English English

Продукти

Индустриални скоростни кутии Hansen

Индустриални скоростни кутии Hansen

hansen индустриални скоростни кутии, hansen скоростна кутия, hansen предавки (tianjin) индустриална скоростна кутия co. ltd, вятърна турбина на скоростна кутия hansen, услуги за индустриална скоростна кутия hansen

Скоростната кутия V серия (B seires) приема структурата на тялото на смукателната кутия, голямата повърхност на шкафа и големия вентилатор, цилиндричното зъбно колело и спиралната скосена предавка. Усъвършенстваният процес на смилане е приет, за да се повиши температурата, намаляването на шума и надеждността на работа на цялата машина.

Режим на вход: фланец на съединителя на електродвигателя, вход на вала.

Изходен режим: твърд вал с плоски клавиши, кухи вал с плоски ключове, кухи вал с разширителен диск, кухи вал с шлицова връзка, твърд вал с шлицова връзка и твърд вал с фланцов съединител.

Метод на монтаж: хоризонтална, вертикална, люлееща се основа, торсионно рамо.

услуги за индустриална скоростна кутия hansen

Скоростната кутия, известна още като скоростната кутия, е механизъм за предаване на мощност, който преобразува
скорост на електродвигателя до скоростта, необходима за изпълнение на устройството чрез различния брой зъби на предавката и може да промени въртящия момент на тялото.
Скоростната кутия се използва главно за ускоряване на забавянето, което често се нарича скоростна кутия. За да променим посоката на прехвърляне, например, можем да изместим силата, перпендикулярна на другите въртящи се оси чрез зъбните колела на двата сектора. Промяна на двигателната сила. При същите условия на мощност, колкото по-бърза е скоростта на предавката, толкова по-малък е въртящият момент на вала.

Голямата скоростна кутия е универсално проектирана и може да бъде преобразувана в индустриална скоростна кутия според нуждите на клиента. Реализират се видовете паралелни, вертикални, вертикални и хоризонтални универсални кутии, което намалява размера на частите и увеличава размера на модела.

Основно чрез входен фланец и вал на електродвигателя два метода на вход. Структурата на високоговорителите, голямата повърхност на каросерията и големият вентилатор, задвижващата предавка и спиралните скосени предавки възприемат модерна технология на шлайфане, цялата машина се загрява, намалява шума и подобрява надеждността на мощността на предаване. Изходен режим: плътен вал и плосък ключ, кухи вал и плосък ключ, кухият вал е свързан с барабанен диск, кухият вал е свързан с шлиц, плътният вал е свързан с твърд вал и фланец. Скоростната кутия има хоризонтален тип, тип вертикална седалка с люлка и торсионно рамо.

Функция на съединителя: Можем да разделим двете първоначално мрежести предавки с цел отделяне на двигателя от товара. Например спирачки, съединители и др. Например, можем да използваме двигател, за да задвижваме множество шпиндели от вала през скоростната кутия, за да постигнем функцията на електродвигателя да управлява множество товари.
Грижи и поддръжка:

Индустриална скоростна кутия Hansen, най-голямата й характеристика са огромните размери. В сравнение с други индустриални скоростни кутии тя е няколко пъти по-голяма. По същия начин, разбира се, те са няколко пъти по-ефикасни по отношение на ефективността на работата. Промишлените скоростни кутии Hansen се изискват в много важни, големи строителни обекти или работни магазини. Той не само подобрява ефективността на работата, но и гарантира качеството на работа. Тъй като някои работи са скъпи, само индустриалните редуктори на Hansen могат да ги задвижват. В сравнение с обикновените индустриални скоростни кутии, индустриалната скоростна кутия Hansen е обемиста, но функцията й е по-мощна.
Почистването на индустриалните редуктори Hansen също е проблем за много компании. Много перални машини трябва да извадят машината и след това да я почистват. Лесно е да създадете проблеми при инсталирането на индустриална скоростна кутия Hansen. Също така почистващият агент може лесно да причини остатъците от почистващото средство. , Машината за почистване и поддръжка на скоростната кутия почиства скоростната кутия, като използва оригиналната система за изхвърляне на маслото на скоростната кутия и филтрираното смазочно масло. Той не променя никакви хардуерни удобства на скоростната кутия и не добавя почистващо средство, което гарантира безопасната работа на скоростната кутия и удължава работата. Срок на експлоатация на скоростната кутия. Онечиствания като желязо от вложки в дъното на скоростната кутия след почистване могат да бъдат намалени от 70% до по-малко от 15%; различни потребители могат да изберат да повторят процеса на почистване, за да постигнат дълбоко почистване на скоростната кутия.

