English English

Продукти

Малък двигател със зъбни колела DC

Малък двигател със зъбни колела DC

Задвижващият двигател със задвижващ механизъм, тоест постояннотоковият двигател на шпионната предавка, се основава на обикновения двигател с постоянен ток и е оборудван със задвижващ редуктор. Ролята на двигателя със скоростна предавка е да осигурява по-ниска скорост и по-голям въртящ момент. В същото време различните съотношения на намаляване на скоростната глава могат да осигурят различни скорости и въртящи моменти. Това значително увеличава използването на постояннотокови двигатели в индустрията за автоматизация. Spur gear DC моторът е интегрирано тяло на двигатели със задвижващи колела и двигателя (двигателя). Подобно интегрирано тяло обикновено се нарича и мотор на зъбни колела или двигател със задвижващ постоянен ток. Обикновено се сглобява и сглобява от професионален производител на мотор-редуктор. Двигателите на шпинков редуктор се използват широко в стоманодобивната промишленост и машиностроенето. Предимството на използването на придвижващ постоянен ток мотор е да опрости дизайна и да спести място.

мотор със задвижване

6V скорост без натоварване в минута: 1280rpm 800rpm 425rpm 266rpm 142rpm 88rpm 61rpm 47rpm 29rpm 16rpm 10rpm
12V скорост без натоварване в минута: 960rpm 600rpm 319rpm 200rpm 107rpm 66rpm 45rpm 35rpm 22rpm 12rpm 7rpm

Предимства на продукта: нисък шум, ниска вибрация, стабилна работа
1. Нашият мотор е произведен в съответствие с международните технически изисквания и има високо научно и технологично съдържание.
2, спестява място, надежден и издръжлив, с голям капацитет на претоварване, мощност до 600W или повече.
3, ниска консумация на енергия, превъзходна работа, ефективност на двигателя до 95%.
4, ниска вибрация, нисък шум, висока енергийна ефективност, използването на екологично чисти материали, стоманена чугунена кутия, зъбна повърхност след високочестотна термична обработка.
5, чрез прецизна обработка, за да гарантира точността на позициониране, всички от които образуват мехатроника, напълно гарантират качествените характеристики на продукта.
6. Продуктът приема сериализирани и модулни идеи за дизайн и има широка адаптивност. Тази серия продукти има много моторни комбинации, места за монтаж и структурни схеми. Той може да избира всяка скорост и различни структурни форми според реалните нужди.

Задвижващият двигател със задвижващ механизъм, тоест постояннотоковият двигател на шпионната предавка, се основава на обикновения постоянен двигател и е 
снабден с шпинтов двигател. Ролята на двигателя със зъбчата предавка е да осигурява по-ниска скорост и а
по-голям въртящ момент. В същото време различните съотношения на намаляване на предавката могат да осигурят
различни скорости и въртящи моменти. Това значително увеличава използването на постояннотокови двигатели в автоматизацията
индустрия. Spur gear DC моторът е интегрирано тяло на двигатели със задвижващи колела и двигателя (двигателя). такъв
интегрираното тяло също е често наричано мотор със зъбни колела или двигател със задвижващ постоянен ток. то е
обикновено се сглобяват и сглобяват от професионален производител на мотор-редуктор. двигатели със задвижваща предавка са постоянни
широко използван в стоманодобивната промишленост и машиностроенето. Предимството на използването на насочено
моторът е да опрости дизайна и да спести място.
мотор със задвижване
мотор със задвижване



