Променливо управление на скоростта на производители на 3 фазни индукционни двигатели в Индия
Ние използваме технология за леене под налягане, за да гарантираме стабилността. 3-фазният асинхронен двигател е изработен от висококачествен чугун. С оптимизиран дизайн на конструкцията, те могат да осигурят изискването за твърдост и интензитет на структурата. Силиконова стоманена плоча се използва в ядрото на статора и ротора сърцевина, има добра изолация на повърхността, ниски загуби, което гарантира по-висока ефективност. Висококачественият изолационен материал съчетава перфектната изолационна система, която прави изолацията напълно без хлабина, висока твърдост на края на намотката, може да издържи на превключване и интензитет на обръщане, F клас изолация прави двигателя с по-висока топлинна стабилност и по-дълъг живот.
Дизайнът на конструкцията на лагера и двигателя се фокусира върху типа на двигателя, силата върху двигателя, скоростта, вида на смазването, включително лагера, дизайна на нефтено море и смазка и т.н. Той има предимството на надеждна производителност и лесна поддръжка.Променливо управление на скоростта на производители на 3 фазни индукционни двигатели в Индия.За размер на рамката от 250 и по-долу, ние обикновено използваме затворен лагер; размер на рамката над 250 използваме отворен тип. Лагери. Повторното смазване може да се направи по време на работа. Перфектният грунд осигурява двигателите с добър външен вид и издръжливостта на двигателите. Можем също така използвайте специално антикорозионно покритие.
Размер на рамката на двигателя 60 мм/70 мм/80 мм/90 мм/104 мм
Тип двигател Индукционен двигател/реверсивен двигател/мотор на въртящия момент/двигател за управление на скоростта/демпферен двигател/спирачен двигател
Output Power 6w/10w/15w/20w/25w/40w/60w/90w/120w/140w/180w/250w or customized
Изходен вал 6 мм/8 мм/10 мм/12 мм/15 мм, кръгъл вал/D-изрезен вал/шпонков вал или персонализиран
Тип напрежение Еднофазен 110V 4P
Еднофазна 220V 4P
Трифазен 220V 4P
Трифазен 380V 4P
Честота 50Hz/60Hz
Аксесоари Клемна кутия/Вентилатор/Термична защита/Електромагнитна спирачка
Размер на рамката на скоростната кутия 60 мм/70 мм/80 мм/90 мм/104 мм
Предавателно отношение 3-200k
РАЗМЕР НА РАМКАТА НА ДВИГАТЕЛЯ 60 мм / 70 мм / 80 мм / 90 мм / 104 мм
ТИП ДВИГАТЕЛ ИНДУКЦИОНЕН ДВИГАТЕЛ / РЕВЕРСИВЕН ДВИГАТЕЛ / ДВИГАТЕЛ НА МОМЕНТ / ДВИГАТЕЛ ЗА КОНТРОЛ НА СКОРОСТТА
СЕРИЯ К серия
ИЗХОДНА МОЩНОСТ 3 W / 6W / 10W / 15W / 25W / 40W / 60W / 90W / 120 W / 140W / 180W / 200W (може да се персонализира)
ИЗХОДЕН ВАЛ 8mm / 10mm / 12mm / 15mm ; кръгъл вал, D-образен вал, шпонков вал (може да се персонализира)
Тип напрежение Единична фаза 100-120V 50/60Hz 4P Единична фаза 200-240V 50/60Hz 4P
Трифазен 200-240V 50/60Hz Трифазен 380-415V 50/60Hz 4P
Трифазен 440-480V 60Hz 4P Трифазен 200-240/380-415/440-480V 50/60/60Hz 4P
Аксесоари тип клемна кутия / с вентилатор / термозащита / електромагнитна спирачка
Над 60 W, всички сглобени с вентилатор
РАЗМЕР НА РАМКА НА КУТИЯТА 60 мм / 70 мм / 80 мм / 90 мм / 104 мм
ПРЕДАЧНО ОТНОШЕНИЕ 3G-300G
ТИП СКОРОСТНА КУТИЯ УПОРЕЛЕН ВАЛ РЕДУКТОРНА КУТИЯ И ТИП СИЛОВОСТ
Правоъгълен кух червячен вал Правоъгълен спирален скосен кух вал L тип кух вал
Правоъгълен плътен червячен вал Правоъгълен спирален конус плътен вал тип L плътен вал
K2 серия въздухонепроницаемост подобрен тип
Сертификация CCC CE ISO9001 CQC
Серия YP/YPKK/YPKS LV &H-V Променливотоков двигател с променлива честота за регулиране на скоростта
Преглед на продукта:
Променливотоков двигател от серия YPKS за валцуване на стомана. Двигателят може да се комбинира с честотния преобразувател, за да образува идеална, ефективна и икономична система за използване. Освен това е с компактна стриктура и красив външен вид, също така е лесен за инсталиране и отстраняване на грешки, лесен за поддръжка, безопасен и надежден при работа.
