English English

Продукти

Трифазен индукционен двигател

Трифазен индукционен двигател

трифазен индукционен двигател, еднофазен индукционен двигател, 3 фазов индукционен мотор с клетка за катерици, видове трифазен индукционен двигател, трифазен асинхронен двигател

1. Мотор Definition

Трифазен индукционен двигател е устройство, което преобразува електрическата енергия на променлив ток в механична енергия. Трифазен индукционен двигател се състои главно от електромагнитна намотка или разпределена намотка на статора, използвана за генериране на магнитно поле и въртяща се арматура или ротор. Електродвигателят е направен чрез въртене на задвижвана намотка под сила в магнитно поле.

2. Продукти за класификация

Според статистиката трифазните индукционни двигатели могат да бъдат класифицирани по следните два начина:

Y2 моторът е напълно затворен, само вентилатор, охлаждащ се с трифазен асинхронен двигател тип клетка, който заменя двигателя на y-серията (IP44) и достига международното напреднало ниво в 1990.

Китайско име Y2 мощност номинално напрежение 380V номинална честота 50Hz, 4 степен на защита IP5

Моторите от серията Y2 (h63-h355, 0.18-315kw) са напълно затворени, трифазни асинхронни двигатели, охлаждащи се само с вентилатор, които са заместващи продукти на двигатели от серия Y (IP44), достигайки международното напреднало ниво в 1990.

Трифазен индукционен двигател

Трифазни индукционни двигатели от серията Y2 са с двигател от серия Y с висока ефективност, голям стартов въртящ момент, подобрява степента на защита (IP54), подобрява клас на изолация, изолация клас F, според оценката на клас B, ([1] 315 l2-2, пълните спецификации на 4355 с F изпитване) намалява шума (с оценка на шума при натоварване), външният вид на мотора е нов и привлекателен, структурата е по-разумна.Мощността му и размерът на инсталацията са същите като тези на двигателите от серия Y, които са в пълно съответствие със стандартите на IEC.

Трифазни индукционни двигатели от серията Y2 са двигатели с общо предназначение, подходящи за задвижване на всички видове механично оборудване без специални изисквания.

Режимът на охлаждане на трифазните индукционни двигатели от серията Y2 е IC0141, Y връзка под 3kW, делта връзка над 4kW, температурата на околната среда не надвишава 40 ℃.Най-ниската температура е -15 - „, надморската височина е по-малка от 1000m, а работният режим е непрекъснат (S1).

Трифазен индукционен двигател

  1. функция

Според функцията си трифазният индукционен двигател обикновено се разделя на променлив генератор, трифазен индукционен двигател и синхронна камера. Поради обратимостта на работното състояние на двигателя, може да се използва един и същ двигател, както генератор, така и мотор.

Не е точно да се раздели мотора на генератор и мотор, но някои двигатели се използват главно за работа на генератора, а някои двигатели се използват главно за работа на двигателя

Трифазен индукционен двигател

Трифазен асинхронен двигател от серия Y (IP44) (H80 ~ 355 с висока средна височина) е напълно затворен трифазен асинхронен асинхронен електромотор с вентилаторна клетка и е основна серия от унифициран национален дизайн.

Y серия мотор е ефективен, енергоспестяващ, висок начален момент, нисък шум, ниска вибрация, безопасна и надеждна работа.Номиналната мощност и монтажните размери са в пълно съответствие с IEC стандартите и DIN42673.Тази серия мотори приема B клас изолация, степен на защита на обвивката е IP44, режимът на охлаждане е IC0141.

Трифазен индукционен двигател

Трифазните асинхронни двигатели от серия Y са двигатели с общо предназначение.Подходящ за места за разпръскване на прах, за разпръскване на вода и почва и без специални изисквания за експлоатация на различни механични съоръжения.Такива като металорежещи машини, вентилатор, водна помпа и т.н.Тъй като моторът има по-добри стартови показатели, той е подходящ и за някои машини с по-високи изисквания за пусков въртящ момент, като например компресор.Моторите от серията y имат напрежение от 380 волта и номинална честота на 50 Hertz.Тази серия двигатели може да бъде извлечена в съответствие с изискванията на потребителите, като напрежението може да бъде направено в номинално напрежение от 500 волта, а номиналната честота на 60 Hertz мотор, в допълнение, могат да бъдат направени в устойчиви на влага, плесен, горещи и влажен тип мотор или външен тип двигател и различни нива на шум от двигателя и други специални изисквания.