мотор със задвижване

приводните зъбни двигатели DC тип са сравнително често срещани микро-шпинкови DC двигатели в електромеханичната индустрия
, но в момента няма много познания за представянето и материалите, насочени към тях
двигатели и как да изберем материали за производителите. Това не е въпрос на един или два дни,
главно от Като се има предвид естеството на магнитното поле, помислете за насочеността и еднородността
на магнитната пропускливост на различните двигателни ядра на редуктор, студено търкаляне, като се има предвид
магнитната плътност на работното ядро ​​на постояннотоковия мотор на шпиндела, като се има предвид загубата на сърцевината и други
аспекти, но за чужди високи Техническото съдържание на задвижващите зъбни двигатели при избора на материална структура
дизайн, разбиране не е задълбочен, така че по-горе са някои знания за домашните двигатели на шпиндел DC тип.
мотор със задвижване
1. Двигателят на шпионната предавка е произведен в съответствие с международните технически изисквания 
и има високо технологично съдържание. 2, спестява място, надежден и издръжлив, с голям капацитет на претоварване, мощност до 95KW или повече.
мотор със задвижване 3, ниска консумация на енергия, превъзходни показатели, ефективност на двигателя със скоростна предавка до 95%. 4, ниска вибрация, нисък шум, високоенергичен, висококачествен материал от секция, стоманена кутия от чугун,
повърхността на предавката след високочестотна термична обработка. 5. След прецизна обработка, за да се гарантира точността на позициониране, всички двигатели за намаляване на предавката
които съставят предавката на предавката, са оборудвани с различни видове двигатели,
образувайки електромеханична интеграция, която напълно гарантира качествените характеристики на
продуктите. 6. Продуктът приема сериализирани и модулни идеи за дизайн и има широка адаптивност. Това
серията продукти има много моторни комбинации, места за монтаж и структурни схеми.
Той може да избира всякаква скорост и различни структурни форми според реалните нужди.
мотор със задвижване
класификация на двигателя на шпионна предавка DC: 1. Двигател на шпиндел с висока мощност. 2. Коаксиален спирален мотор. 3. Моторен редуктор на паралелен вал. 4. Спирален скосен мотор. 5, YCJ серия зъбни колела с моторни предавки се използва широко в металургията, минното дело, повдигането, транспорта,
цимент, строителство, химикали, текстил, печат и боядисване, фармацевтични и други общи
механично оборудване.
Двигател с постоянен ток е електрически мотор, който преобразува електрическата енергия на постоянен ток в 
механична енергия. Благодарение на добрите си характеристики за регулиране на скоростта, той се използва широко в мощността
плъзгане. DC двигателят е разделен на постоянен магнит, свръхвъзбуждане и самовъзбуждане
според режима на възбуждане Самовъзбуждането е разделено на три вида: шунт
възбуждане, серийно възбуждане и повторно възбуждане. Когато захранването с постоянен ток захранва захранващото устройство
намотка на арматурата през четката, N-полюсният долен проводник на повърхността на арматурата може
поток ток в същата посока. Според правилото вляво, диригентът ще бъде подвластен
ed към момента на обратно на часовниковата стрелка; повърхността на арматурата S е долната част. Проводникът
също протича през тока в същата посока и проводникът също ще бъде подложен
до момент, обратен на часовниковата стрелка, съгласно правилото за лявата ръка.
Този тип бавно постояннотоков двигател е разработен за клиенти. Това е изследването и дискусията
инженерът и клиента. Той също така се отнася до базата данни за проектиране на двигатели, натрупана от
Lihui Motor за 17 години. След много строги тестове и корекции, той има висока ефективност.
Предимства като безстепенно регулиране на скоростта. Моторът е тестван от клиента,
производителността отговаря на изискванията на клиента, а работата е стабилна и надеждна.
мотор със задвижване
Спирачният мотор се базира на обикновения двигател с постоянен ток, плюс съответстващия задвижващ двигател, 
което може ефективно да подобри степента на използване в индустрията за автоматизация. Поради използването му и
обхват на използване, той може да бъде разделен на различни спецификации: 1. Планетен мотор от серия PX: широк обхват на регулиране, малък размер, леко тегло, високо
ефективност, компактна структура и голям изходен въртящ момент.
мотор със задвижване Серия 2.GK с квадратна кутия със зъбен редуктор DC: Изработена е от оборудване с перфектна технология.
Той има нисък шум и стабилни експлоатационни характеристики. Коефициентът на намаляване е 3-300. С различни
моторни двигатели, може да се получи идеалният изходен въртящ момент. 3. Серия NMRV мотор със зъбни предавки: Това е комбинация от различни двигатели със задвижване на постояннотокови колела и
различни двигатели (включително трифазен променлив ток, еднофазен променлив ток, постоянен ток, постоянен магнит DC
мотор и др.). Работата е стабилна, шумът е нисък, съотношението на скоростта на предаване е голямо и
товароносимостта е силна.
мотор със задвижване