Характеристики на изпълнение:
Постоянен въртящ момент под базовата скорост и постоянна мощност над базовата скорост.
Добра устойчивост на влага и разсейване на топлината.
Валът използва легирана стомана 35CrMo с отлични механични свойства, способни да издържат на често претоварване и други ударни натоварвания.
Възможност за претоварване: може да работи непрекъснато със 115% претоварване, също може да бъде 150% претоварване през последните 60 секунди.
От време на време се използва 250% претоварване с 15 секунди.
Стандартни характеристики:
Напрежение: 380v, 400v, 690V или други 690V
Клас на защита: F или H
Работно дежурство: S1 или S3-40%
Метод на охлаждане: YPKS е IC86W,
Защита: IP55
Размер за монтаж: IMB3
Връзка: Δ/Y
Типични приложения • Мелница за въглища и валцова мелница
•Компресор
•Гумена смесител
•Вентилатори и помпи
Освен това, за да ни отличим от конкурентите, да се разраснем още повече и да спечелим по-голям пазарен дял, ние решихме да инвестираме по-голямата част от печалбите си в специализация и придобихме сертификата за качество на ISO9001, преминал CE. В същото време имаме десетки Utility Патенти за модели. Също така направихме сътрудничество с Shanghai Electrical Apparatus Research Institute (Group) Co., Ltd, като специална база за производство на двигатели за SEARI през 2005 г. Сега участва в много международни търгове и изнася за много страни по света чрез усилията на всички в Hengli
Ние стриктно проверяваме всяка стъпка от производствената верига, за да гарантираме, че връзките са с добро качество, за да задоволим търсенето на клиентите и да осигурим доставка в същото време. модерно оборудване и пълна вътрешна верига за доставки, от щанцоване, ламиниране, заваряване, механична обработка, навиване, вградена линия, потапяне, сглобени за тестване, всички процедури се извършват вътрешно, за да се гарантира качество.Променливо управление на скоростта на производители на 3 фазни индукционни двигатели в Индия.Двигателят може да работи добре в рамките на едногодишен период на използване или не по-малко от тринадесет месеца от датата на заминаване на нашата компания (в зависимост от първата), ако потребителят използва и съхранява двигателя правилно съгласно инструкцията.
Ако двигателят е повреден или не може да работи нормално в рамките на определеното време поради лошото качество, нашата компания ще ремонтира и замени резервните части или двигатели безплатно, докато всички разходи за влизане и излизане се поемат от купувача.
Обслужване след гаранционния период:
Нашата компания прилага доживотна платена услуга, ако възникне неизправност след гаранционния срок, ние ще доставим необходимите лесно износващи се части и резервни части на себестойност. Персоналът на следпродажбеното обслужване ще се обажда нередовно на потребителя.