Трифазен индукционен двигател

Серия Yl (h132-315 център висок, нисък шум) L акустичен двигател с нисък инструмент е нашата фабрично приложена CAD технология, използвайки най-новата разработена електромагнитна теория.Моторът има същата форма и размер на монтаж като серия Y и отговаря на IEC стандартите и DIN42673.Предполагайки, че други показатели отговарят на националния стандарт, явно са подобрени шума при натоварване, повишаване на температурата, здравина на краката и други аспекти.

Моторите от серията Y2 (h63-355mm, 0.18-315kw) са напълно затворени, трифазни асинхронни двигатели, охлаждащи се с вентилатор и клетка.Това е нова основна серия от заместващи серии Y, проектирани съвместно от цялата страна. Продуктите са достигнали международното напреднало ниво в 1990.

Трифазен индукционен двигател

Трифазните асинхронни двигатели от серията Y2 са двигатели с общо предназначение, подходящи за всички видове механично оборудване без специални изисквания.Номиналното напрежение на трифазните индукционни двигатели от серията Y2 е 380V, а номиналната честота е 50Hz.3kW и по-долу за Y връзка, 4kW по-горе за делта връзка.Трифазните индукционни двигатели от серията Y2 обикновено имат само едно удължаване на вала, ако потребителят се нуждае от двойно удължаване на вала и разклонителната кутия е разположена в горната част на рамката, моторите могат да се доставят според специални поръчки, а моторите също могат да бъдат проектирани за осигуряване на специално напрежение, честота, TH влажен тип топлина и други специални ИЗПОЛЗВАНИЯ според нуждите на потребителя.

Трифазен индукционен двигател

Серията Y и Y2 имат еднакъв монтаж. Ако избраният размер на рамката е един и същ, техните външни размери са абсолютно еднакви. Те се произвеждат според международните стандарти.

Разликата между двете

Трифазен индукционен двигател

От гледна точка на технологиите, трифазни индукционни двигатели от серията Y2, в допълнение към предимствата на двигателите от серия Y, подобряват нивото на защита (IP54), подобряват нивото на изолация (F) и клас B, намаляват шума и използват оценката на шума при натоварване , моторната структура е по-разумна, външният вид е нов и красив.Режимът за охлаждане на двигателя е IC411.Размери на монтажа и мощност в пълно съответствие с IEC стандартите и DIN42673 (същата като серия Y);По отношение на цената, серията Y е сравнително евтина, а покупката на серия Y е повече от серията Y2, а корпусът на серията Y2 е по-скъп от серията Y и сега много производители на двигатели от серия Y използват технически данни от серията Y2, така че разликата в производителността между двете не е много голяма.

Основната структура

Трифазен индукционен двигател

Рамката и крайният капак на трифазен асинхронен двигател са изработени от чугун.Класът на защита на заграждението е IP44, може да предотврати твърдост 1 mm във вътрешността на двигателя и да предотврати разпръскването на водата да причини вредни ефекти върху двигателя.

Трифазен индукционен двигател

Двигателят приема самоохлаждаща се вентилаторна структура, вентилаторът и валът приемат ключ, надеждна работа.Въздушният капак е направен от перфорирана стоманена плоча след разтягане, с плавен въздушен път, красив външен вид и добра твърдост.

Трифазен индукционен двигател

Разпределителната кутия на мотора има добро уплътняване, а кутията има голяма кухина за лесно окабеляване.Изходът е снабден със заключващо устройство, а изходът може да бъде произволен от четири посоки, успоредни или перпендикулярни на оста на двигателя.Както се вижда от края на удължителя на вала, изходящата кутия е от дясната страна на рамката.Според нуждите на потребителя изходящата кутия може да бъде и от лявата страна на рамката.

Роторът на мотора е отлят ротор на клетката от алуминиева катерица.Алуминиевият ротор е фиксиран върху вала чрез горещ ръкав или метод на студено пресоване.Степента на изолация на двигателите H80 ~ 315 с висока средна височина е B, а серията Y355 е F.

Условия за ползване

Температура на околната среда: варира според сезоните, но не повече от 40 ℃

Надморска височина: не повече от 1000 m

Честота: 50 hz

Напрежение: 380 волта

Метод на свързване: 3000 w и по-долу е Y, а 4000 w и по-горе е обърнат

Режим на работа: непрекъснат (S1)

Диапазон на мощност: 2 полюси --- 0.75 ~ 90kw 4 полюси --- 0.55 ~ 90kw 6 полюси --- 0.75 ~ 55kw 8 полюси --- 2.2 ~ 45kw

Трифазен индукционен двигател

  1. категория

трифазни индукционни двигатели са разделени в две категории: синхронен двигател и асинхронен двигател. Синхронна скорост на ротора на двигателя ns и въртящо се магнитно поле със същата скорост, известна като синхронна скорост. Съществува строга връзка между ns и честотата (f) на променливотока и логаритма на магнитния полюс (P) на двигателя.