Съвети за двигатели с постоянен ток: 1. Когато използвате двигател със зъбни колела с постоянен ток, средната ос на зъбния редуктор с постоянен ток трябва да бъде поставена в средата. 
Ако средата не се влоши, ще възникне грешката на централната ос на двигателя със зъбни колела с постоянен ток
животът на двигателя със зъбни колела с постоянен ток. 2, трябва да е гладка на равна повърхност, за да се гарантира стабилността на основата на двигателя на зъбния редуктор
и трябва да се почисти маслото от изтичането на масло на двигателя на зъбното колело. По време на работа, под
нормални условия, не е лесно да предизвикате много вибрации и шум. Ако има, това е
повреда на предавката на двигателя на шпиндела. По това време предавката трябва да бъде
добавена. 3. При преместване на компонента към изходния вал на двигателя със зъбни колела с постоянен ток, той не може да бъде удрян.
Чукът може да бъде натиснат в задвижването на двигателя на зъбния колес с постоянен ток, за да повреди вътрешния компонент
НТС. За да не се повреди изходният вал на тялото, трябва да се използва твърда стоманена връзка. 4. Когато използвате двигател със зъбни колела с постоянен ток, служителите не трябва да са близо до маркировката на маслото. В допълнение към
трябва да работите с двигателя на вентилационния кран на двигателя с постоянен ток и изпускателен кран и др., може да бъде близо.
мотор със задвижване
Какво трябва да направя, ако температурата на двигателя с постоянен ток се повиши твърде високо? 1. Намотките на статора са късо съединени или заземени между завоите, причинявайки ток на 
се увеличават, а регулационните загуби се увеличават и прегряват. Ако проблемът не е сериозен, просто
добавете изолация от главата, а намотката трябва да бъде сменена сериозно; 2, повредите на лагера или прекомерното износване, така че статора и фазата на ротора да се търкат, могат да видят дали
лагерът е разхлабен, статора и ротора не са монтирани правилно; 3. Ако напрежението надвишава допълнителното напрежение на постояннотоковия двигател с повече от 10% или по-малко от
5% от допълнителното напрежение на постояннотоковия мотор, постояннотоковият мотор е склонен да се нагрява при допълнително
натоварване и покачването на температурата се увеличава. Напрежението трябва да се проверява и регулира; 4. Счупената лента на ротора на клетката или съединението на бобината на намотката на ротора е разхлабено, което води до поддръжката
мрежовият ток да е твърде голям и загряващ. Роторът с медна лента може да бъде поправен или заменен
, а роторът от лят алуминий трябва да бъде заменен с ротор.
мотор със задвижване
Основната роля на двигателите със задвижващи колела тип DC: Намаляване на изходния въртящ момент, като същевременно се намалява инерцията на товара. Съотношението на изходящия момент е към 
трябва да се умножи по отношение на коефициента на намаляване на мощността на двигателя и изходният въртящ момент не може да надвишава
номиналният въртящ момент, посочен на постояннотоковия мотор на шпионската предавка Намалената инерция е квадрата на
коефициент на намаляване.
мотор със задвижване
В сравнение с конвенционалната машина с постоянен ток, двигателят със зъбчата предавка има намаляване на скоростта 
механизъм, който намалява скоростта до необходимата скорост и увеличава въртящия момент. Понастоящем
широко се използва в стоманодобивната промишленост, машиностроенето и т.н. Използването на съвети може да намали много
караница за вашата работа.
Точки за покупка на мотор с постоянен ток: 1. Определете пътя на употреба, сценариите на приложение и избройте екологичните изисквания,
работна температура, люфт и други фактори преди закупуване; 2. Първо определете какъв тип двигател със зъбно колело с постоянен ток е необходим, като ниска мощност, голям въртящ момент, нисък
скорост, шум, консумация на енергия, параметри и други изисквания за мощност и производителност
мотор със задвижване 3. След това определете въртящия момент на изходния вал, режима на безопасност и режима на поддръжка; 4. Второ, определете скоростта и скоростта на редукционния вал на входа; 5. Изберете двигателя с постоянен ток според размера на фланеца. Ако въртящият момент на изходния вал е недостатъчен,
върнете се към втората стъпка за повторно съвпадение.
Принцип на почистване на мотор-редуктор: 1. Уверете се, че са спазени изискванията за чистота на частите на двигателя. По време на 
ремонт, изискванията за почистване са различни за различните части. Различни почистващи препарати
и методите за почистване трябва да бъдат възприети в съответствие с различни изисквания по време на почистване до
осигурете необходимото качество на почистване.
мотор със задвижване 2. Предотвратявайте корозията на частите на двигателя с постоянен ток и не допускайте точност на корозия върху точността
части. Когато частите трябва да бъдат паркирани за период от време след почистване, помислете за това
способност за предотвратяване на ръжда на почистващия разтвор или обмислете други мерки срещу ръжда. 3. Гарантиране на безопасна работа и предотвратяване на пожари от причиняване на замърсяване на околната среда.
мотор със задвижване
