Yantai Bonway Manufacturer

Спирален редуктор със скосени скоси

спирален конусен редуктор, роси конусен редуктор, северно спирален конусен редуктор, мотоварио спирален редуктор, спирален зъбен редуктор

Нашата Серия K е редуктор със скосена предавка с високоякостен чугунен калъф. Тази серия редуктор е проектирана и произведена на базата на модулна комбинирана система. Има много двигателни комбинации, инсталационни форми и структурни схеми. Предавателното съотношение е фино степенувано, за да отговори на различни условия на работа, да реализира електромеханична интеграция, висока ефективност на предаване и ниска консумация на енергия. , превъзходно изпълнение.

K серия редуктор със спираловиден скосен редуктор на твърдата зъбна повърхност на зъбното колело е изработена от висококачествена легирана стомана, повърхността се втвърдява чрез карбуризиране и закаляване, шлифовъчните зъби се обработват фино, предаването е стабилно, шумът е нисък и носещата способност е голяма. Повишаване на ниската температура и дълъг живот. Широко използван в промишленото металургично оборудване, промишлеността на строителни материали, химическата промишленост, минното дело, нефта, транспорта, хартията, захарта, инженерните машини и др.

K серия редуктор със спираловиден скосен редуктор Възможно подреждане на инсталацията:

Монтаж на крака или монтаж на фланец

Монтиране на фланец B5 или B14

Твърд вал или куха вал

Кухи вал с плоска връзка с ключ, разширителен диск, шлицован кухи вал

Какви са принципите на работа на редуктора на скоростта? Всъщност, (редуктор на скоростта) е просто
за увеличаване на въртящия момент, за да намалите скоростта! Редукторът обикновено се използва за предаване
оборудване с ниска скорост и висок въртящ момент. Двигателят, двигател с вътрешно горене или други
високоскоростната мощност се задвижва от зъбните колела с няколко зъба на входящия вал на редуктора до
окото на голямата предавка на изходния вал, за да се постигне целта на намаляване. Редукторът
също ще има няколко двойки еднакви принципни предавки за постигане на желания ефект на забавяне
, Съотношението на броя на зъбите на големите и малките зъбни колела е предавателното отношение.
Редукторните продукти имат широк спектър от приложения. Лека промишленост за хранителни продукти, електрически машини,
строителни машини, металургични машини, циментова техника, опазване на околната среда
машини, електронни уреди, пътно строителни машини, машини за опазване на водата,
химически машини, минни машини, транспортни машини, машини за строителни материали
, каучукови машини, нефтени машини и други отрасли.

Следните често използвани класифицирани спирални редуктори с редуктор на конусни редуктори: 1. Редуктор на спирала за твърда зъбна повърхност 2, малък микро редуктор 3, твърда зъбна повърхност цилиндричен редуктор 4. Планетен редуктор на зъбни колела (серво планетарен редуктор) 1) Предавката на пръстена е фиксирана, слънчевата предавка е
активен, а носителят на планетата е пасивен. Както се вижда от демонстрацията, това
комбинацията е предаване за намаляване на скоростта, обикновено предавателното отношение обикновено е 2.5 към
5, а кормилното управление е същото. Мек зъбен редуктор на повърхността на зъба 5, редуктор с три пръстена 6, редуктор на крана три в едно 7, редуктор на червячна предавка 8, редуктор на твърда повърхност 9, безстепенна смяна на скоростта
Твърдозъб спирален редуктор на зъбни колела Вярвам, че всички знаят, че има внос SEW
редуктор, Япония редуктор Sumitomo, редуктор Siemens Flander и британски редуктор Bolton, Mai
редуктор на трансмисията, Nord редуктор и така нататък. Малкият редуктор на микро предавки е от 6W до 4000W.
Може да се нарече малък редуктор на микро предавки. Например, добре познатата държава Тайван град Червен
ucer, Shiyuan редуктор, Haoxin редуктор, Dongli редуктор, Mai трансмисия редуктор, Ming
Пролетният редуктор на скоростта, редукторът Wanxin и т.н. са с добро качество и скоростта
услугата е по-добра от другите.

