Правилно инсталиране и използване на зъбния двигател
Правилно инсталиране и използване на зъбния двигател
1. Връзката между зъбния двигател и работещата машина: зъбният мотор е директно настроен на основния вал на работещата машина. Когато двигателят на редуктора работи, противодействащият момент, действащ върху тялото на редуктора, се монтира върху скобата на противодействащия момент на тялото на редуктора или по друг метод за балансиране. Машината е пряко съчетана, а другият край е свързан към неподвижната скоба.
2. Монтаж на скобата против въртящ момент: Конзолата против въртящ момент трябва да бъде инсталирана отстрани на работната машина, обърната към зъбния двигател, за да се намали моментът на огъване, прикрепен към вала на работната машина. Втулката на скобата срещу въртящия момент и неподвижния край на съединителя на лагера използва еластично тяло, като гума, за да се предотврати отклонение и да абсорбира генерирания пулс.
3. Връзка между мотора и зъбния механизъм: За да се избегне отклонението на основния вал на работната машина и допълнителната сила върху лагера на зъбния двигател, разстоянието между зъбния двигател и работната машина трябва да бъде възможно най-малко, без засягащи нормалните условия на труд. , стойността му е 5-10mm.
Правилната инсталация, използване и поддръжка на зъбния двигател е важна част от осигуряването на нормална работа на механичното оборудване.
1. Когато инсталирате мотора на зъбното колело, обърнете внимание на подравняването на средната ос на задвижването и грешката не трябва да бъде по-голяма от размера на компенсацията на използвания съединител. Доброто изравняване може да удължи експлоатационния живот и да постигне желаната ефективност на предаване.
2. Когато инсталирате предавателния елемент върху изходния вал, не се допуска удар с чук. Обикновено се използва вътрешното приспособление на монтажното устройство и края на вала, а предавателният елемент се натиска от болта, в противен случай вътрешните части на зъбния двигател могат да се повредят. Доброто използване на стоманени неподвижни съединители, поради неправилната инсталация на такива съединители, ще доведе до ненужни външни натоварвания, което ще доведе до ранно увреждане на лагера и дори ще доведе до счупване на изходния вал.
3. Моторът на зъбното колело трябва да бъде здраво монтиран на стабилно ниво или основа. Маслото в изтичането на масло трябва да се отстрани и циркулацията на охлаждащия въздух трябва да бъде гладка. Основата е ненадеждна, причинява вибрации и шум по време на работа и причинява повреда на лагерите и зъбните колела. Когато предавателната кутия има издатини или зъбни колела и зъбни колела, трябва да се помисли за инсталиране на защитно устройство. Когато изходният вал е подложен на голямо радиално натоварване, трябва да се избере типът на армировката.
4. Според посоченото инсталационно устройство персоналът може удобно да се приближи до маслената маркировка, вентилационната тапа и изпускателната тапа. След позицията на инсталацията трябва да се провери внимателно точността на положението на инсталацията, а надеждността на всеки крепеж трябва да се завърта гъвкаво след монтажа. Двигателят на предавката се напръсква и смазва в резервоара с масло. Преди да стартирате, потребителят трябва да извади щепсела на отвора на вентилационния отвор и да го замени с вентилационния щепсел. Според различни позиции за инсталиране и отворете винта на нивото на маслото, за да проверите височината на линията за ниво на маслото, заредете с гориво от щепсела за ниво на масло, докато маслото прелива от отвора на винта на щепсела за масло и след това завийте щепсела за ниво на масло, за да направите уверете се, че е правилно преди изпразването Тестовото изпълнение трябва да бъде не по-малко от 2 часа. Работата трябва да е стабилна, без удар, вибрации, шум и изтичане на масло. Ако се открият аномалии, те трябва да бъдат елиминирани навреме.
След определен период от време нивото на маслото трябва да се провери отново, за да се предотврати евентуално изтичане на корпуса. Ако температурата на околната среда е твърде висока или твърде ниска, степента на смазочното масло може да бъде променена.
NER GROUP CO, LIMITED е професионален производител и износител на редуктори на редуктори, зъбни двигатели и електрически двигатели от няколко години от Китай.
Вярваме, че можем да си сътрудничим с вас в този бизнес и се свържете с нас, ако проявявате интерес.
Заповядайте да посетите нашия каталог за повече информация:
WWW.sogears.com
Мобилен: + 86 18563806647-
www.guomaodrive.com
https://twitter.com/gearboxmotor
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618563806647
Мейл:
No.5 Wanshoushan Road, Янтай, Шандонг, Китай