Индустриални скоростни кутии HansenИндустриални скоростни кутии Hansen

Скоростните кутии са важен механичен компонент, който се използва широко във вятърните турбини. Основната му функция е да предава мощността, генерирана от вятърното колело под действието на вятъра, към генератора и да получи съответната скорост. Обикновено скоростта на ветровото колело е много ниска, което е далеч от скоростта, необходима на генератора за генериране на електричество. Това трябва да се осъществи чрез действието за увеличаване на скоростта на скоростната двойка на скоростната кутия. Следователно, скоростната кутия се нарича още кутия за увеличаване на скоростта.

Въведение: Скоростната кутия се подлага на силата от вятърното колело и на реакционната сила, генерирана по време на предаването на предавката. Той трябва да има достатъчна твърдост, за да издържа на силата и въртящия момент, за да предотврати деформацията и да гарантира качеството на предаването. Дизайнът на корпуса на скоростната кутия трябва да бъде в съответствие с разположението, условията на обработка и монтаж на предаването на мощността на вятърната турбина и лесната проверка и поддръжка. С бързото развитие на индустрията на скоростните кутии все повече индустрии и различни предприятия прилагат скоростни кутии, а все повече и повече предприятия се усилват в индустрията на скоростните кутии.

Според принципа на модулния дизайн на конструкцията на агрегата, скоростната кутия значително намалява типовете части и е подходяща за мащабно производство и гъвкав и променлив избор. Спиралната скосена предавка и спиралната предавка на индустриалната скоростна кутия Hansen са карбонизирани и закалени с висококачествена легирана стомана. Твърдостта на зъбната повърхност е до 60 ± 2HRC, а прецизността на шлифоването на зъбната повърхност е до 5-6.

Индустриални скоростни кутии Hansen
Лагерите на трансмисионните части са всички лагери на известната марка или вносните лагери, а уплътненията са изработени от скелетни маслени уплътнения; структурата на корпуса на високоговорителя, по-голямата повърхност на шкафа и големият вентилатор; повишаването на температурата и шума на цялата машина са намалени и надеждността на работа е подобрена. Мощността на предаване се увеличава. Могат да бъдат реализирани паралелна ос, ортогонална ос, вертикална и хоризонтална универсална кутия. Входният режим включва входен фланец и вала на електродвигателя; изходният вал може да бъде изведен под прав ъгъл или хоризонтално ниво, както и твърдият вал и кухият вал и фланцовият изходен вал. , Скоростната кутия може да отговаря на изискванията за инсталиране на малко пространство, а също така може да бъде доставена в съответствие с изискванията на клиента. Обемът му е 1 / 2 по-малък от меките зъбни индустриални скоростни кутии, теглото се намалява наполовина, експлоатационният живот се увеличава с 3 ~ 4 пъти, а товароносимостта се увеличава с 8 ~ 10 пъти. Широко използван в печатни и опаковъчни машини, триизмерно гаражно оборудване, машини за опазване на околната среда, транспортно оборудване, химическо оборудване, металургично оборудване за добив, стоманено енергийно оборудване, смесително оборудване, пътно-строителна техника, захарна промишленост, производство на вятърна енергия, ескалатор на асансьор, корабно поле, светлина Висока мощност, съотношение на високоскоростни скорости, приложения с голям въртящ момент като промишлени полета, производство на хартия, металургична промишленост, пречистване на отпадни води, промишленост на строителни материали, повдигащи машини, конвейерни линии и монтажни линии. Той има добри показатели на разходите и е благоприятен за домашното оборудване.

