Yantai Bonway Manufacturer

Твърдо съединение

Твърдото съединително съединение е известно още като метално плъзгащо съединение. Плъзгачът има кръгла форма на пръстен и е изработен от стомана или устойчива на износване сплав. Подходящ е за трансмисии с ниска скорост и голям въртящ момент.

определение:
Твърдото съединение е известно още като метално напречно съединение. Плъзгачът му е кръгъл и изработен от стомана или устойчива на износване сплав. Кръстосаният плъзгащ съединител е подходящ за ниска скорост и голям въртящ момент на предаване. предаване. Твърдият съединител е съставен от две втулки на вала и централен плъзгач. Като елемент, предаващ въртящия момент, централният плъзгач обикновено е направен от инженерни пластмаси. В специални случаи могат да бъдат избрани други материали, като метални материали.

състав:
Плътният съединител SL е съставен от две втулки на вала и централен плъзгач. Централният плъзгач обикновено е направен от инженерни пластмаси като компонент за предаване на въртящия момент. В специални случаи могат да бъдат избрани други материали, като метални материали. Централният плъзгач преминава Затягащите канали, разпределени при 90 ° от двете страни, са свързани с втулките на вала от двете страни, за да се постигне целта на предаване на въртящия момент. Централният плъзгач и втулката на вала са съчетани с леко налягане, което може да направи съединителя в Оборудването работи с нулев хлабина по време на работа. С увеличаването на времето за използване плъзгачът може да загуби функцията си без откат поради износване, но централният плъзгач не е скъп и лесен за подмяна и въпреки това може да играе първоначалната си роля след подмяна. Производителност.
Плъзгащите съединители често се използват в общи двигатели. В някои случаи те могат да се използват и за свързване на серво мотори. По време на употреба относителното изместване се коригира чрез плъзгане на централния плъзгач. Тъй като половин съединител и междинен диск образуват движеща се двойка, не може да се получи относително въртене, така че ъгловата скорост на задвижващия вал и задвижващия вал трябва да са равни. Въпреки това, когато се работи с относително преместване между двата вала, междинният диск ще генерира голяма центробежна сила, което ще увеличи динамичното натоварване и износване. Така че изберете Трябва да се отбележи, че работната скорост не трябва да бъде по-голяма от определената стойност. Този тип съединение обикновено се използва за скорост n <250r / min, твърдостта на вала е голяма и няма силно въздействие.

Структурни характеристики:
Материалът на съединителните части може да бъде 45 стомана, като по този начин увеличава динамичното натоварване и износване. Следователно, обърнете внимание на работната скорост, не по-голяма от посочената стойност, когато избирате. Този тип съединение обикновено се използва за скорост n <250r / min, твърдостта на вала е голяма и няма силно въздействие.
● Структурата на съединителя на плъзгача е подобна на съединението на напречния плъзгач. Разликата е, че средният кръстосан плъзгач е квадратен плъзгач. Средният плъзгач се използва за плъзгане в съответните радиални жлебове по крайните повърхности на полусъединителите от двете страни. За да се осъществи свързването на двете половини. Това съединение е шумно, с ниска ефективност и бързо се износва. Като цяло не се използва колкото е възможно повече. Използва се само когато скоростта е много ниска. Плъзгащото съединение, посочено в този стандарт, е подходящо за устройства с маслена помпа или други случаи с малък въртящ момент на предаване. Относителното изместване на двете оси трябва да бъде компенсирано, амортизация и амортизиране; работната му температура е -20 ~ 70 ° C. Номиналният въртящ момент е 16 ~ 500N.m.
● Допустима сума за компенсация: аксиално △ x = 1 ~ 2 mm, радиално △ y ≤ 0.2 mm, ъглово △ α≤ 40 '.