ТИП ДВИГАТЕЛ Индукционен двигател
ИЗХОДНА МОЩНОСТ 100W / 200W / 400W / 750W / 1500W / 2200W / 3700W (Може да се персонализира)
ИЗХОДЕН ВАЛ 18mm / 22mm / 28mm / 32mm / 40mm / 50mm; Кръгъл вал, D-образен вал, шпонков вал (може да се персонализира)
Тип напрежение Еднофазно 110V50/60Hz, 220V/50/60Hz; Трифазен 220-240/380-415V, 50/60Hz
Аксесоари Електрическа спирачка / вентилатор / клемна кутия
Предавателно отношение 3K-1800K
Високоефективните трифазни асинхронни двигатели от серия YE2 се произвеждат съгласно GB/T11707, ефективността достига КЛАС III на GB18613, което е равно на IE2 на IEC60034-30.
Това е висока ефективност, енергоспестяване на нови технологии и нови материали, F клас изолация с добра безопасна надеждност. И широко използван за машини, вентилатори, помпи, компресори, мини, строителство и др.
Основният дизайн на асинхронните двигатели не се е променил през последните години, с най-новите и добри изолационни материали, предварителната симулация за проектиране, компютърните техники за оптимизация при проектирането и използването на автоматизирани производствени устройства са довели до двигатели с по-ниска цена на kW, намаляване на нагряването и по-малък физически размер. Поради стандартите на International за физически размери и размери на рамката, двигателите от повечето производители са физически взаимозаменяеми и имат сходни работни характеристики, размерите и електрическото разпределение на многофазните намотки влияят върху плътността на магнитното поле, поради трудности при измерване на магнитния поток във всяка точка Компютърните симулации на машината помагат при проектирането на машината за демонстриране и корекции в разпределението на магнитния поток. Електромагнитните модели на трифазни и шестфазни асинхронни двигатели са разработени в две измерения в базиран на метода на крайните елементи софтуерен инструмент Computer Solutions (COMSOL) Multiphysics.
Статията се занимава с анализ на ситуацията в шестфазна индукционна машина. За целта се използва методът на космическите вектори. Показано е, че по-високите пространствени хармонични вълни на токовия слой, плътността на потока и потока в статорното ярем трябва да се имат предвид, особено когато статорът се захранва от небалансирани напрежения. Изведени са уравненията на шестфазна асинхронна машина и е показана връзката между симетрични компоненти на моментните стойности и групи от пространствени хармоници на полето във въздушната междина. В тази статия е представена и експериментална проверка на резултатите от математическия анализ. Стойностите от измерванията се сравняват с тези от числените симулации.
В тази статия се сравняват две конфигурации на двойни трифазни намотки на базата на машината за вътрешни постоянни магнити (IPM) Toyota Prius 2010. Установено е, че конфигурацията на намотката с еднослойни намотки с пълен наклон (SF) може да подобри средния въртящ момент и да намали пулсациите на въртящия момент в диапазона на постоянен въртящ момент. Конфигурацията на намотките с двуслойни намотки с къс наклон (DS) има по-добри показатели на въртящия момент в постоянен диапазон на мощността. Променливо управление на скоростта на производители на 3 фазни индукционни двигатели в Индия.Сравняват се и електромагнитните характеристики на двете конфигурации на намотки, когато единият комплект намотки е възбуден, а другият е с отворена верига. Конфигурацията на намотката DS показва много по-добра производителност при това условие. Като цяло конфигурацията с двойна трифазна намотка с DS намотки е предпочитана за двойни трифазни IPM машини в електрически превозни средства. Машина IPM Toyota Prius 2010, оборудвана с DS намотки, беше произведена, за да провери анализите, представени в тази статия.