3. Принцип на работа

Индукционният мотор се нарича още "асинхронномотор", тоест роторът е поставен във въртящо се магнитно поле и може да се получи въртящ момент под действието на въртящото се магнитно поле, като по този начин роторът се върти. Външната и вътрешната структура на индукционен двигател ротора е въртящ се проводник, обикновено под формата на клетка-катеричка. Статорът е не въртящата се част на двигателя, чиято основна задача е да генерира въртящо се магнитно поле. Въртящите се магнитни полета не се извършват механично. Вместо това се прилага променлив ток към редица двойки електромагнити, така че свойствата на неговите магнитни полюси циклично се променят, като по този начин се равняват на въртящо се магнитно поле. За разлика от постояннотокови двигатели, които имат четки или колекторни пръстени, еднофазните и трифазните двигатели зависят от вида на използвания променлив ток.

Трифазен индукционен двигател

Y2 моторът е напълно затворен, само вентилатор, охлаждащ се с трифазен асинхронен двигател тип клетка, който заменя двигателя на y-серията (IP44) и достига международното напреднало ниво в 1990.

Моторите от серията Y2 (h63-h355, 0.18-315kw) са напълно затворени, трифазни асинхронни двигатели, охлаждащи се само с вентилатор, които са заместващи продукти на двигатели от серия Y (IP44), достигайки международното напреднало ниво в 1990.

Y2 т.е. трифазните индукционни двигатели са от серия Y с мотор с висока ефективност, голям стартов въртящ момент, подобряват степента на защита (IP54), подобряват изолационния клас, изолация от клас F, според оценката на клас B (с изключение на 315 l2-2, пълните спецификации на 4355 според F изследването) намалява шума (с оценка на шума при натоварване), външният вид на мотора е нов и привлекателен, структурата е по-разумна. Мощността му и размерът на инсталацията са същите като тези на двигателите от серия Y, които са в пълно съответствие със стандартите на IEC.

Трифазен индукционен двигател

Трифазни индукционни двигатели от серията Y2 са двигатели с общо предназначение, подходящи за задвижване на всички видове механично оборудване без специални изисквания.

Режимът на охлаждане на трифазните индукционни двигатели от серията Y2 е IC0141, Y връзка под 3kW, делта връзка над 4kW, температурата на околната среда не надвишава 40 ℃. Най-ниската температура е -15 ℃, надморската височина е по-малка от 1000m, а работният режим е непрекъснат (S1).

Обикновен двигател с ниско напрежение Y2 (рамка № 63-355)

Основни технически параметри
Номинално напрежение: 380 v, 660 v, 380 / 660 v, 660 / 1140 v
Трифазен индукционен двигател

Номинална честота: 50HZ (или 60HZ според нуждите)

Степен на изолация: F
Степен на защита: IP54 (приложено)
График на работа: S1 непрекъснат работен график
Температура на околната среда: -15 ℃ ~ + 40 ℃
Надморска височина: не повече от 1000 m
Трифазен индукционен двигателТрифазен индукционен двигател

Структурни характеристики и ИЗПОЛЗВАНЕ

Трифазните индукционни двигатели от серията Y2 имат предимствата на висока ефективност, пестене на енергия, добра производителност, малки вибрации, нисък шум, дълъг живот, висока надеждност, лесна поддръжка и голям стартов въртящ момент. Размерите и мощността на монтажа са в пълно съответствие със стандартите IEC / DIN. Може да се използва за задвижване на различни общи машини, като селскостопански машини, хранителни машини, вентилатор, водна помпа, скоростна кутия, редуктор, миксер, въздушен компресор, трошачка и друго механично оборудване, но също така и за петролни, химически, фармацевтични, минни и други относително лошо сътрудничество на полево използване.

Трифазен асинхронен двигател от серия Y2-400 с ниско напрежение
Основните параметри
Диапазон на мощност: 185KW-500KW
Брой полюси: 2-12 полюси
Номинално напрежение: 380V, 660V, 380-660v, 660 / 1140v
Номинална честота: 50HZ
Трифазен индукционен двигател

Степен на защита: IP44 или IP55

Метод на охлаждане: IC411

График на работа: S1

Обхват на приложение: подходящ за задвижване на всички видове механично оборудване без специални изисквания, като: машини, помпи, вентилатори и др.

