустойчив отвор на фланец на скоростната кутия с повишена скорост, регулирайте затягащия пръстен на системата PCS, за да подравните страничния отвор с прахоустойчивия отвор, поставете вътрешния шестоъгълник, за да се затегне.След това извадете клавишите на вала на двигателя.

Третата стъпка

Свържете двигателя към скоростната кутия с повишена скорост.Концентричността на изходния вал на скоростната кутия за повишаване на скоростта и входния вал на двигателя трябва да са последователни, когато са свързани, а външният фланец на двата трябва да е паралелен.Ако концентрацията не е постоянна, валът на двигателя ще бъде счупен или износването на скоростната кутия на скоростната кутия ще се счупи

Освен това в инсталацията не използвайте чук и други удари, предотвратявайте прекалената повреда на аксиалната сила или радиалната сила на лагера или зъбното колело.Не забравяйте да затегнете монтажния болт, преди да затегнете силовия болт.Преди монтажа, избършете маслото против ръжда на входния вал на двигателя, позициониращия болт и свързващата част на скоростната кутия за повишаване на скоростта с бензин или цинково-натриева вода.Целта му е да осигури плътна връзка и гъвкавост на работа и да предотврати ненужно износване.

Скоростна скоростна кутия

Преди да се свържат двигателя и скоростната кутия за повишаване на скоростта, ключът на вала на двигателя трябва да е перпендикулярен на затягащия болт.За да осигурите равномерна сила, първо завийте инсталационните болтове във всяко диагонално положение, но не завинтете здраво, след това завийте инсталационните болтове в другите две диагонални позиции и накрая завийте четирите монтажни болта един по един.Накрая затегнете болта на силата.Всички болтове за затягане се фиксират и проверяват от ръката на въртящия момент съгласно указаните данни за въртящия момент.

Правилната инсталация между скоростната кутия за повишаване на скоростта и механичното оборудване е същата като правилната инсталация между скоростната кутия за увеличаване на скоростта и задвижващия мотор.Ключът е да се гарантира, че изходният вал на скоростната кутия с повишена скорост и задвижващата част на концентрацията на вала.

Редактор за поддръжка на смазочни материали

Заредете препоръчителния тип и стойност на греста в скоростната кутия за увеличаване на скоростта.Планетарната скоростна кутия за повишаване на скоростта е смазана с смазочно масло.За вертикално монтирани скоростни кутии за повишаване на скоростта се използват допълнителни мерки за смазване, тъй като смазката може да не гарантира надеждно смазване на най-горния лагер.

Преди работа напълнете скоростната кутия за увеличаване на скоростта на планетата с подходящо количество смазочно масло. Вискозитетът на смазочното масло се избира съгласно следния списък.Планетарната скоростна кутия за повишаване на скоростта обикновено е снабдена с отвор за масло и тапа за източване.Следователно, когато поръчвате скоростна кутия за увеличаване на скоростта, трябва да посочите мястото на инсталиране.

Скоростна скоростна кутия

Причини за редактиране

1. Налягането в резервоара за масло се повишава

В затворена скоростна кутия за повишаване на скоростта всяка двойка предавки, затварящи триене, ще изпраща количество топлина, според пътеките на Бойл според специфичния закон, като удължава времето, което постепенно се повишава, забавя температурата вътре в кутията и намалява обема вътре в кутията, така че повишаването на налягането, в шкафа в смазващото масло, пръскано върху вътрешната стена на кутията за забавяне.Тъй като маслото е относително пропускливо, под натиска на кутията, където уплътнението не е плътно, маслото ще изтече откъде.

2. Неразумната конструкция на скоростната кутия с повишена скорост води до изтичане на масло

Ако проектираната скоростна кутия за увеличаване на скоростта няма вентилационна качулка, скоростната кутия с повишена скорост не може да постигне изравняване на налягането, което води до по-високо и по-високо налягане в кутията и изтичане на масло.

3, прекалено много зареждане

скоростна кутия скоростна кутия в процеса на работа, маслото се разбърква много лошо, смазващото масло в машината навсякъде пръска, ако е твърде много, така че много смазващо масло се натрупва в уплътнението на вала, повърхността на ставата, което води до изтичане.

4. Неправилен процес на поддръжка

При поддръжката на оборудването, поради комбинацията от повърхностно отстраняване на мръсотия не е пълно или изборът на уплътнител е неправилен, посоката на уплътняващите части, монтирани в обратна посока, а не навременната подмяна на уплътнителните части също ще доведе до масло течове.