Основната характеристика на спирачния редуктор на зъбни колела е функцията за самозаключване на заден ход.
Нашият редуктор може да постигне качеството на износ без масло. Червячният редуктор може да има голям
коефициент на намаляване. Входният вал и изходният вал не са на една и съща ос. Не на същото
самолет. Обемът обаче като цяло е голям, ефективността на предаване не е висока и
точността не е висока. Хармоничното задвижване на хармоничния редуктор е еластичната деформация
контролиран от гъвкавия елемент за предаване на движение и сила. Обемът е малък и
прецизността е висока, но недостатъкът е, че гъвкавото колело има ограничен живот и не е така
удароустойчив. Твърдостта се сравнява с металните части. разлика. Входната скорост
не може да бъде твърде високо Планетарният редуктор има предимствата на компактната структура, малка
обратен клирънс, висока точност, дълъг експлоатационен живот и голям номинален изходен въртящ момент. Но цената е
малко по-скъпи.

Работа с неизправности Поради лошата работна среда на редуктора често има неизправности
като износване и изтичане. Най-важните от тях са: 1. Носещата камера на редуктора е износена, което от своя страна включва износването на лагера
корпус на корпуса, носещата камера на корпуса и носещата камера на
трансмисия; 2. Диаметърът на зъбния вал на редуктора е износен, а основните части за износване са вътре
главата на вала и шпона; 3. Положението на лагера на задвижващия вал на редуктора е износено; 4. Повърхността на съединителя на редуктора изтича.
Според различни видове редуктори индустрията, която съм направил, е сравнително традиционен червей
предавка и закален редуктор. Общият принцип на тези два редуктора се постига чрез
триене и търкаляне. Често задвижване с червей Задвижва се от триене, което е
реализирана чрез търкаляне на червея, закрепване на червеевото колело и междинно триене, така че
ефективността на предаване е ниска (триенето ще генерира топлина). Поради триенето, на
експлоатационен живот е сравнително кратък (износване), а твърдозъбната предавка Редукторът се задвижва от
подвижен, така че ефективността ще бъде висока, с изключение на серията S, защото S серията е триене +
подвижен комбиниран

Във всички редуктори има два принципа на работа на триене и търкаляне, но как да
постигне спецификата. Следва груба класификация на принципа на работа на
редуктор, който разбирам. Ако има грешки и недостатъци, моля, коригирайте устройството за триене
с червячна предавка. Редуктор, серия S закален повърхностен редуктор (средна част) подвижен задвижващ механизъм, R, F
серийно закален редуктор (успоредно търкаляне); Закален редуктор от серия K (подвижно задвижващо колело със зъбно колело +
успоредно търкаляне) планетарно редуциране Машина (планетарен режим на търкаляне) циклоидно въртящо колело намаляване
r (планетарно търкаляне) хармоничен редуктор и т.н.

Поради тежката работна среда на редуктора често има неизправности като износване и
течове. Основните от тях са: 1. Носещата камера на редуктора е износена, което от своя страна включва износването на лагера
корпус на корпуса, носещата камера на корпуса и носещата камера на
трансмисия; 2. Диаметърът на зъбния вал на редуктора е износен, а основните части за износване са вътре
главата на вала и шпона; 3. Положението на лагера на задвижващия вал на редуктора е износено; 4. Повърхността на съединителя на редуктора изтича.

За проблема с течовете традиционният метод трябва да разглоби и отвори редуктора, т.е.
сменете уплътняващото уплътнение или нанесете уплътнителя, което не само отнема време и трудоемко
, но също така е трудно да се осигури ефектът на уплътняване и течовете ще се появят отново по време на работа.
Полимерният материал може да се използва за лечение на течове на място. Материалът има отлична адхезия,
устойчивост на масло и 350% удължение, което преодолява въздействието, причинено от вибрациите на
редуктора и решава проблема с изтичането на редуктора за предприятието.

Червячните редуктори NMRV, известни още като RV редуктори, са от Италия, а преди 2014 - потребители
са били използвани по целия свят. С нарастването на оборудването за автоматизация обаче, прецизността
и износоустойчивостта на редуктора са много високи. Прецизността и износоустойчивостта на
NMRV червеен редуктор са извън контрол. Въпреки това, редукторите на NMRV червеи все още са много
популярни на много механични устройства, така че все още има много фенове за техните малки размери и
многопосочна оптимизация на инсталацията.

Моделите за спецификация на 025 са: NMRV025 редуктор и NRV025 редуктор, който е най-малкият
на червячните редуктори NMRV. Обемът е толкова голям, колкото дланта на възрастен, но този
цената не е най-евтината. Много хора смятат, че редукторът с малък размер е по-евтин.
Поради малкия си размер, той ще бъде по-сложен в производството.