Ако приемем, че сте проверили механичните свойства и центробежната сила на ротора при по-висока скорост от 50Hz до 60Hz, 50Hz 60Hz преобразувател и те са наред, тогава трябва да имате предвид, че потокът в машината ще намалее със съотношението на увеличаване на честотата до 60Hz. Също така индуктивността ще се увеличи, така че заключените усилватели ще намалеят, въртящият момент на заключения ротор ще намалее, факторът на мощността ще се промени и ефективността ще се промени. Без товарни усилватели няма да намалеят. Ако искате да промените електрическия дизайн, за да го направите така, както беше за 50Hz, тогава трябва да увеличите броя на завъртанията на двигателя, но трябва да знаете какво правите. Моля, имайте предвид, че освен промяната в асинхронната скорост на моторната машина, много други параметри ще се променят. Това ще включва ефективния фазов импеданс на двигателя, нивата на тока/напрежението и т.н. Също така, моля, имайте предвид, че кривата въртящ момент-скорост и свързаната ефективност ще бъдат повлияни от промяната в честотата от 60Hz до 50Hz.
Mentor Graphics и Lumerical предлагат на дизайнерите на Photonic Integrated Circuit интегрирана платформа за инструменти, където Lumerical INTERCONNECT е интегриран с Pyxis Schematic. INTERCONNECT е софтуер за проектиране на фотонни интегрални схеми за проектиране, симулиране и анализ на фотонни интегрални схеми.
Инструментът Pyxis Schematic EDA помага на инженерите на VLSI да проектират улавяне, симулационен контрол и преглед на резултатите за дизайни на аналогови, RF и смесени сигнали.
Дизайнерите вече могат да заснемат фотонен дизайн и стенд за тестване, да настроят параметри за оптична симулация за анализ на преходни процеси и честота, да извършват симулация и да преглеждат резултатите интерактивно от пилотската кабина за симулация на Pyxis Schematic. Това също така използва съществуващата интеграция към Ezwav инструмент за преглед на вълни с голям капацитет, който може да се използва за обработка на резултати от оптична симулация.
Друг инструмент, наречен Pyxis Implement със схематично управлявано оформление, помага на инженерите бързо да поставят и сглобяват фотонни PC-клетки, използвайки управлявано от свързаност вълноводно маршрутизиране с радиални и адиабатни огъвания, както и поддръжка на S-огъване.
Ние предлагаме цялата гама от силови полупроводници и интегрални схеми, включително дискретни IGBT и захранващи MOSFET, както и захранващи модули и интелигентни захранващи модули (IPM), драйвери за високо напрежение и мощни микроконтролери STM32, необходими за внедряване на високоефективно задвижване с променлива честота (VFD) ) моторен контрол.
За да помогнем за намаляване и опростяване на цикъла на проектиране, ние предлагаме пълна екосистема от хардуер, табла за оценка и референтни дизайни, както и библиотеки на фърмуер и софтуер.
Стопер Robotic FL-04 DNCB-40-200-PPV-A 532744 W236 1 Ea FESTO
Електрически двигател 0.37 Kw, 380V, 50Hz, 1500 Rpm, 2 полюса, монтиран на фланец 1LA7073-4AB11 4 бр. Siemens
Електрически двигател 0.18 Kw, 380V, 50Hz, 1500 Rpm, 2 полюса, монтиран на фланец 1LA7063-4AB11 4 бр. Siemens
Електрически двигател 0.75 Kw, 380V, 50Hz, 1500 Rpm, 2 полюса, монтиран на фланец 1LA7083-4AA11 4 бр. Siemens
Електрически двигател 1.1 Kw, 380V, 50Hz, 1500 Rpm, 2 полюса, монтиран на фланец 1LA7090-4AA11 4 бр. Siemens
Електрически двигател 1.5 Kw, 380V, 50Hz, 1500 Rpm, 2 полюсен, монтиран на фланец 1 бр Siemens
