English English
Най-добрите производители на електрически двигатели 10 в света

Най-добрите производители на електрически двигатели 10 в света

От строителната технология и оборудването за автоматизация за производители и строителни компании, до системи за образна диагностика и диагностика за болници и електрически двигатели за индустриални и мобилни цели, Siemens изглежда е навсякъде. С основаването си преди повече от 150 години, Siemens се превърна в един от водещи световни производители на електрически машини.
Един от водещите световни диверсифицирани производители и доставчици на решения, влезе в автомобилната индустрия в 1970 и оттогава формира известна традиция в производството на едни от най-надеждните и здрави двигатели на световния пазар. Компанията предлага широка гама от ниско и средно напрежение двигатели, които поставят нови стандарти за екстремни характеристики и издръжливост.
С история на повече от 130 години технологични иновации, ABB се превърна в световен лидер в електрифицираните продукти, индустриалната автоматизация и електропреносните мрежи, роботиката и спорта. Тя обслужва клиентите в глобалния сектор на комунални услуги, индустрията, транспорта и инфраструктурата.


Nippon power е водещ японски производител на електродвигатели и контролно оборудване за промишлени, битови и потребителски продукти. Завърши предварително обявената придобивка на Emerson electric co. производство на електроенергия, моторни и задвижващи предприятия. Придобитото предприятие има солидна бизнес основа, силна марка и добра клиентска база, главно на север. Съединените щати и Европа. Освен това се съгласи да създаде съвместно предприятие с PSA група, френски производител на автомобили и инвестирайте $ 261m, за да направи мотори във Франция за глобални и вътрешни продажби.
Rockwell Automation е основана в 1903 с инвестиция от $ 1000. След това американските доставчици на индустриална автоматизация се оказаха успешен пример за превръщането в един от световните лидери в технологиите за автоматизация. През изминалото десетилетие инвестициите в глобализация и технологии му позволи да разшири целевия си пазар до над $ 90 милиарда
AMETEK е организация от световна класа, посветена на предоставянето на ключови решения за най-сложните предизвикателства на нашите клиенти чрез уникални технологични иновации. С централа в Кент, Охайо, филиалът на Atimek за напреднали решения за движение (AMS) предоставя постоянни двигатели, контролери / драйвери, вентилатори, помпи , прецизно контролирани вентилатори и персонализирани системи за линейно движение.
Regal Beloit е глобална енергоефективна, ефективна система за предаване на двигатели и мощност, която има история на успех, като доставя продукти и услуги от световна класа, където клиентите се нуждаят от тях. Неговата марка на постоянни двигатели Genteq може да се намери в почти всички домакински климатични трансмисии устройства в Съединените щати и широко разпространените му марки Marathon, Leeson и GE търговски мотори.

топ производители на електрически двигатели 10 в света
С повече от 50 годишен опит в редица индустриални вертикали и бизнеси, групата на Джонсън се превърна в световен лидер в двигателите, подсистемите за движение, задвижващите механизми и свързаните с тях електромеханични компоненти. Специфичната за приложенията технология и технологичното лидерство са ключови двигатели, които направиха Джонсън световен лидер в своята индустрия. Джонсън предлага най-големия набор от инженерни електрически и двигателни системи, предлагани на пазара днес, и тези системи могат да бъдат стандартизирани за масово производство или персонализирани, за да отговорят на нуждите на стратегически отдели и ключови клиенти.
От малка компания за производство на двигатели до един от водещите световни доставчици на системи и компоненти за доставка на гориво и вода, агресивното и всеобхватно разширение на franklin electric го направи един от най-добрите производители на двигатели в света. Franklin electric обслужва клиентите по целия свят в търговски, жилищни сгради , промишлени, селскостопански, общински и горивни приложения.
Allied Motion е водещ производител на прецизни продукти и решения за контрол на движението, известен със знанията си за електромагнитни, механични и електронни технологии за движение. Стратегията за растеж на компанията е фокусирана върху това да стане лидер на избраните си целеви пазари, използвайки своя опит в разработването на прецизни спортове решения, които използват различни комбинирани спортни технологии, за да създадат решения с по-висока стойност за своите клиенти.

топ производители на електрически двигатели 10 в света

Директно редактиране на потоци

DC генераторът работи, като поема индуцираната променлива електромоторна сила в намотката на арматурата,

 

Чрез комутатор и комутационно действие на четката се променя от края на четката към електромоторната сила на постояннотока.