смазване: Най-често използваните методи за смазване на скоростната кутия включват смазване на зъбно колело със зъбно колело, смазване с полутечна грес и смазване с твърда смазка. За по-добро уплътняване, висока скорост, високо натоварване, добро уплътняване може да се смазва с редукторно масло; за лошо уплътняване, нискоскоростните могат да се смазват с полутечна грес; за безмаслено или високотемпературно приложение Молибден сулфиден ултрафин смазване на прах

Системата за смазване на скоростната кутия е много важна за нормалната работа на скоростната кутия. Голямата скоростна кутия за вятърни турбини трябва да бъде снабдена с надеждна система за принудително смазване, която да впръсква маслото в зоната на редуктора и лагерите. Причината за повредата на скоростната кутия, липсата на смазване е повече от половината. Температурата на смазочното масло е свързана с умората на компонентите и цялостния живот на системата. Най-общо казано, максималната температура на маслото на скоростната кутия не трябва да надвишава 80 ° C по време на нормална работа, а температурната разлика между различните лагери не трябва да надвишава 15 ° C. Когато температурата на маслото е по-висока от 65 ° C, охлаждащата система започва да работи; когато температурата на маслото е по-ниска от 10 ° C, маслото трябва да се нагрее до предварително определената температура и след това да се включи.
През лятото, поради дългосрочното пълно състояние на вятърната турбина, плюс пряката слънчева светлина, работната температура на маслото се повишава над зададената стойност; докато в студената зима на североизток минималната температура често достига под 30 ° C, смазване. Смазочното масло в тръбопровода не е гладко, зъбните колела и лагерите не са напълно смазани, което води до спиране на скоростната кутия при висока температура, зъбната повърхност и лагерът са износени, а ниската температура също ще увеличи вискозитета на маслото в скоростната кутия. Когато маслената помпа стартира, натоварването е тежко и електрическият двигател на помпата е претоварен. ,


Смазочните материали за скоростната кутия имат оптимален температурен диапазон за работа. Препоръчва се да се проектира система за термично управление на смазочния материал за смазочната система на скоростната кутия: когато температурата надвиши определена стойност, охлаждащата система започва да работи. Когато температурата е по-ниска от определена стойност, отоплителната система започва да работи. Винаги поддържайте температурата в оптималните граници. Освен това подобряването на качеството на смазочното масло също е важен аспект, който трябва да се вземе предвид в системата за смазване. Смазочните продукти трябва да имат отлична течливост при ниски температури и устойчивост на високи температури, а изследванията върху високоефективните смазочни масла трябва да бъдат засилени.

Индустриални скоростни кутии Hansen

Широко използван в големи мини, стомана, химикали, пристанища, опазване на околната среда и други области. В комбинация със сериите K и R може да се получи по-голямо съотношение на скоростта.
1. Надеждни компоненти за предавка на индустриална предавка;
2. Надеждна структура, комбинирана с множество входове, за да отговори на специалните изисквания за употреба;
3, има висока способност за предаване на мощност и компактна структура, зъбната структура се определя в съответствие с принципа на дизайна на модула;
4. Лесен за използване и поддръжка, конфигуриране и подбор на материали според техническите и инженерни условия;
5. Диапазонът на въртящия момент е от 36,0000 Nm до 1,200,000 Nm.

класификация: При избор на индустриална скоростна кутия Hansen, според условията за избор на работещата машина, техническите параметри, производителността на силовата машина, икономичността и други фактори, сравнете външните размери на различни видове и видове промишлени редуктори, ефективност на предаване, товароносимост , качество, цена и др. индустриални скоростни кутии. Състоянието на натоварване на работещата машина, свързана с промишлена скоростна кутия Hansen, е сложно и оказва голямо влияние върху индустриалната скоростна кутия Hansen. Той е важен фактор при избора и изчисляването на индустриалната скоростна кутия Hansen. Състоянието на натоварване на индустриалната скоростна кутия Hansen е състоянието на натоварване на работещата машина (роб), което обикновено се разделя на три. Клас: 1 - равномерен товар, 2 - среден ударно натоварване, 3 - силно ударно натоварване.