Редукторът на скоростта съчетава скоростта на въртене и предаването на въртящия момент между
основен двигател и работещата машина или задвижването и се използва широко в съвременните машини
, Според приложението, редукторът може да бъде разделен на два вида: универсален редуктор и
специален редуктор. Характеристиките на дизайна, производството и използването на двете са различни.

Редукторът е отделно затворено предаване между основния двигател и работещата машина.
Използва се за намаляване на оборотите и увеличаване на въртящия момент за задоволяване на работните нужди. В някои
случаи, той се използва и за увеличаване на скоростта, наречен повишаващ скоростта.
Когато избирате редуктора, според условията за избор на работещата машина,
технически параметри, производителност на силовата машина, икономичност и други фактори, сравнете
външните размери на различни видове и видове редуктори, ефективност на предаване, цена,
и т.н., изберете най-подходящия редуктор. Редукторът е сравнително прецизна машина, която се използва
за намаляване на скоростта и увеличаване на въртящия момент.

тенденция на развитие: В 1970 и 1980s световната технология за намаляване на редуктори се разви значително и е тясно
интегрирана с развитието на новата технологична революция. Тенденцията на развитие
на универсалните редуктори е както следва: 1. Високо ниво и висока производителност: Цилиндричните зъбни колела обикновено приемат карбонизиране и закаляване
, шлифоване на зъби и носещата способност се увеличава повече от 4 пъти. Обемът е
малък, теглото е леко, шумът е нисък, ефективността е висока, а надеждността е висока; 2, дизайн на комбиниран блок за сгради: основните параметри използват номера на приоритета, размера
спецификациите са спретнати, частите са универсални и взаимозаменяеми, серията се разширява лесно
и моделът е обновен, което е благоприятно за организиране на масово производство и намаляване
разходи
3, разнообразието от видове, вариант на дизайна: отървете се от традиционната инсталация на единична база, добавете
кухо окачване на вала, плаваща опорна основа, мотор и редуктор, интегрирана връзка,
многопосочна повърхност за монтаж и други различни видове, разширяват обхвата на използване. Основните фактори, които движат увеличението на редуктора на скоростта са: 1. Теоретичните знания стават все по-съвършени и са по-близо до реалността
(като метод за изчисляване на силата на предавката, технология за промяна на формата, деформация
изчисление, метод на проектиране на оптимизация, гладък преход на корен, нова структура и т.н.); 2, използването на добри материали, общото използване на различни висококачествени изковки от легирана стомана,
ниво на контрол на качеството на материалите и термичната обработка; 3. Дизайнът на структурата е по-разумен; 4. Точността на обработка е подобрена до ниво ISO5-6; 5, носещи качество и продължителност на живота; 6. Подобрява се качеството на смазочното масло.

След реформата и отварянето си Китай въведе редица усъвършенствани процеси
оборудване, и постепенно въвежда дизайн и технологии за производство на различни
високоскоростни и нискоскоростни устройства за тежкотоварни съоръжения чрез въвеждане, смилане и
усвояване на чужди съвременни технологии и научни изследвания. Материалът и топлината
качеството на обработката и точността на механична обработка на предавките са значително подобрени. Производството
прецизността на цилиндрична предавка с общо предназначение може да бъде подобрена от 8-9 от JB179-60 до клас 6
от GB10095-88. Прецизността на производството на високоскоростна предавка може да бъде стабилизирана при 4-5. ниво.
След като частичният редуктор приеме твърдата повърхност на зъба, обемът и качеството очевидно са
намалена, а носещата способност, експлоатационният живот и ефективността на предаване са значително подобрени,
което играе голяма роля за пестене на енергия и подобряване на общото ниво на домакина.
Високоскоростната скоростна редукция (увеличаване) на скоростта, проектирана и произведена от Китай
достигна 42,000 kW, а периферната скорост на предавката е над 150 m / s. както и да е
техническото ниво на повечето редуктори в Китай все още не е високо, старите продукти не могат да бъдат заменени
веднага, а преходът между нови и стари продукти ще отнеме много време.