Условия за ползване

Колебание на напрежението: -5% - + 5%

Колебание на честотата: -2% - + 2%

Температура на околната среда: -15 ℃ - + 40 ℃

Надморска височина: не повече от 1000 m

Между двигателя и задвижваната машина се използва съединител

4. Приложение за мотор

трифазните индукционни двигатели имат висока работна ефективност, без дим, без миризма, без замърсяване и по-малко шум. Поради серията си предимства, той се използва широко в промишленото и селскостопанското производство, транспорта, националната отбрана, търговските и домакински уреди, медицинското електрическо оборудване и други аспекти.

Трифазен индукционен двигател

Като трифазен индукционен двигател, неговата мощност варира от няколко вата до десетки хиляди киловата, е индустрията на националната икономика и ежедневието на хората в най-широко използвания двигател, за разнообразие от механично оборудване и домакински уреди за осигуряване на мощност. Например, трифазен асинхронен двигател се възприема от машинни машини, малки и средни стоманени валцови съоръжения, вентилатори, водни помпи, леки промишлени машини, металургия и минни машини и др. Електрически вентилатор, пералня, хладилник, климатик и други домакински уреди са широко използвани еднофазен асинхронен двигател. Асинхронните двигатели могат да се използват и като генератори за вятърни електроцентрали и малки водноелектрически централи.

5. Чести проблеми

Поради триенето, вибрациите, стареенето на изолацията и други причини е трудно да се избегне повреда на трифазен индукционен двигател в експлоатация. Тези повреди, ако бъдат проверени, открити и отстранени навреме, могат ефективно да предотвратят възникването на аварии.

Трифазен индукционен двигател

Трифазно асинхронно редактиране на двигателя от серията Y2

Трифазен асинхронен двигател от серия Y2 е заместител на двигател от серия Y, който е с общо предназначение напълно затворен трифазен асинхронен мотор с вентилатор-клетка с трифазен асинхронен двигател.Това е най-новият продукт на страната ни 90, цялото му ниво вече е достигнало чуждестранен подобен продукт 90 време ранно ниво.Продуктът се използва в различни области на националната икономика, като машинни машини, водни помпи, вентилатори, компресори, също може да се използва при транспортиране, смесване, печат, селскостопанска техника, храна и други случаи без запалим, експлозивен или корозивен газ.

Трифазен асинхронен двигател от серията Y2 електрически модел DIN42673 качество № Y2 напрежение 380V мощност 3kwt

Трифазен индукционен двигател

1 преглед

2 дефиниция на модела

Въвеждане на 3 структура

Основни параметри на 4

Технически параметри на 5

Преглед на редактора

Размерът на мощността и степента на мощност на трифазния индукционен двигател от серията Y2 са в съответствие с IEC стандартите, в съответствие с немските стандарти DIN42673 и същите като двигателя от серия Y, степента му на защита на обвивката е IP54, методът на охлаждане е IC41l, и непрекъснатата работна система (S1).Приема се изолация на ниво F и повишаването на температурата се оценява според нивото B (с изключение на 315l2-2 и 4,355 всички спецификации се оценяват според F ниво), като се изисква да се оцени индексът на шума при натоварване.

Номиналното напрежение на трифазните индукционни двигатели от серията Y2 е 380V, а номиналната честота е 50Hz.Захранване 3kwt по-долу за Y връзка, други захранване са метод на делта връзка.Котата на работното място на двигателя не трябва да надвишава 1000m;Температурата на околния въздух се променя със сезона, но не повече от 40 ℃;Най-ниската температура на околния въздух е -15 ℃;Средната максимална относителна влажност на най-влажния месец е 90%.В същото време средната месечна минимална температура не е по-висока от 25 ℃.

Трифазен индукционен двигател

Трифазни индукционни мотори от серията Y2 имат два дизайна, един е подходящ за обща механична поддръжка и нужди на изхода, има по-висока ефективност при леко натоварване, има по-празничен ефект при действителна работа и има висок блокиращ момент, този дизайн се нарича y2- y серия.Централна височина 63 ~ 355mm, мощност от 0.12 ~ 315kW.Моторът отговаря на техническите условия на трифазен асинхронен двигател от серия JB / t8680.1-1998 Y2 (1P54) (размер на рамката 63 ~ 355).

Значение на модела: например, y2-200l1-2y: "Y2" означава втората модификация на асинхронния двигател, "200" означава височината на центъра, "L" означава дължината на рамката, "1" означава дължина на сърцевината, "2" означава броя на полюсите, а "Y" означава първия дизайн (може да бъде пропуснат).