Какво трябва да направя, ако двигателят със зъбчата предавка издава шум? 1. Шумът на двигателя със зъбни колела се предизвиква главно от триенето, вибрациите и сблъсъка на 
скоростна кутия. Как ефективно да намалим и намалим шума и да го направим повече в съответствие с
Изискванията за опазване на околната среда също са ключова изследователска тема в страната и в чужбина; 2. Използвайте метода за промяна на формата, за да намалите динамичните колебания на натоварването и скоростта до
постигне целта за намаляване на шума; 3, може също да бъде супер уплътнител или смазка Maitre, той е отлична добавка към зъбни колела; 4. Филм от инертен материал може да се образува върху частите на двигателя за намаляване на триенето, шума на предавката и
течове; 5. Чрез оптимизиране на параметрите на предавката, като коефициента на изместване, коефициента на височина на зъба
t, ъгълът на налягане и централното разстояние, скоростта на удара е сведена до минимум и съотношението на
скоростта на удара към скоростта на удара е в определен диапазон от стойности. Или метод за проектиране на зъбни колела
което избягва въздействието на кръга на терена.
мотор със задвижване
Микроспираторни зъбни двигатели DC тип Класификация: 1. Класифициран по структура и принцип на работа Миниатюрният мотор със зъбни колела може да бъде разделен на асинхронен двигател и синхронен двигател
според структурата и принципа на работа. Синхронните двигатели също могат да бъдат класифицирани в
синхронни двигатели с постоянен магнит, синхронни двигатели с нежелание и хистерезисни синхронни
двигатели. Асинхронните двигатели могат да бъдат разделени на индукционни и променливи комутаторни двигатели. Най-
индукционният двигател е разделен на трифазен асинхронен двигател, еднофазен асинхронен
мотор и асинхронен двигател в засенчен полюс. 2, според режима на стартиране и пускане Миниатюрният мотор със зъбци може да бъде разделен на кондензатор стартов двигател, тип челюст на кондензатора
двигател, двигател тип стартиране на кондензатор и двигател тип сплит фаза според старта и
режими на работа. 3, според класификацията на работната мощност Миниатюрният мотор със зъбни колела може да бъде разделен на двигател с постоянен ток (шпинтов мотор) и променлив двигател
според различната работна мощност на двигателя. Напрежението на постояннотоковия мотор обикновено е малко,
а работното напрежение е 3V-24V. Сред тях двигателят на променлив ток също е разделен на еднофазен
мотор и трифазен двигател.
мотор със задвижване
Миниатюрният мотор със зъбчата предавка се основава на обикновения двигател с постоянен ток и съответният двигател на шпиндела може да 
ефективно подобряване на степента на използване в индустрията за автоматизация. Поради неговото използване и обхвата на употреба, той може
да бъдат разделени на различни спецификации: 1. Шестернен мотор от серия NMRV: Състои се от шпинтов редуктор и различни двигатели (включително трифазен променлив ток, еднофазен променлив ток,
DC серво, постоянен магнит постоянен мотор и т.н.). Работата е стабилна, шумът е нисък, предаването
съотношението на скоростта е голямо, а товароносимостта е силна. 2. PX серия планетарен мотор: Диапазонът на регулиране е широк, силата на звука е малка, теглото е леко, ефективността е висока,
структурата е компактна, а изходният въртящ момент е голям. 3, серия GK с квадратна кутия със зъбен редуктор DC: Оборудването е комбинирано с цялостен процес, с нисък шум и стабилна работа. Намалението
съотношението е 3-300. С различни моторни двигатели може да се получи идеалният изходен въртящ момент.
мотор със задвижване
Изчисляване на въртящия момент на двигателя с постоянен ток: 1. Познайте въртящия момент и изходния брой на двигателите със зъбни предавки и коефициента на използване. Намерете силата на двигателя 
необходими за двигателя с постоянен ток, както следва: Мощност на двигателя = въртящ момент ÷ 9550 × входна мощност на скоростта на празен ход на празен ход ÷ коефициент на използване. 2. Знайте съотношението мощност и скорост на двигателя със зъбчата предавка и коефициента на използване и намерете въртящия момент на
задвижващи зъбни двигатели, както следва: въртящ момент на двигателя на шпиндел = 9550 × мощност на двигателя ÷ обороти на входа на мотора × съотношение на скоростта × коефициент на използване.
мотор със задвижване
Точки за покупка на мотор с постоянен ток: 1. Определете маршрута на употреба, сценариите на приложение и избройте екологичните изисквания, работещи 
температура, люфт и други фактори преди закупуване; 2. Първо определете какъв тип двигател със зъбно колело с постоянен ток е необходим, като ниска мощност, голям въртящ момент, ниска скорост, шум,
консумация на енергия, параметри и други изисквания за мощност и производителност; 3. След това определете въртящия момент на изходния вал, режима на безопасност и режима на поддръжка; 4. Второ, определете скоростта и скоростта на редукционния вал на входящия вал; 5. Изберете двигателя с постоянен ток според размера на фланеца. Ако въртящият момент на изходния вал е недостатъчен, върнете се
към втората стъпка за повторно съвпадение.
мотор със задвижване

