Yantai Bonway Manufacturer

Лагерен възел на възглавницата

Разграничават се важните конструктивни методи на въртящата се лагерна седалка: четириточкова контактна сферична лагерна седалка, двуредова ъглово контактна тяга, въртяща се лагерна седалка, разпръснато цилиндрично ролково въртящо се лагерно седалище, пресечена конусна ролкова въртяща се лагерна седалка, триредова цилиндрична ролка подходяща седалка за грамофон
Според това дали може да бъде оборудван със зъби и разпръснатите части на зъбните колела, той е разделен на различни структури като тип без зъб, тип външен зъб или тип вътрешен зъб.
Сред тях седалката с въртящ се лагер с четири точкови контактни лагера има висока статична товароносимост, а разпръснатото цилиндрично ролково въртящо се лагерно седалище има по-висока динамична товароносимост. Разпръснатата конусна ролково-въртяща се лагерна седалка може да подобри твърдостта на опората и точността на въртене чрез прилагане на предварително натоварване. Триредовите цилиндрични ролки с грамофонната седалка увеличават височината на лагерната седалка, за да подобрят носещата способност. Различните писти могат да приемат идентификацията на товара. Следователно, при същото условие на напрежение, диаметърът на лагерната седалка може да бъде значително намален. По-компактен, той е въртяща се лагерна седалка с висока товароносимост.
Въртящата се лагерна седалка обикновено се използва за мащабна ротационна инсталация на повдигащи и транспортиращи машини, минни машини, строителни машини, пристанищни машини, морски машини и високо прецизни радари.

Въртящата се лагерна седалка е голяма и изключително голяма лагерна седалка, която може да поема всеобхватни товари и има специална структура. Той има характеристиките на компактна структура, чувствително въртене и удобна поддръжка на устройството. Когато има лагер, трябва да има опорна точка. Вътрешната опорна точка на лагера е оста, а външната опора често се нарича седалка на лагера.

Значението на лагерната седалка:
Тъй като един лагер може да избере различни лагерни седалки, а една лагерна седалка може да избира едновременно различни видове лагери, има много видове лагерни седалки. Корпусите на лагерите са включени в Бързо, лесно и отлично, а много големи чуждестранни компании за лагери също имат свои собствени каталози за жилища. Въпреки това, маркировките на един и същ модел на лагерна седалка в различни фирмени мостри не са абсолютно еднакви. За различни приложения на стандартните корпуси могат да бъдат избрани корпуси от различни материали, като специални корпуси от сив чугун, ковък чугун, чугунена стомана, неръждаема стомана и пластмаса.

Структура на грамофона:
Въртящата се лагерна седалка е голяма и изключително голяма лагерна седалка, която може да поема всеобхватни товари и има специална структура. Той има характеристиките на компактна структура, чувствително въртене и удобна поддръжка на устройството. В сравнение с обикновените лагерни корпуси, въртящите се лагерни корпуси имат следните очевидни характеристики:
1. Размери
Диаметърът обикновено е 0.4 cm ～ 10 m, а максималният може да достигне 40 m.
2. Висока товароносимост
Обикновените могат да приемат аксиално натоварване, радиално натоварване и момент на преобръщане.
3. Ниска скорост
Скоростта на задачата е по-ниска от 10r / min и в няколко случая тя не се върти една след друга, а се върти само под определен ъгъл, за да направи люлеещо движение.
4. С отвор на устройството на корпуса на лагера
Може да се закрепи върху горната и долната опора с винтове.
5. Без въртене
Вътрешният или външният пръстен има предавка за въртящо се задвижване.
6. С гладка маслена дупка и запечатана инсталация.

често срещан проблем:
Проблем с износването
Тъй като най-често срещаният проблем на корпуса на лагерите, износването на корпуса на лагерите също се среща често.
Метод за ремонт
Традиционните методи обикновено използват обработка след напластяване за ремонт, а нанасянето на повърхността ще доведе до достигане на висока температура на повърхността на компонента, причинявайки деформация или пукнатини на компонента, а получаването на размера чрез обработка значително ще удължи времето на престой. Използването на полимерни композитни материали за ремонт на място няма термично влияние и дебелината на ремонта не е ограничена. Устойчивостта на износване на продукта и отстъпката, която металните материали нямат, осигуряват 100% контакт и координация на ремонтната част и намаляват оборудването Шоковете и вибрациите избягват възможността за износване. Ремонт на място, като се избягват методите на обработка.
Процес на ремонт
Обикновено само четири стъпки:
1. Обработка на повърхността, повърхността на лагерната седалка ще трябва да бъде ремонтирана, за да се отстранят маслото и влагата;
2. Помирете ремонтните материали;
3. Нанесете материала, равномерно нанесете материала върху ремонтираната част на лагерната седалка и го напълнете здраво;
4. Изчакайте материала да се втвърди и повърхността на материала може да бъде подходящо нагрята, за да се ускори втвърдяването на материала.
Общото износване на лагерната камера може да се поправи за 3-6 часа. Операцията е лесна и лесна за научаване, не се изисква специално оборудване и специално обучение. В сравнение с лазерно заваряване, студено заваряване и други технологии, това спестява време и усилия, а цената е само 1/5 от общите разходи за ремонт. 1/10, ремонтът на място намалява времето за ремонт на оборудването и транспортните разходи.