Характеристика:
Материалът на съединителните части на плъзгащия блок може да бъде 45 стомана, а работната повърхност трябва да бъде термично обработена, за да се увеличи твърдостта му; Q275 стомана може да се използва и когато изискванията са ниски, без термична обработка. За да се намали триенето и износването, маслото трябва да се инжектира от отвора за масло на средната плоча за смазване по време на употреба. Тъй като полусъединителят и междинният диск образуват движеща се двойка и не могат да се въртят един спрямо друг, ъгловата скорост на задвижващия вал и задвижвания вал трябва да бъдат равни. Въпреки това, когато се работи с относително преместване между двата вала, средният диск ще генерира голяма центробежна сила, която ще увеличи динамичното натоварване и износване. Следователно, обърнете внимание на работната скорост, не по-голяма от посочената стойност, когато избирате. Този тип съединение обикновено се използва за скорост n <250r / min, твърдостта на вала е голяма и няма силно въздействие.
Централният плъзгащ блок и втулката на вала са съчетани с леко налягане, което позволява съединителят да работи с нулев хлабина по време на работа на оборудването. С увеличаването на времето за използване плъзгачът може да загуби своята безоткатна функция поради износване, но централният плъзгач не е скъп и лесен за подмяна. След подмяна той все още може да играе оригиналното си изпълнение. Плъзгащите съединители често се използват в обикновени двигатели и могат да се използват и за свързване на серво мотори при отделни случаи. Относителното изместване се коригира чрез плъзгане на централния плъзгач по време на употреба. Тъй като съпротивлението на относителното изместване е триенето между плъзгача и втулката, носещото натоварване между тях няма да се увеличи поради увеличаването на относителното изместване.

предимство:
Плъзгащият се блоков съединител може да елиминира допълнителното натоварване между валовете по време на автоматичното управление на двигателя. Фиксираното тяло приема шлици за плъзгане, а вътрешната и външната втулки в плъзгащото се тяло могат да се плъзгат относително в аксиална посока; съединителят може да реализира интеграцията на плъзгане и въртене; в случай на еднакъв диаметър на завъртане, най-късият размер е много по-малък от напречния вал. Подобрете равномерността на разпределението на товара върху работната повърхност, може да предаде по-голям въртящ момент, но еластичността е леко намалена.

приложение:
За разлика от други съединители, плъзгащият съединител няма еластичен елемент, който може да работи като пружина, така че носещото натоварване няма да се увеличи поради увеличаването на относителното изместване между валовете. Във всеки случай тази серия съединители са по-полезни и възможността за избор на плъзгачи от различни материали е най-голямото предимство на това съединение. Juren може да предостави разнообразие от плъзгачи за централни суровини, които да отговарят на различни приложения в съответствие със специфичните изисквания на клиентите. Най-общо казано, един вид материал е подходящ за ситуации с нулев просвет, твърдост с висок въртящ момент и ситуации с висок въртящ момент, а другият вид материал е подходящ за позициониране с ниска точност, без нулев просвет, но има функциите на абсорбиране на вибрациите и намаляване на шума. Неметалният плъзгач също има отлична електрическа изолация и може да се използва като механичен предпазител. Когато инженерният пластмасов плъзгач е повреден, ефектът на предаване ще бъде напълно прекратен, за да защити ценните механични части. Този дизайн е подходящ за големи успоредни относителни измествания. Отделната конструкция от три части на съединителя на плъзгача ограничава способността му да компенсира аксиални отклонения, например, не може да се използва в приложения с издърпване. В същото време, тъй като централният плъзгач е плаващ, двуосното движение трябва да гарантира, че плъзгачът не пада.

разликата:
Еластичният съединител quincunx гарантира, че относителното изместване на двата вала е в рамките на допустимия допустим обхват на съединителя. Инсталирайте двете втулки на вала на вала, така че челюстните повърхности да са срещуположни. Използвайте гаечен ключ, за да затегнете напълно винта от едната страна на втулката на вала до препоръчителния въртящ момент. Поставете разделителя Torx в неподвижната втулка на вала, така че ноктите да могат да докоснат дъното на канала на втулката на вала. Поставете втората втулка върху дистанционното устройство quincunx, за да сте сигурни, че изпъкналият нокът може да докосне дъното на жлеба на втулката. Необходима е известна сила, за да завършите вмъкването, което е нормално. Осигурете разстоянието между двете втулки на вала, така че металът на двете втулки на вала да не контактува директно. Затегнете напълно винта до въртящия момент на място, за да фиксирате напълно втората втулка на вала.
Твърдият съединител гарантира, че относителното изместване на двата вала е в рамките на номинално допустимата стойност на съединителя. Инсталирайте двете втулки на вала на вала, така че челюстните повърхности да са срещуположни. Завъртете двете втулки на вала, за да направите задвижващия шип с повърхността на шипа под ъгъл от 90 °, подравнете жлеба на централния плъзгач с един от шиповете и поставете централния плъзгач на ръба на ръба. Поставете аксиалната ограничителна шайба в дъното на жлеба на централния плъзгач. Затегнете винтовете в съответствие с въртящия момент на място, за да фиксирате напълно двете втулки на вала на вала. Извадете уплътнението, за да осигурите определена празнина между двете втулки на вала и централния плъзгач, за да балансирате относителното аксиално изместване.