Инструкции:

(1) Когато използвате задвижващ мотор със задна предавка, средната ос на задвижващия мотор трябва да бъде в средата, защото ако не се влоши в средата, грешката на централната ос на двигателя на задвижващия механизъм ще доведе до живота на двигателя на зъбното колело.

(2) Най-добре е да се стабилизира в хоризонталната равнина, за да се гарантира стабилността на основата на задвижващия двигател, а маслото от изтичането на масло от двигателя на задвижващия механизъм трябва да се почисти. При работа, при нормални обстоятелства, той няма да произвежда твърде много вибрации и шум. Ако има, предавката на двигателя с постоянен ток е повредена. По това време е необходимо да добавите малко смазка към предавката. След това инсталирайте защитно устройство.

(3) При движение на изходния вал на двигателя на задвижващия механизъм не е възможно да се удари с чук. Ако чукът е издут, задвижването на двигателя на задвижващия механизъм ще бъде натиснато, което може да причини повреда на вътрешните части. Използването на стоманена неподвижна връзка е необходимо, за да се предотврати счупване на изходния вал на фюзелажа.

мотор със задвижване

(4) Когато използвате двигател със зъбни предавки, работникът не трябва да бъде близо до маркировката на маслото при нормални обстоятелства, с изключение на това, че за двигателя на задвижващия механизъм са необходими някои операции като отдушник или изпускателна тапа. Преди употреба трябва да се провери внимателно и точността на двигателя със зъбчата предавка, например как са крепежните елементи и дали компонентите могат да се въртят гъвкаво. Уверете се, че операцията може да работи в стабилна среда без въздействие, без вибрации, без течове.

мотор със задвижване

Обикновените двигатели с постоянен ток обикновено имат по-висока скорост и по-малки въртящи моменти, които са подходящи за поводи
където изискванията за въртящ момент са малки. шпиндел мотор, тоест, шпинков механизъм за постоянен ток, се основава на обикновен двигател с постоянен ток, плюс съвпадащ двигател със зъбни колела.
Функцията на мотор-редуктор е да осигурява по-ниска скорост и по-голям въртящ момент. В същото време зъбната глава
има различно забавяне. Than може да осигури различна скорост и въртящ момент. Това значително подобрява употребата
на двигатели с постоянен ток в индустрията за автоматизация.
мотор със задвижване
Основни области на приложение: автомобилни части, интелигентни електронни брави, електронни монитори, дисплей 
щандове, умни броячи на асансьори, вендинг, умна кухня, домакински уреди, комуникационно оборудване,
принтери, лични грижи, умни очила, цифрова електроника, моделни самолети, роботи, охранителни камери, етикет
принтери, машини за отстраняване на етикети, принтери с баркод, промишлено оборудване, инструменти и други
индустрии, могат да бъдат персонализирани според различни нужди на клиентите, като се фокусират върху научните и
технологична сила и независими изследвания и разработки на производителите.

Дата

06 септември 2019

Маркирания

Spur Gear Motor

производство на sogears

Най-добрата услуга от нашия експерт за задвижване на предаване директно до вашата пощенска кутия.

Свържете се

NER GROUP CO., LIMITED

ANo.5 Wanshoushan Road Yantai, Шандонг, Китай

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2020 Sogears. Всички права запазени.