Скоростна скоростна кутия

Скоростна скоростна кутия

  1. Основна структура: планетарна скоростна кутия на кухия вал, вал, вътрешни шлици, кухи вал с свиващ се диск, шестоъгълен вал; Входна версия за: електродвигател.
  2. Кабина: Кабината съдържа ключово оборудване задобре познатото производство на вятърна енергия, включително редуктори и генератори. Персоналът за поддръжка може да влезе в кабината през кулата на вятърните турбини. В левия край на гондолата са разположени роторни ветрогенератори, т.е. лопатки и валове на ротора.
  3. Лопатките на ротора: улавят вятъра и предават силата на вятъра към вала на ротора. На съвременните вятърни турбини 600 kW всяко роторно острие има измерена дължина от приблизително 20 метра и е проектирано да прилича на крилото на самолета.
  4. Оста: Ротовата ос е прикрепена към вала с ниска скорост на вятърната турбина.
  5. Вал с ниска скорост: Валът с ниска скорост на вятърната турбина свързва вала на ротора към скоростната кутия. В съвременните вятърни турбини 600 kW скоростта на ротора е доста бавна, около обороти от 19 до 30 в минута. В вала са разположени тръбопроводи за хидравличната система за активиране на работата на аеродинамичната спирачка.
  6. Скоростна кутия: Лявата страна на скоростната кутия е валът с ниска скорост, което увеличава скоростта на високоскоростния вал до 50 в пъти по-ниска.
  7. Високоскоростен вал и неговата механична спирачка: Високоскоростният вал работи при 1500 оборота в минута и задвижва генератора. Снабден е с аварийна механична спирачка, когато аеродинамичната спирачка се повреди или когато вятърната турбина се обслужва.
  8. Генератор: Обикновено се нарича индукционен двигател или асинхронен генератор. В съвременните вятърни турбини максималната мощност обикновено е между 500 и 1500 kW.
  9. Устройство за пронизване: Завъртете гондола с мотора, така че роторът да е обърнат към вятъра. Устройството за прозяване се управлява от електронен контролер, който може да усети посоката на вятъра през лопатката на вятъра. Обикновено, когато вятърът промени посоката си, вятърната турбина ще отклонява само няколко градуса наведнъж.Скоростна скоростна кутия
  10. Електронен контролер: Съдържа компютър, който непрекъснато следи състоянието на вятърната турбина и контролира устройството за прозяване. За да предотврати някаква неизправност (т.е. прегряване на скоростната кутия или генератора), контролерът може автоматично да спре въртенето на вятърната турбина и да извика оператора на вятърната турбина чрез телефонен модем.
  11. Хидравлична система: аеродинамична спирачка, използвана за нулиране на вятърна турбина.
  12. Охлаждащ елемент: Съдържа вентилатор за охлаждане на генератора. В допълнение, той съдържа елемент за охлаждане на маслото за охлаждане на маслото в скоростната кутия. Някои вятърни турбини имат генератори с водно охлаждане.
  13. Кула: Кулата на вятърната турбина носи гондола и ротора. Обикновено високите кули имат предимство, тъй като колкото по-висока е земята, толкова по-голяма е скоростта на вятъра. Съвременните вятърни турбини 600 kW имат височина на кулата от 40 до 60 метра. Тя може да бъде тръбна кула или решетъчна кула. Тръбните кули са по-безопасни за обслужващия персонал, тъй като чрез вътрешна стълба могат да стигнат до върха на кулата. Предимството на решетъчната кула е, че тя е сравнително евтина.
  14. Анемометър и лопатка за вятър: използва се за измерване на скоростта и посоката на вятъра
  15. Капак на ръба: малка вятърна турбина (обикновено 10 kW или по-малко), която е често срещана в посока на вятъра по хоризонтална ос. Разположен зад ротора, той е свързан към ротора. Основната функция е да регулирате управлението на вентилатора така, че вентилаторът да е обърнат към посоката на вятъра. Втората функция е да накара главата на вятърната турбина да се отклони от посоката на вятъра в случай на ветровит вятър, така че да намали скоростта и да защити вентилатора.

Дата

07 септември 2019

Маркирания

Планетен механизъм

производство на sogears

Най-добрата услуга от нашия експерт за задвижване на предаване директно до вашата пощенска кутия.

Свържете се

NER GROUP CO., LIMITED

ANo.5 Wanshoushan Road Yantai, Шандонг, Китай

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2020 Sogears. Всички права запазени.