Характеристики: Редукторът има характеристики на малки размери и голям въртящ момент. Предавката
редукторът е проектиран и произведен на базата на модулната комбинирана система. Там
са много моторни комбинации, инсталационни форми и структурни схеми. Предаването
съотношението е фино степенувано, за да отговаря на различни условия на работа и да реализира електромеханично
интеграция. Редукторът има висока ефективност на предаване, ниска консумация на енергия и
превъзходно изпълнение. Циклоидният редуктор на въртящо колело е тип предаване, който приема
Принцип на циклоидна щифтова мрежа за планетарно предаване. Той е идеално устройство за предаване
с много предимства, широко приложение и работа напред и назад. Анализ на причините за изтичането на маслото на редуктора: 1. Разликата в налягането между вътрешната и външната страна на редуктора: По време на работа
на редуктора, триенето на двойката за движение се нагрява и се влияе от температурата на околната среда,
така че температурата на редуктора да се повиши. Ако няма отвор за отдушник или вентилационният отвор е блокиран,
налягането вътре в машината постепенно се увеличава. Колкото по-висока е вътрешната температура, толкова по-голяма е
разликата в налягането отвън и смазочното масло изтича от процепа под
разлика в налягането. 2. Конструкцията на конструкцията на редуктора е неразумна. 1) Проверете дали капакът на отвора е твърде тънък и е лесно да се деформира след затягане на болта, така че
повърхността на фугата не е плоска и изтича масло от контактната междина; 2) По време на производствения процес на редуктора отливката не се обработва или старее
вътрешният стрес не се елиминира, деформацията е неизбежна и се създава пропаст, в резултат на което
течове; 3) На резервоара няма резервоар за връщане на масло и смазочното масло се натрупва в уплътнението на вала,
краен капак, повърхността на фугата и др. и изтича от пролуката под разликата в налягането; 4) Дизайнът на конструкцията на уплътнението на вала е неразумен 3. Твърде много гориво: По време на работа на редуктора, резервоарът с масло се разбърква много. Най-
пръски за смазване навсякъде в машината. Ако количеството масло е твърде голямо, голямо количество
на смазочното масло ще се натрупа в уплътнението на вала, повърхността на фугата и др. Предизвиква теч. 4, неправилен процес на поддръжка: при поддръжката на оборудването, поради непълно отстраняване на
мръсотия върху повърхността на фугата или неправилен избор на уплътнител, посоката на уплътнението е обърната,
уплътнението не се подменя навреме и т.н. също ще доведе до изтичане на масло.

Редукторът е отделен компонент, състоящ се от зъбно задвижване, задвижване на червей и зъбно червейче
задвижване, затворено в твърд корпус. Често се използва като редуктор между основния двигател
и работната машина. Функцията на съвпадение на скоростта на въртене и предаване на въртящия момент
между основния двигател и работещата машина или задвижващото устройство се използва широко в съвременния
машини.
Въведение: Редукторът обикновено се използва за трансмисионно оборудване с ниска скорост и висок въртящ момент. Най-
мотор, двигател с вътрешно горене или друга високоскоростна мощност се задвижва от зъбните колела с малко зъби
на входящия вал на редуктора, за да се окопи голямото зъбно колело на изходния вал за постигане на целта
на забавяне. Редукторът ще има и няколко двойки еднакви принципни предавки за постигане на
желан ефект на забавяне. Съотношението на броя на зъбите на големите и малките зъбни колела е
съотношение на предаване.

класификация: Редукторът на скоростта играе роля на съответствие на скоростта на въртене и предаване на въртящия момент между
основният двигател и работещата машина или задвижващият механизъм и е сравнително прецизна машина. Най-
целта на използването му е да се намали скоростта и да се увеличи въртящият момент. Той има голямо разнообразие от модели,
различни модели и различни видове употреба. Има много видове редуктори. Според
тип трансмисия, те могат да бъдат разделени на редуктори, редуктори на червеи и планетарни предавки
редуктори. Според различните етапи на задвижване те могат да бъдат разделени на едноетапни и
многоетапни редуктори. Според формата на зъбните колела те могат да бъдат разделени на цилиндрични зъбни колела. ,
скосен редуктор и конусно-цилиндричен редуктор; според устройството за предаване
може да се раздели на разширителен, сплит и коаксиален редуктор.