Посоката на индуцираната електромоторна сила се определя според правилото на дясната ръка (линията на магнитната индукция сочи към дланта, палецът сочи посоката на движение на проводника, а останалите четири пръста сочат посоката на индуцираната електромоторна сила в проводника).

Принципът на работа на

Посоката на силата върху проводник се определя от правилото вляво.Тази двойка електромагнитни сили създава въртящ момент върху арматурата, наречен електромагнитен въртящ момент във въртящия се мотор, който е обратно на часовниковата стрелка в опит да завърти арматурата обратно на часовниковата стрелка.Ако електромагнитният въртящ момент преодолее въртящия момент на арматурата (като въртящ момент на триене и друг въртящ момент), арматурата може да се върти обратно на часовниковата стрелка.

Dc мотор е двигателят, работещ на постояннотоково работно напрежение, широко използван в радио рекордер, видеорекордер, DVD плейър, електрическа самобръсначка, сешоар, електронен часовник, играчки и т.н.

Електромагнитният постоянен ток се състои от магнитен полюс на статора, ротор (арматура), комутатор (обикновено известен като комутатор), четка, корпус, лагер и др.

Магнитният полюс на статора (основният магнитен полюс) на електромагнитния двигател на постоянен ток е съставен от намотка на сърцевината и възбуждането.Според различните начини на възбуждане (наричано възбуждане в стария стандарт), той може да бъде разделен на сериен постоянен двигател, паралелен постоянен двигател, допълнителен постоянен двигател и комбиниран постоянен двигател.Поради различни режими на възбуждане магнитният поток на статора (генериран от намотката на възбуждане на магнитния полюс на статора) също има различни правила.

топ производители на електрически двигатели 10 в света

Намотката на възбуждане на серийно възбуден постоянен двигател е последователно с намотката на ротора през четката и комутатора. Токът на възбуждане е пряко пропорционален на тока на арматурата. Магнитният поток на статора се увеличава с увеличаване на тока на възбуждане.Началният му въртящ момент може да достигне повече от 5 пъти от номиналния въртящ момент, краткият момент на претоварване може да достигне повече от 4 пъти от номиналния въртящ момент, скоростта на промяна на скоростта е голяма, скоростта без натоварване е много висока (обикновено не се позволява да работи при не -load).Регулирането на скоростта може да се осъществи чрез използване на външен резистор в серия (или успоредно) със серия навити или чрез паралелно свързване на серия намотка.

Намотката на възбуждане на шунтовия постоянен двигател е успоредна на намотката на ротора, а токът на възбуждането му е относително постоянен. Началният въртящ момент е пряко пропорционален на тока на арматурата, а стартовият ток е около 2.5 пъти от номиналния ток.Скоростта намалява леко с увеличаването на тока и въртящия момент, а въртящият момент на кратковременното претоварване е 1.5 пъти от номиналния въртящ момент.Скоростта на промяна на скоростта на въртене е малка, варираща от 5% до 15%.Скоростта може да се регулира от постоянната мощност на атенюираното магнитно поле.

Намотката на възбуждане на шунтиращия постоянен двигател се подава от независим източник на възбуждане и токът на възбуждане е постоянен. Началният въртящ момент е пропорционален на тока на арматурата.Промяната на скоростта също е 5% ~ 15%.Скоростта на въртене може да бъде увеличена чрез отслабване на постоянната мощност на магнитното поле или намалена чрез понижаване на напрежението на намотките на ротора.

В допълнение към маневрената намотка, полюсът на статора на сложния постоянен двигател е оборудван и със серийно навиване в серия с намотката на ротора (която има малък брой завои).Посоката на магнитния поток, генерирана от серийно навиване, е същата като тази на основната намотка. Началният въртящ момент е около 4 пъти от номиналния въртящ момент, а краткотрайният въртящ момент е около 3.5 пъти от номиналния въртящ момент.Скоростта на промяна на скоростта е 25% ~ 30% (свързана със серийно навиване).Скоростта може да се регулира чрез отслабване на магнитното поле.

Комутатор на комутаторна плоча, използващ сребърна мед, кадмиева мед и други легирани материали, с високоякостна пластмасова отливка.Четката е в плъзгащ се контакт с комутатора, за да осигури токов арматура към намотките на ротора.Електрическата четка на електромагнитния постоянен двигател обикновено използва метална графитна четка или електрохимична графитна четка.Ядрото на ротора е от силициеви стоманени листове, обикновено 12 слотове, вградени с 12 набори от арматурни намотки. След последователно свързване между намотките, роторът е свързан съответно с парчета комутатор 12.