Електрически двигател 3 Kw, 380V, 50Hz, 1500 Rpm, 2 полюсен, монтиран на фланец EM100LB-4 3 бр Elektrim
Мотор 90W 3Ø 4 полюсен стикер за бутилка M-51K90U-SF 3 бр. Peeimoger
Мотор 150W 3Ø 4 полюсен стикер за бутилка M-51K150U-SF 3 бр. Peeimoger
Двигател 1 фаза 4P 60 вата, 220V M-51K60U-CFV 3 бр. Peeimoger
Мотор 1,5 Kw 1420RPM 380V 3Ø 7983 1 бр ABB
I/O IP65R424E11493/24 VDC 1 бр Rexroth
Селеноид 43004541,24VDC 10 бр MPM
Селеноид 43004166,24VDC 10 бр MPM
Краен превключвател HL-5300, 250 VAC 5A, 125 VDC 0.4 A, 250 VDC 0.2 A 5 бр Omron
Краен превключвател WLNJ 2A/250VAC 5 бр. Omron
Захранване S8FS-C10024J вход 200-240 VAC, изход 24 VDC 4.5A 5 бр Omron
Захранване S8JX-05024CD вход 200-240 VAC, изход 24 VDC 2.1A 5 бр Omron
Захранване SPB-240-24, вход 100-240 VAC 3.8 A, изход 24 VDC 10A 5 бр. Autonics
Захранване S8VS-06024 вход 100-240 VAC 1.7A, изход 24 VDC 2.5A 5 бр Omron
Индикатор/превключвател за налягане Ettore Cella Spa SN: 712159 15 бр. Cella
Превключвател за налягане PCS2MG, ел. рейтинг 5A-220V 15 бр. Cella
Превключвател за налягане PCS2MG, ел. рейтинг 5A-220V 15 бр. Cella
Profi Bus RMV04-DP 32, 24 VDC 5 бр Rexroth
RCCB ACTi9 16A, 2P, 30mA 3 бр. Schneider
RCCB ACTi9 20A, 2P, 30mA 3 бр. Schneider
Реле MY2 24 VDC 5A, 8 pin 3 Pack Omron
Реле MY4N 24 VDC 5A, 14 pin 3 Pack Omron
Реле MY4N 220 VAC 5A, 14 pin 3 Pack Omron
Реле MY2 220 VAC 5A, 8 pin 3 Pack Omron
Селеноид MSFW-230-50/60, 220/230VAC, 9/7VA IP00/65 10 бр. Festo
Selenoid Id no. 9710000 10 бр. Norgren
Selenoid Joucomatic тип 551A001MS 10 бр Asco
Селеноид M281547 10 бр Asco
Selenoid Id no. 2623077 10 бр. Norgren
Selenoid Id no. 3036,24 VDC, 1.6 вата 10 бр. Norgren
Селеноид 2623077-3032-02400, 5/2 пътен, 24VDC 10 бр. Herion
Селеноид 24VDC 10 бр Asco
Селеноид MPM 43004541 20 бр Asco
Селеноид MPM 43004166 20 бр Asco
Selenoid 0820055051, 24VDC, C 1.2 (0.35 W) 20 бр Rexroth
Селеноид 2623077-3032-02400,24VDC 5 бр. Herion
Сензор Capasitif CR30-15DN 24 VDC 5 бр. Autonics
В 3-фазен асинхронен двигател с променлив ток има три статорни намотки, всяка обикновено на две половини, като намотката на ротора е късо съединена от крайни пръстени. Тъй като токът преминава през намотките от противоположните страни на статора, се установява двуполюсен електромагнит, създаващ двуполюсен двигател. Прилагането на фаза към всеки от електромагнитите на свой ред създава въртящо се магнитно поле, което е достатъчно силно, за да започне да движи ротора.
Повече намотка може да създаде повече полюси в двигателя, като се изисква по-сложен контрол, но по-голяма точност при позициониране на ротора. Четириполюсен двигател се счита за оптимален за въртящия момент и отзивчивостта, необходими за двигателните задвижвания на електрически автомобили, например. Но по-голям брой полюси е възможно само с по-сложни схеми за управление.
Типичното задвижване има три полумостове, всеки от които доставя напрежение на синусоида към статора. Това използва захранващи MOSFET или IGBT с драйвери на порта с високо напрежение или захранващи модули, които комбинират трите полумостове и свързаните задвижвания на портата. Те могат да използват скаларни алгоритми, които променят напрежението, за да определят честотата на фазите или волта/херца. По-сложни алгоритми като векторно управление или Field-Oriented Control (FOC) се използват за контролиране на честотата на множество фази в двигатели от висок клас сега стават все по-популярни в гамата от трифазни асинхронни двигатели.