Скоростната кутия има следните функции: 1. Ускореното ускорение е скоростната кутия с променлива скорост, за която често се говори. 2. Променете посоката на задвижването. Например, използваме две секторни предавки, за да предаваме силата вертикално на другата. 3. Промяна на повратния момент. При същите условия на мощност, колкото по-бързо се върти предавката, толкова по-малък е въртящият момент, който валът получава и обратно. 4. Функция на съединителя: Можем да отделим двигателя от товара, като разделим двете първоначално мрежести предавки. Като спирачни съединители. 5. Разпределете мощността. Например, можем да използваме един двигател за задвижване на няколко робски валове през главния вал на скоростната кутия, като по този начин реализираме функцията на един двигател за задвижване на множество товари.

Индустриални скоростни кутии Hansen

дизайн: В сравнение с други индустриални скоростни кутии, защото скоростната кутия на вятърната турбина е инсталирана в малка кабина, която е на няколко десетки метра или дори повече от сто метра височина от земята, собствения си обем и тегло за кабината, кулата, основата и др. единично натоварване на вятъра, монтаж и поддръжка Разходите и други подобни имат важно въздействие, така че е важно да се намалят размерите и теглото. В същото време, поради неудобната поддръжка и високите разходи за поддръжка, експлоатационният живот на скоростната кутия обикновено се изисква да бъде 20 години, а изискванията за надеждност са изключително взискателни. Тъй като размерите, теглото и надеждността често са двойка непримирими противоречия, проектирането и производството на ветрогенераторни редуктори често изпадат в дилема. Общият етап на проектиране трябва да отговаря на изискванията за надеждност и експлоатационен живот и да сравнява и оптимизира схемата на предаване с минималния обем и минималното тегло като цел; структурният дизайн трябва да отговаря на ограниченията на мощността и пространството и да счита структурата за възможно най-проста. Надеждна работа и удобна поддръжка; осигурете качество на продукта на всеки етап от производствения процес; по време на работа работното състояние на скоростната кутия (температура на лагера, вибрации, температура на маслото и промени в качеството и т.н.) трябва да се следи в реално време и редовно да се поддържа в съответствие със спецификациите.

Тъй като скоростта на върха на върха не може да бъде твърде висока, номиналната входна скорост на скоростната кутия постепенно намалява с увеличаването на капацитета на единичната единица, а номиналната скорост на агрегата над MW обикновено не е повече от 20r / min. От друга страна, номиналната скорост на генератора обикновено е 1500 или 1800r / min, така че съотношението на скоростта на голямата скоростна кутия за увеличаване на вятъра обикновено е около 75 ~ 100. За да се намали обемът на скоростната кутия, кутията за предаване на вятърна енергия над 500kw обикновено приема планетарна трансмисия с мощност, разделена на мощност; общата структура на 500kw ~ 1000kw има две нива на успоредна ос + планета 1 и паралелен вал 1 + планетарна трансмисия 2. Мегаватната скоростна кутия приема паралелен вал със степен 2 + планетарна трансмисия 1. Поради сравнително сложната планетарна трансмисия и трудностите при обработката на големи зъбни колела с вътрешни пръстени, цената е висока. Дори при планетарното предаване на етапа 2, NW предаването е най-често.

Индустриални скоростни кутии Hansen

Технология на производство: Външната предавка на скоростната кутия на вятърната енергия обикновено приема процес на шлайфане и закаляване. Въвеждането на високоефективни и високо прецизни CNC формиращи зъбни шлифовъчни машини направи нашето ниво на довършване на чуждестранни зъбни колела не много по-различно от това на чуждите страни. Няма затруднения в постигането на прецизна технология на ниво 5, определена от стандарта 19073 и стандарта 6006. Въпреки това, все още има пропуски между модерната технология на Китай за контрол на деформацията на топлинната обработка, ефективен контрол на дълбочината на слоя, контрол на темперирането на повърхността на зъбите и технологията за оформяне на зъбите на зъбното колело.

Поради големия размер на пръстеновидните зъбни колела на скоростната кутия на вятърната турбина и високата прецизност на обработката, технологията на производство на зъбния механизъм с вътрешен пръстен в Китай е доста различна от международното напреднало ниво, което се отразява главно на зъбната обработка и термичната обработка контрол на деформацията на спиралната вътрешна предавка.