Поддръжка и поддръжка на лагерната седалка
Обърнете специално внимание на следните точки по време на използването на лагерната седалка:
(1) Използване на система за охлаждане на седалката на лагера. Когато водата за охлаждане на седалката на лагера се използва правилно, тя не само удължава експлоатационния живот на седалката на лагера, но и подобрява ефективността на производството. Материалът на лагерната седалка обикновено е направен от специална стомана на лагерната седалка чрез различни обработки и дори най-добрата стомана на лагерната седалка има своите граници на употреба, като например температура. Когато се използва седалката на лагера, ако температурата на матрицата е твърде висока, е лесно да се причинят пукнатини на костенурка по повърхността на сърцевината на матрицата рано. В някои носещи седалки костенурните пукнатини се появяват в голям мащаб дори преди повече от 2,000 форми. Дори при производството на лагерната седалка, тъй като температурата на лагерната седалка е твърде висока, сърцевината на матрицата е променила цвета си. След измерване дори достига повече от 400 градуса. Тази температура е склонна към пукнатини, когато се охлажда от освобождаващия агент. Продуктите също са податливи на деформации, деформации и слепване на плесени. В случай на използване на охлаждащата вода на седалката на лагера, използването на освобождаващ агент може да бъде значително намален, така че операторът няма да използва освобождаващия агент, за да намали температурата на лагерната седалка. Предимството е ефективно удължаване на живота на лагерната седалка, запазване на цикъла на леене под налягане, подобряване на качеството на продукта, намаляване на появата на слепване на плесен, деформация и залепване на алуминий и намаляване на използването на средства за освобождаване на плесени. Той може също така да намали загубата на изхвъргащия прът и сърцевина, причинени от прегряване на лагерната седалка.
(2) Лагерната седалка трябва да бъде предварително загрята по време на началото на производството, за да се предотврати появата на пукнатини на костенурки, когато студената лагерна седалка внезапно срещне горещ разтопен метал. По-сложната лагерна седалка може да се втечни с помощта на фенер. Ако състоянието е добро, използвайте машина за температура на матрицата и относително простата лагерна седалка може да бъде предварително загрята чрез бавно впръскване.
(3) Почистването на разделителната повърхност на лагерната седалка е много обезпокоително и лесно за пренебрегване. Операторът трябва добре да почисти разделителната повърхност на лагерната седалка с керосин, което може не само да предотврати смачкване на лагерната седалка, но също така и след почистване изпускателният слот, блокиран от остатъците от освобождаващия агент или друга мръсотия върху лагерната седалка може да се отвори, което е от полза за изхвърлянето на газ в кухината по време на процеса на инжектиране и подобрява качеството на продукта.
(4) Ако корпусът на лагера е оборудван с неутронно управление, е абсолютно забранено да се свързва сигналната линия между машината за леене под налягане и корпуса на лагера. Причината е ясна. При ежедневното производство е трудно да се избегне водата по сигналната линия или мястото, където е увито съединението, е лесно да се счупи, което ще доведе до къса връзка с машинния инструмент. Ако сигналът е грешен, алармата автоматично ще спре и ще забави времето, или сигналът ще бъде нарушен и корпусът на лагера ще бъде повреден. Причиняват ненужни загуби. Обърнете внимание на водоустойчивостта на превключвателя за движение.

Лагер на двигателя
1. Изисквания за почистване, инспекция и изолационна подложка
1. Почистване и проверка на лагерната втулка
Лагерите на големите двигатели са опаковани и доставени отделно. След разопаковането първо извадете горните и долните втулки с винтове за очи, маркирайте ги и ги почистете с керосин. Изсушете ги със суха кърпа и проверете дали всички канали са чисти и дали няма остатъци от пясък. , Волфрамово-златният слой не е добре комбиниран с корпуса на плочките, а в жлебовете, пукнатини и др. Има мехури и други добавки.). Ако не може да се поправи, поставете отново волфрамово злато.
2. Почистване и проверка на седалката на лагера
Лагерната седалка също трябва да бъде добре почистена и инспектирана преди монтажа. Изстържете мръсотията от вътрешната кухина на корпуса на лагера със скрепер, избършете мръсотията с кърпа, потопена в бензин или разтворител, и следете за пукнатини и мехури, за да предотвратите изтичане на масло по време на работа. Свързващата повърхност на капачката на лагера и седалката на лагера, както и повърхността на съединение на седалката на лагера и задържащия пръстен на лагерното масло трябва да се остъргват и съчетават и проверяват с манометър. Разстоянието не трябва да бъде по-голямо от 0.03 mm. Повърхността на долната плоча, върху която е поставена лагерната седалка, също трябва да се почисти и не трябва да има неравности, ръжда и натъртвания. Винтовете, които закрепват лагерната седалка и резбите на плочата на седалката, трябва да бъдат внимателно проверени и винтовете трябва да се опитат, за да се провери дали са прекалено стегнати или плешиви.