ефект: 1. Намалете скоростта и увеличете изходния въртящ момент едновременно. Съотношението на изходящия момент е
умножено по мощността на мотора и коефициента на намаляване, но трябва да се отбележи, че номиналният въртящ момент
на редуктора не може да бъде превишен. 2. Ускорението също намалява инерцията на натоварването, а намаляването на инерцията е квадратът на
коефициент на намаляване.
Подмяна на масло: След охлаждането вискозитетът на маслото се увеличава и маслото се изтича трудно. Редукторът на скоростта
трябва да смените маслото при работната температура. 1. Изключете захранването, за да предотвратите токов удар. Изчакайте редуктора да изстине, без да изгори
опасност; Забележка: Редукторът на спираловидното скосяване трябва да остане топъл при смяна на маслото; 2. Поставете тиган с масло под тапата за източване на масло; 3. Отворете щепсела за винт на маслото, аератора и щепсела за източване на масло; 4. Отстранете цялото масло; 5. Поставете щепсела за източване на масло; 6. Инжектирайте ново масло от същия клас; 7. Количеството масло трябва да съответства на мястото на монтаж; 8. Проверете нивото на маслото на щепсела за винт на нивото на маслото; 9. Затегнете щепсела за нивото на маслото и вентилатора.

Модел	37	47	57	67	77	87	97	107	127	157	167	187
структура	K, KA, KF, КАФ, Каз, КАТ, КАБ
Входна мощност KW	0.12 ~ 3	0.12 ~ 3	0.12 ~ 4	0.18 ~ 5.5	0.37 ~ 11	0.75 ~ 22	1.1 ~ 30	3 ~ 45	7.5 ~ 90	11 ~ 160	15 ~ 200	15 ~ 200
Съотношение на предаване i	4.09 ~ 106.6	4.66 ~ 131.7	4.68 ~ 143.5	7.1 ~ 646.2	7.11 ~ 192.7	7.42 ~ 195.2	8.88 ~ 176.5	8.72 ~ 147.2	8.6 ~ 144.4	12.7 ~ 151.1	17.3 ~ 161	17.1 ~ 180.7
Позволен въртящ момент Нм	170	340	510	705	1320	2300	3670	6800	11050	15300	27200	42500
Тегло кг	12	22	30	37	63	94	145	275	420	680

Области на приложение: Редукторът е устройство за механично предаване в много области на националната икономика. Продуктът
категориите, участващи в индустрията, включват различни видове редуктори на редуктори, планетарни редуктори на зъбни колела
и редуктори на червеи, както и различни специални устройства за предаване, като устройства за увеличаване на скоростта
и контрол на скоростта. Устройства и различни видове съставени трансмисии, включително гъвкаво предаване
НЧ. Полето за обслужване на продукти обхваща металургията, цветните метали, въглищата, строителните материали, корабите,
запазване на водата, електроенергията, машиностроенето и нефтохимическата промишленост.
Китайската индустрия на редукторите със спирални скосени скоси има история от близо 40 години. Във всички области на националната икономика и
отбранителната промишленост, редукторните продукти имат широк спектър от приложения. Лека промишленост за хранителни продукти, електрическа
машини, строителни машини, металургични машини, циментова техника, екологични
защитни машини, електронни уреди, пътно-строителни машини, водоснабдяване
машини, химически машини, минни машини, транспортни машини, строителни материали
машини, каучукови машини, нефтени машини и други отрасли Редукторите имат
силно търсене.

Пазарът с голям потенциал породи жестока конкуренция в бранша. На бруталния пазар
конкуренция, предприятията в индустрията с редуктор на спираловидни скоси трябва да ускорят елиминирането на назад производство
капацитет, енергично разработване на високоефективни енергоспестяващи продукти, пълноценно използване на националните
енергоспестяващи продукти, се възползват от възможностите за политика на проекта и увеличават усилията за обновяване на продуктите.
Настройте продуктовата структура и обърнете внимание на националната индустриална политика, за да се справите с комплекса
и променливата икономическа среда и поддържат добър импулс за развитие. Проверка на нивото на маслото:
1. Изключете захранването, за да предотвратите токов удар. Изчакване на редуктора да изстине;
2. Извадете щепсела за винт за ниво на масло, за да проверите дали маслото е пълно;
3. Поставете щепсела за винт на маслото. Инспекция на маслото: 1. Изключете захранването, за да предотвратите токов удар. Изчакване на редуктора да изстине; 2. Отворете тапата за източване на масло и вземете пробата за масло; 3. Проверете индекса на вискозитет на маслото: Ако маслото очевидно е мътно, се препоръчва да го замените като
възможно най-скоро; 4. За редуктор с винтова тапа за ниво на масло: Проверете нивото на маслото, ако е квалифицирано; поставете винта за ниво на маслото
включете.