Статистиката показва, че около 50% от грешките при повреда на скоростната кутия на вятърната турбина са свързани с избор на лагер, производство, смазване или употреба. Понастоящем поради изоставащите технически условия и др., Много от основните компоненти на вътрешните мегаватни единици, като електрически електродвигатели, редуктори, лопатки, електронно контролно оборудване и системи за прозяване, разчитат на внос и се използват в тях големи вятърни турбини. Боксовите лагери, лагерите на ниша, стъпките и шпинделните лагери са изцяло зависими от вноса. Следователно по-точният метод за изчисляване на живота на лагера е особено важен за дизайна на ветрогенераторните редуктори.
Поради високата надеждност, необходима за лагерите, експлоатационният живот на лагерите обикновено не е по-малък от 130,000 часа. Поради твърде много фактори, влияещи върху живота на умората на лагера, теорията за живота на умората на лагера все още трябва да се подобрява непрекъснато. Няма уеднаквена теория за живота на родината у нас и в чужбина, което е метод за изчисление, приет от всички индустрии.

Работната температура на лагера, вискозитетът на смазочното масло, чистотата и скоростта на въртене оказват голямо влияние върху живота на лагера. Когато работното състояние се влоши (повишаване на температурата, намаляване на скоростта, увеличаване на замърсителите), животът на лагера може да бъде значително намален. Задълбоченият анализ на различни фактори, влияещи върху живота на лагерите на скоростната кутия на вятърната турбина, изследването на по-точен метод на изчисляване на живота на лагерите е основен приоритет на вътрешната лагерна индустрия и дори на вятърната енергетика.

Индустриални скоростни кутии Hansen

употреба: 1. Ускорено забавяне, което често се нарича скоростна кутия с променлива скорост. 2. Променете посоката на задвижването. Например, можем да използваме две секторни предавки, за да предадем силата вертикално на другата. 3. Промяна на повратния момент. При същото състояние на мощност, колкото по-бързо се върти скоростта, толкова по-малък е въртящият момент, който валът получава и обратно. 4. Функция на съединителя: Можем да отделим двигателя от товара, като разделим двете първоначално задействани предавки, като например спирачен съединител. 5. Разпределяне на мощност. Например, можем да използваме двигател за задвижване на няколко робски валове през главния вал на скоростната кутия, като по този начин реализираме функцията на един двигател за задвижване на множество товари.
Третиране на шума: Скоростната кутия е важна част от широкото приложение в механичната трансмисия. Когато чифт зъбни колела окото, неминуемо има стъпка на зъба, форма на зъба и други грешки. По време на работа ще възникне въздействие върху мрежата и ще възникне шум, съответстващ на честотата на редукторната мрежа. Шумът от триене възниква между лицевите части на зъба поради относителното плъзгане. Тъй като зъбните колела са основната част от задвижването на скоростната кутия, намаляването на шума в предавките е необходимо за контрол на шума в скоростната кутия. Като цяло причините за шума от зъбната система често имат следните аспекти: 1. Дизайн на зъбни колела. Неправилен избор на параметри, твърде малко съвпадение, неправилна или никаква промяна на формата и необоснована структура на скоростната кутия. При обработката на зъбното колело грешката в основната секция и грешката в профила на зъба са твърде големи, хлабинният просвет е твърде голям, а грапавостта на повърхността е твърде голяма. 2. Скоростна кутия и скоростна кутия. Сглобката е ексцентрична, точността на контакта е ниска, паралелизмът на вала е лош, твърдостта на вала, лагерът и опората е недостатъчна, точността на въртене на лагера не е висока и пролуката не е подходяща. 3. Входен въртящ момент в други аспекти. Колебание на въртящия момент на натоварване, торсионна вибрация на вала, баланс на електродвигателя и други двойки на трансмисията и др.


Дата

06 септември 2019

Маркирания

Скосени зъбни колела

производство на sogears

Най-добрата услуга от нашия експерт за задвижване на предаване директно до вашата пощенска кутия.

Свържете се

NER GROUP CO., LIMITED

ANo.5 Wanshoushan Road Yantai, Шандонг, Китай

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2020 Sogears. Всички права запазени.