Режимът на възбуждане на постояннотоков двигател се отнася до проблема как да се захранва мощността на възбуждащата намотка, да се генерира потенциалът на възбудителния поток и да се установи основното магнитно поле.Според различните режими на възбуждане, постояннотоковият мотор може да бъде разделен на следните видове.

топ производители на електрически двигатели 10 в света

Намотката на възбуждане няма връзка с намотката на арматурата, а постояннотоковият двигател, подаван от други постоянни източници на енергия към намотката на възбуждане, се нарича шунт постоянен двигател. Окабеляването е показано на фигура 1.23 (a).На фигурата M представлява двигателя. Ако е генератор, то се обозначава с G.Постоянният магнитен постоянен мотор също може да се разглежда като манекен постоянен мотор.

Намотката на възбуждане на възбудимия DC мотор е паралелна на намотката на арматурата.Като генератор на маневри, терминалното напрежение от самия двигател доставя мощност към намотката на възбуждане.Като шунтиращ мотор, намотките на възбуждането и арматурата споделят един и същ източник на енергия, а производителността на шунтиращия мотор е еднаква.

Намотката на възбуждане на серийно възбудения постоянен ток е свързана към постояннотоковото захранване след серийна връзка с намотката на арматурата.Токът на възбуждане на този постоянен двигател е токът на арматурата.

Dc двигател със съединено възбуждане има две намотки на възбуждане, паралелно възбуждане и серийно възбуждане.Ако потенциалът на магнитния поток, генериран от намотката на серията, е в същата посока като тази, генерирана от намотката на шунта, това се нарича кумулативно съединение на възбуждане.Ако два потенциала на магнитен поток са в противоположни посоки, това се нарича диференциално съединение възбуждане.

Моторите с постоянен ток с различни режими на възбуждане имат различни характеристики.Обикновено основните режими на възбуждане на постояннотокови двигатели са маневрено възбуждане, серийно възбуждане и комбинирано възбуждане, докато основните режими на възбуждане на постояннотоковия генератор са маневрено възбуждане, възбуждане на шунта и възбуждане на съединението.

Постоянен магнитен постоянен двигател също от магнитния полюс на статора, ротора, четката, отвън

 

Черупка и други компоненти, магнитен стълб на статора, използващ постоянен магнит (постоянна магнитна стомана), ферит, алуминиев никел кобалт, ndfeb и други материали.Според своята структурна форма може да се раздели на тип цилиндър и тип плочки.По-голямата част от електричеството, използвано в VCR, е цилиндричен магнит, докато повечето двигатели, използвани в електрически инструменти и автомобилни уреди, са специални блокови магнити.

По принцип роторът е изработен от силициева стомана, която има по-малко слотове от тази на електромагнитния двигател с постоянен ток.Повечето от моторите с ниска мощност, използвани в VCR, са слот 3, а по-високите са 5 слот или 7 слот.Емайлираната жица се навива между два канала на сърцевината на ротора (три канала са три намотки), а неговите фуги съответно са заварени върху металния лист на комутатора.Електрическата четка е проводяща част, свързваща захранването и намотката на ротора.Четката на двигателя с постоянен магнит ИЗПОЛЗВА едносексуален метален лист или метална графитна четка, електрохимична графитна четка.

Постоянният магнитен постоянен двигател, използван в видеорекордера, използва електронна верига за стабилизиране на скоростта или устройство за стабилизиране на центробежната скорост.

Безчетков DC мотор ИЗПОЛЗВА полупроводниково превключващо устройство, за да реализира електронен комутатор, тоест електронно превключвателно устройство за замяна на традиционния контактен комутатор и четка.Той има предимствата на висока надеждност, без заменяща искра и нисък механичен шум. Той се използва широко в висококачествен блок за запис, видеорекордер, електронен инструмент и автоматична офис техника.

Безчетков DC мотор се състои от ротор с постоянен магнит, многополюсен статор на намотката и сензор за положение.Определяне на позицията според промяната на позицията на ротора, по протежение на определена последователност на конвертора на тока на намотката на статора (т.е. откриване на магнитния полюс на ротора спрямо положението на намотката на статора и при определяне на местоположението на сигнала на датчика за положение, веригата за преобразуване на сигнала към управлявайте веригата на превключвателя на захранването, след обработка в съответствие с определена логическа връзка между превключвателя за токов намотка).Работното напрежение на намотката на статора се осигурява от електронната комутационна верига, управлявана от изхода на датчика за положение.