Описание на продукта:
. Отлична твърдост с висок въртящ момент и добра абсорбируемост на вибрациите
. Без толерантност към въртене: Лесно се отстранява
. Голямо изместване за ъглово паралелно или аксиално отклонение от диафрагмата или заключващия възел
. Същата характеристика се върти с посока или отрицателна посока
. Материал от желязна сплав
. За стъпков мотор с висока мощност, серво мотор, CNC струг

изберете:
Избор на тип съединител При избора на тип съединител трябва да се имат предвид следните елементи.
①Размерът и естеството на въртящия момент, който се предава, изискванията за буфериране и амортисьорни функции и дали може да възникне резонанс.
② Относителното изместване на оста на двата вала се дължи на производствени и монтажни грешки, натоварване на вала и деформация на термичното разширение и относително движение между компонентите.
Допустимите размери и методите за монтаж са работното пространство, необходимо за лесно сглобяване, настройка и поддръжка. За големи съединители трябва да е възможно да се разглобяват и сглобяват без аксиално движение на вала.
В допълнение, работната среда, експлоатационният живот, смазването, уплътняването и икономичността също трябва да бъдат взети под внимание и след това да се обърнат към характеристиките на различни съединители, за да изберете подходящ тип съединител.

SL кръстосан WH тип твърд съединител е известен също като метален WH тип плъзгач. Състои се от две полусъединители с радиални жлебове по крайните повърхности и среден плъзгач с тенона във всеки край. Шиповете в двата края на блока са перпендикулярни един на друг и те са съответно вградени в жлебовете на двете полусъединители, за да образуват движеща се двойка. Ако измервателната ос не е концентрична или изкривена, плъзгачът ще се плъзне в жлеба по време на движение, така че вдлъбнатата смазка трябва да се добави към работната повърхност на жлеба и плъзгащия блок. Ако двата вала не са концентрични, когато скоростта на въртене е висока, ексцентричността на плъзгащия блок ще доведе до голямо центробежно износване и допълнително натоварване на вала и вала, така че е приложимо Използва се при нискоскоростни, високи -трансмисионни ситуации.
Материалът на съединителните части може да бъде 45 стомана, а работната повърхност трябва да бъде термично обработена, за да се увеличи твърдостта му; Q275 стомана може да се използва и когато изискванията са по-ниски, без термична обработка. За да се намали триенето и износването, маслото трябва да се инжектира от отвора за масло на средната плоча за смазване по време на употреба.

Съединител тип JQ
Характеристиките на съединителя тип JQ са подобни на сандвич съединителя, проста конструкция, удобно сглобяване и разглобяване, подходящо за ниски скорости (линейна скорост на периферията 5M / S), без удар и стабилни случаи на вибрационно натоварване. За свързване на вертикални шахти като бъркалка.
Съединителната скоба тип GJ използва две скоби, разделени по аксиалната посока, които се затягат с болтове, за да се осъществи свързването на два вала. Въртящият момент се предава от триенето между двете половини на съединителната повърхност, а плоският ключ се използва като спомагателно съединение.
Характеристиките на GJL тип вертикално съединително съединение са подобни на тези на съединително съединение, проста структура, лесна за сглобяване и разглобяване, подходяща за ниска скорост (периферна скорост 5M / S), без удар, стабилно вибрационно натоварване. свързване на вертикални шахти като бъркалки.
Плъзгащо съединение тип WH има висок шум, ниска ефективност и бързо износване. Като цяло не се използва колкото е възможно повече. Използва се само когато скоростта е много ниска, като например топкови мелници.
Материалът на съединителните части на кръстосания плъзгач SL може да бъде 45 стомана, а работната повърхност трябва да бъде термично обработена, за да се подобри нейната твърдост; Q275 стомана може да се използва и когато изискванията са по-ниски, без термична обработка.