Вторият дизайн е по-ефективен при пълно натоварване, по-подходящ за продължителна работа и висока степен на натоварване, като например поддържаща водна помпа, вентилатор, този дизайн се нарича серия y2-e, височина на центъра 80 ~ 280mm, мощност от 0.55 ~ 90kW.Моторът отговаря на техническите условия на трифазен асинхронен двигател от серия JB / t8680.2-1998 Y2 (1P54) (размер на рамката 80 ~ 280).

Значение на модела: например, y2-200l2-6e: „Y2“ означава втората модификационна конструкция на асинхронен двигател, „200“ означава височината на центъра, „L“ означава дължината на рамката, „2" означава дължината на сърцевината, "6" означава броя на полюсите, а "E" означава втория дизайн.

Трифазен индукционен двигател

1. Контурната рамка на трифазните индукционни двигатели от серията Y2 е квадратна и кръгла. Радиаторът е вертикален и хоризонтално успореден.В допълнение, H63 ~ 112 има и структура за леене с алуминиева сплав.

2. Тази серия мотори приема плитка структура на покритието, което увеличава броя и размера на вътрешната армировка, всички те приемат чугунена структура, в допълнение, H63 ~ 112 също има структура от леене на алуминиева сплав.За да се улесни потребителят при използване и поддръжка, H180 и по-горе са оборудвани с допълнително устройство за пълнене с масло без спиране.

3. Степента на защита на разклонителната кутия е IP55.За да се намали теглото на двигателя, разклонителните кутии H63 ~ 280 са с лят алуминиев сплав (наличен е и чугун), а H315 ~ 355 са чугунени.И кутията е оборудвана със специално заземяващо устройство, H160 и по-горе рамка, като се има предвид положението на инсталацията на устройство за термична защита, входният отвор на захранващия отвор приема вход с двоен отвор и има два вида уплътнителна структура: едната е криптирането, другата е плътното уплътнение за заключване.Разпределителната кутия обикновено се намира в горната част на рамката и може да се използва за всички посоки. В допълнение, разклонителната кутия на рамката от чугун H80 ~ 355 също може да бъде разположена отстрани на рамката.

Трифазен индукционен двигател

Обща проверка за неизправност:

Вслушайте се в звука и потърсете внимателно проблемите по време на работа на асинхронния двигател на променлив ток, ако се открие фин звук „бръмчене“ и няма промяна в издигането или падането, това е нормален звук.

Миризмата се използва за анализ на това, че двигателят с неизправност няма особена миризма при нормална работа. Ако миризмата е ненормална, това е сигнал за повреда, като например изгоряла миризма, която се издава от барбекюто на изолацията и ще пуши сериозно с повишаването на температурата на двигателя. Ако миризмата на нефтен кокс, по-голямата част от носещото масло, в близост до състояние на сухо смилане на масло и газ изпаряване.

Трифазен индукционен двигател

Използвайте усещане, проверете вина за докосване на обвивката на телевизора с ръка, може грубо да прецените температурата, ако докоснете черупката на двигателя с ръка ще се почувства много гореща, температурата е много висока, трябва да проверите причината, като например: натоварването е твърде тежко, напрежението е твърде високо и след това с оглед на причината за отстраняване на проблеми.

6. Мaintaining

  • Проверете дали заземяването на електрическото и пусковото оборудване е надеждно и цялостно и дали окабеляването е правилно и добро.
  • Проверете дали напрежението и честотата, показани на табелката на двигателя, съответстват на напрежението и честотата на захранването.
  • Моторът трябва винаги да се поддържа чист и да не се допуска влизане в двигателя. Входът и изходът на въздух трябва да бъдат свободни.
  • Следете напрежението, честотата и тока на захранване на двигателя с инструмент. Напрежението и честотата на захранването трябва да съответстват на данните на табелката на двигателя, а токът на натоварване на двигателя не трябва да надвишава определената стойност на табелата с данни.
  • Редовна поддръжка след експлоатация на двигателя, обикновено разделена на дребен ремонт, основен ремонт два. Малък ремонт принадлежи на основен ремонт, стартовото оборудване на двигателя и цялото не прави големи разглобявания, около веднъж на тримесечие, основен ремонт ще бъдат премахнати всички задвижващи устройства и части на двигателя и ще бъдат премахнати части за цялостен преглед и почистване, обикновено веднъж годишно.

Дата

06 септември 2019

Маркирания

AC двигател

производство на sogears

Най-добрата услуга от нашия експерт за задвижване на предаване директно до вашата пощенска кутия.

Свържете се

NER GROUP CO., LIMITED

ANo.5 Wanshoushan Road Yantai, Шандонг, Китай

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2020 Sogears. Всички права запазени.