Има три типа сензори за положение: магнитни, фотоелектрични и електромагнитни.Моторът без четки приема магнитно чувствителен сензор за положение, а компонентите на магнитно-чувствителния сензор (като елемент на Хол, магнитно-чувствителен диод, магнитно-чувствителен геофон, магнитно-чувствителен резистор или специална интегрална схема и т.н.) са монтирани на компоненти на статора, които се използват за откриване на промяната на магнитното поле, генерирано от въртенето на постоянен магнит и ротор.

Безчетковият постоянен ток с фотоелектрически сензор за положение е оборудван с фотоелектрически сензор в определено положение на устройството на статора. Роторът е оборудван със засенчваща плоча. Светлинният източник е led или малка крушка.Когато роторът се завърти, чувствителните към светлина компоненти на статора ще генерират периодично импулсни сигнали в зависимост от определена честота поради ефекта на засенчващата плоча.

Използване на електромагнитен сензор за положение без четка DC мотор, е в електромагнитните сензори са инсталирани на частите на статора (като съединителен трансформатор, близо до превключвател, LC резонансна верига и т.н.), когато постоянното положение на магнитния ротор се променя, електромагнитният ефект ще направете електромагнитния сензор да произвежда високочестотен модулационен сигнал (амплитудата се променя с позицията на ротора).

 топ производители на електрически двигатели 10 в света

От нулевата скорост до номиналната скорост може да осигури номиналната въртяща характеристика на въртящия момент, но предимствата на постояннотоковия мотор са и недостатъците му, тъй като постояннотоковият мотор за създаване на номинално натоварване с постоянен въртящ момент на въртене, магнитното поле на арматурата и магнитното поле на ротора трябва да поддържат 90 °, което е необходимо от въглеродна четка и комутатор.Въглеродната четка и комутатор ще генерират искри, когато моторът се завърти, така че въглеродният прах не само ще причини щети на компонентите, но и използването на ситуацията е ограничено.Променлив двигател без въглеродна четка и комутатор, без поддръжка, здрав, широко използван, но характеристиките на еквивалентните на постояннотокови двигатели трябва да бъдат постигнати чрез сложна технология за управление.В наши дни полупроводникът се развива бързо. Честотата на превключване на силовите компоненти е много по-бърза, което подобрява работата на задвижващия мотор.Скоростта на микропроцесора също става все по-бърза и по-бърза, което може да реализира управлението на променлив ток при въртяща се двуосна директна редуваща се координатна система, подходящо да управлява текущия компонент на променливотоковия двигател в двуосната система, за да се постигне подобно управление към постояннотоковия двигател и имат ефективност, еквивалентна на постояннотоковия мотор.

Освен това много микропроцесори са извършили необходимите функции за управление на мотора в чипа, а силата на звука става все по-малка и по-малка;Аналогово-цифров преобразувател (АЦП), Широкоимпулсен модулатор (ШИМ) ...И така нататък.Безчетков DC мотор е вид приложение, което контролира комутацията на променливотоковия двигател по електронен път и получава подобни характеристики на постояннотоковия двигател без липсата на механизма на постояннотоковия двигател.

Двигателят без четки е тип синхронен двигател, тоест скоростта на ротора на двигателя се влияе от скоростта на въртящото се магнитно поле на статора на двигателя и броя на полюсите на ротора (p):

N = 120.F / P.Когато броят на полюсите на ротора е фиксиран, скоростта на ротора може да бъде променена чрез промяна на честотата на въртящо се магнитно поле на статора.Безчетков DC мотор е синхронният двигател плюс електронното управление (драйвер), контролирайте честотата на въртене на магнитното поле на статора и скоростта на въртене на ротора на двигателя обратно към контролния център, повтаряща се корекция, за да се постигнат близки до характеристиките на постояннотоковия двигател.С други думи, безчетковият постоянен ток може да контролира ротора на двигателя, за да поддържа определена скорост, когато натоварването се промени в номиналния диапазон на натоварване.

Безчетковият постоянен драйвер включва отдел за захранване, отдел за управление и отдел за захранване за осигуряване на трифазно захранване на двигателя, а отделът за управление преобразува честотата на входната мощност в зависимост от търсенето.