3. Лагерна изолационна конструкция
Между лагера и долната плоча трябва да се използва изолираща подложка или метално уплътнение. Металното уплътнение се използва за регулиране на хоризонталното положение на седалката. За да регулирате относителното положение на двигателя и друг двигател или машина, свързани към фазата. Металното уплътнение е направено от 0.08 ~ 3 мм тънка метална плоча. Изолационната подложка е направена от ламинат от плат или ламинат от стъклени влакна. Целта на поставянето на изолираща подложка е главно да се предотврати опасността от тока на вала. Изолационната подложка трябва да бъде с 5 ~ 10 mm по-широка от лагерната седалка от всяка страна, а дебелината трябва да бъде 3 ~ 10 mm. В допълнение към поставянето на изолираща подложка между лагера и долната плоча, винтовете и стабилизиращите пирони също трябва да бъдат изолирани. Изолационната шайба е направена от дъска от стъклен плат с дебелина от 2 до 5 мм, а външният й диаметър е с 4 до 5 мм по-голям от този на желязната шайба. Изолационната подложка на свързващата плоча на маслената тръба, свързана с лагерната седалка, може да бъде направена от гумена ламарина с дебелина от 1 до 2 mm. След като се монтира изолираната лагерна седалка, трябва да се провери изолационното съпротивление на земята, измерено с 500 волта мегаомметър и стойността му на съпротивление трябва да бъде не по-малко от 1 мегаома.
Две инсталации
Както единичният лагер на двигателя, така и множеството лагери на блока трябва да бъдат монтирани върху главната надлъжна ос на свързаната машина или надлъжната ос на блока. Центърът на лагера се измерва по метода на окачване на тел и телени чукове. (В дъгата на лагера е затегната дървена лента и към центъра на дървената лента е закована тънка желязна лента, за да се маркира централната позиция).
За да регулирате позицията на вала в седалката, започнете от лагерната седалка от най-външната страна и поставете ниво на повърхността на лагерната седалка, за да проверите нивелирането на тези равнини. Използвайте теодолит или нивелир, за да проверите дали равнините на няколко седалки на вала са в една и съща хоризонтална равнина, и използвайте телени чукове, за да разберете дали центровете на всеки лагер са на една и съща ос.

Регулирайте седалката на лагера съгласно горния метод. В процеса на премахване на отклонението използвайте инструменти тип жак за преместване на лагерната седалка. Не използвайте методи за удар или удар. Използването на този метод за регулиране на грешката на точността на лагерната седалка е около 0.5 ~ 1.0 mm. Трябва да се отбележи, че монтажната настройка на лагерната седалка този път е само предварителна настройка и настройката трябва да се извърши по време на центрирането, за да отговори на изискванията на постоянна ос. След като лагерната седалка е предварително настроена, просто затегнете винтовете равномерно (в съответствие с диагоналния цикъл), докато изолационната втулка и стабилизиращите нокти могат да бъдат оставени временно и те ще бъдат поставени след окончателно завършване на работата по центриране или преди пробно пускане.
Лагер с висока температура
Тъй като корпусите на високотемпературните лагери трябва да отговарят на изискванията на високопрецизните щамповани корпуси на лагерите и корпусите за високотемпературно щамповане, следващите две точки трябва да бъдат взети предвид при преценката за прилягане и хлабина на високотемпературните лагерни корпуси:
1. Изменение на размерите и твърдостта се променят при повишаване от нормална до висока температура;
2. Принудителна промяна на системата и промяна на формата, причинени от центробежна сила при висока скорост.

Високотемпературната лагерна седалка изисква частта, където валът и отворът на седалката са монтирани с щампованата лагерна седалка, да имат по-висока точност на размерите и точност на формата от общите изисквания, особено коаксиалността и вертикалността на рамото към отвора на седалката списание. , Когато разглеждаме тези проблеми, трябва да обърнем внимание на високоскоростните фактори и високотемпературните фактори по време на експлоатация на високотемпературната седалка.
Високотемпературната лагерна седалка трябва да има най-добрия просвет при работните условия, т.е. при работната температура, и тази хлабина се формира при състоянието на прецизно подравняване на вътрешния и външния център на пръстеновидните канали. В същото време, тъй като седалката с високотемпературен лагер се стреми да намали относителното плъзгане и вътрешното триене, най-добре е да не регулирате хлабината на високотемпературната лагерна седалка чрез относително изместване на вътрешния и външния пръстен в аксиална посока.