Полифазните двигатели обикновено покриват трифазни двигатели, използващи множество полюси.
Контролерът за мек старт се използва в трифазни асинхронни двигатели с променлив ток за намаляване на натоварването на самостартиращия се двигател и токовия удар на двигателя по време на стартиране. Това намалява механичното напрежение върху двигателя и вала, както и електродинамичните напрежения върху свързаните захранващи кабели и електрическата разпределителна мрежа, като удължава живота на системата.
Индукционните двигатели могат да имат пускови токове от седем до десет пъти по-големи от работния ток. Стартовите моменти могат да бъдат 3 пъти по-високи, за да се преодолеят пусковите условия, причинявайки механично напрежение върху компонентите в двигателя. Така че електронните софтстартери използват система за управление за намаляване на въртящия момент чрез временно намаляване на входното напрежение или ток, докато асинхронният двигател достигне своята синхронна скорост.
Цифров контролер за мек стартер непрекъснато следи напрежението по време на стартиране, като се настройва към натоварването на двигателя, за да осигури плавно ускорение и контрол на скоростта. Това често се прави със свързани силициеви управлявани токоизправители (тиристори), контролиращи всяка фаза поотделно, за да се осигури оптимален контрол.Променливо управление на скоростта на производители на 3 фазни индукционни двигатели в Индия.Въртящият момент, генериран в ротора на 3-фазен асинхронен двигател, е пропорционален на потока, генериран от всеки полюс на статора, тока на ротора и фактора на мощността на ротора. Директен контрол на въртящия момент (DTC) е техника, използвана в задвижвания с променлива честота. Той идва от оценката на магнитния поток от напрежението и тока на двигателя. Това се сравнява с референтна стойност за контрол на въртящия момент.
Това позволява потокът и въртящият момент да се променят бързо чрез промяна на референтните стойности, което прави двигателя по-ефективен и намалява загубите на мощност, тъй като се използва само точният ток. Това също така избягва превишаването на ротора, което позволява по-точен контрол върху двигателя.
Въртящият момент, генериран в ротора на 3-фазен асинхронен двигател, е пропорционален на потока, генериран от всеки полюс на статора, тока на ротора и фактора на мощността на ротора. Директен контрол на въртящия момент (DTC) е техника, използвана в задвижвания с променлива честота. Той идва от оценката на магнитния поток от напрежението и тока на двигателя. Това се сравнява с референтна стойност за контрол на въртящия момент.
Това позволява потокът и въртящият момент да се променят бързо чрез промяна на референтните стойности, което прави двигателя по-ефективен и намалява загубите на мощност, тъй като се използва само точният ток. Това също така избягва превишаването на ротора, което позволява по-точен контрол върху двигателя.
Този проект ще се фокусира върху разработването на симулационен модел на променлива скорост, променливо напрежение за задвижване с асинхронен двигател. Основният компонент на тази система се състои от 3-фазен асинхронен двигател (DL 1021) и 3-фазен инвертор ABB (ACS 550-01-08A8-4). Въз основа на действителния 3-фазен асинхронен двигател (DL 1021), параметрите като R1, X1, R2, X2 и Xm се определят чрез определени тестове, които са тест за отворено и късо съединение. Използвайки математически уравнения и симулация на MATLAB, ще бъдат дефинирани и други параметри като стартов ток, максимален въртящ момент и номинален въртящ момент. За променливата честота на напрежението (VVVF) инверторът на ABB ще играе основна роля. Инверторната секция определя нивото на напрежението, нивото на честота и нивото на тока, които двигателят получава, за да контролира скоростта на двигателя. И така, разделът за инвертора ще се фокусира върху изучаването на концепциите и настройката на параметрите на инвертор на ABB. И накрая, този проект ще разработи просто ръководство за система за контрол на променлива скорост.
качество на ротора и естетичен вид.