Захранването може да бъде директно входно с постоянен ток (обикновено 24v) или променлив ток (110v / 220v). Ако входът е с променлив ток, той трябва да бъде преобразуван в постоянен ток от преобразувател.И входният постоянен или променлив вход, за да се превърне в моторна намотка, трябва да бъде преди постояннотоковото напрежение на инвертора (прави) в трифазно напрежение за задвижване на двигателя.Инверторът (прави) от шест често захранващи транзистора (q1 ~ q6) се разделя на горното рамо (q1, q3 и q5) / долното рамо (q2, q4, q6) свързва превключвателя на двигателя, тъй като управлението протича през намотката.Контролният отдел осигурява PWM (импулсна ширина модулация) решението на честотата на превключване на мощност на транзистора и времето на комутация на инвертора (прави).Обикновено безчетковият постоянен мотор се надява да използва регулатора на скоростта, който може да бъде стабилен на зададената стойност, без много да се променя при промяна на натоварването, така че моторът е оборудван със сензора на хола, който може да усеща магнитното поле, като контрола на затворения контур на скоростта, а също и като основа за контрол на последователността на фазите.Но това е само за контрол на скоростта, а не за контрол на позицията.

За да се извърши въртенето на двигателя, отделът за управление трябва в съответствие с Хол - сензор, разпознаващ положението на ротора на двигателя, а след това според намотката на статора, решил да отвори (или затвори) инвертора (прави) по реда на силовия транзистор, ток, протичащ през моторната намотка в последователност въртящо се надолу по течението (или обратно) въртящо се магнитно поле и взаимодейства с магнита на ротора, така че може да направи хронологично / обратно въртене на двигателя.Когато роторът на двигателя се завърти до положението, в което друг набор от сигнали се усеща от сензора на хола, отделът за управление включва следващия набор силови транзистори. По този начин циркулиращият мотор може да продължи да се върти в същата посока, докато отделът за управление реши да изключи силовия транзистор (или да включи само транзистора на долната част на рамото), ако роторът на двигателя спре.За да обърнете ротора на мотора, силовият транзистор е включен в обратен ред.

Общият безчетков постоянен двигател по същество е серво мотор, съставен от синхронен двигател и драйвер.Безчетковият постоянен двигател с променливо регулиране на налягането и скоростта е безчетков постоянен ток в истинския смисъл. Състои се от статор и ротор. Статорът е съставен от желязна сърцевина."Намотката, като по този начин генерира ns група с неподвижно магнитно поле, ротор, съставен от цилиндричен магнит (междинен вал) или съставен от електромагнит плюс колекторния пръстен, този безчетков DC мотор може да генерира въртящ момент, но така или иначе не може да контролира посоката, така или иначе този мотор е много смислено изобретение.Когато действа като постоянен генератор, изобретението може да генерира непрекъсната амплитуда на постоянен ток, като по този начин се избягва използването на филтриращ кондензатор, а роторът може да бъде постоянен магнит, без четка или без четка.Когато се използва като голям двигател, двигателят ще генерира самоиндуктивност, трябва да се използва защитно устройство.

NER GROUP CO, LIMITED е професионален производител и износител на редуктори на редуктори, зъбни двигатели и електрически двигатели от няколко години от Китай.
Вярваме, че можем да си сътрудничим с вас в този бизнес и се свържете с нас, ако проявявате интерес.
Заповядайте да посетите нашия каталог за повече информация:
www.sogears.com
Мобилен: + 86 18563806647-
www.guomaodrive.com
https://twitter.com/gearboxmotor
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618563806647
Мейл: Този имейл адрес е защитен от спам ботове. Вие трябва ДжаваСкрипт поддръжка за да го видите.; Skype ID: qingdao411
No.5 Wanshoushan Road, Янтай, Шандонг, Китай
Производител на редуктор, редуктор производител, посетете www.bonwaygroup.com Имейл: Този имейл адрес е защитен от спам ботове. Вие трябва ДжаваСкрипт поддръжка за да го видите. WhatsApp: + 86-18563806647

 

 Производител на мотор-редуктори и електродвигатели

Най-добрата услуга от нашия експерт за задвижване на предаване директно до вашата пощенска кутия.

Свържете се с нас

Yantai Bonway Manufacturer Co.Ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Шандонг, Китай (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Всички права запазени.