M2QA80M4 / 2A
M2QA80M4 / 2B
M2QA90S4 / 2A
M2QA90L4 / 2A
M2QA100L4 / 2A
M2QA100L4 / 2B
M2QA112M4 / 2A
M2QA132S4 / 2A
M2QA132M4 / 2A
M2QA160M4 / 2A
M2QA160L4 / 2A
M2QA180M4 / 2A
M2QA180L4 / 2A
M2QA200L4 / 2A
M2QA225S4 / 2A
M2QA225M4 / 2A
M2QA250M4 / 2A
M2QA280S4 / 2A
M2QA280M4 / 2A
M2QA80M6-4A
M2QA80M6-4B
M2QA90S6 / 4A
M2QA90L6 / 4A
M2QA100L6 / 4A
M2QA100L6 / 4B
M2QA100L6-4C
M2QA112M6 / 4A
M2QA132S6 / 4A
M2QA132M6 / 4A
M2QA160M6 / 4A
M2QA160L6 / 4A
M2QA180M6 / 4A
M2QA180L6 / 4A
M2QA200L6 / 4A
M2QA225S6 / 4A
M2QA225M6 / 4A
M2QA250M6 / 4A
M2QA280S6 / 4A
M2QA280M6 / 4A
M2QA80M8 / 4B
M2QA90S8 / 4A
M2QA90L8 / 4A
M2QA100L8 / 4A
M2QA112M8 / 4A
M2QA132S8 / 4A
M2QA132M8 / 4A
M2QA160M8 / 4A
M2QA160L8 / 4A
M2QA180L8 / 4A
M2QA200L8 / 4A
M2QA200L8 / 4B
M2QA225M8 / 4A
M2QA250M8 / 4A
M2QA280S8 / 4A
M2QA280M8 / 4A
M2QA90S8 / 6A
M2QA90L8 / 6A
M2QA100L8 / 6A
M2QA112M8 / 6A
M2QA132S8 / 6A
M2QA132M8 / 6A
M2QA160M8 / 6A
M2QA160L8 / 6A
M2QA180M8 / 6A
M2QA180L8 / 6A
M2QA200L8 / 6A
M2QA200L8 / 6B
M2QA225M8 / 6A
M2QA160M12 / 6A
M2QA160L12 / 6A
M2QA180L12 / 6A
M2QA200L12 / 6A
M2QA200L12 / 6B
M2QA225M12 / 6A
M2QA250M12 / 6A
M2QA280S12 / 6A
M2QA280M12 / 6A
M2QA100L6/4/2A
M2QA112M6/4/2A
M2QA132S6/4/2A
M2QA132M6/4/2A
M2QA132M6/4/2B
M2QA160M6/4/2A
M2QA160L6/4/2A
M2QA112M8/4/2A
M2QA132S8/4/2A
M2QA132M8/4/2A
M2QA160M8/4/2A
M2QA160L8/4/2A
M2QA112M8/6/4A
M2QA132S8/6/4A
M2QA132M8/6/4A
M2QA132M8/6/4B
M2QA160M8/6/4A
M2QA160L8/6/4A
M2QA180L8/6/4A
M2QA200L8/6/4A
M2QA225S8/6/4A
M2QA225M8/6/4A
M2QA250M8/6/4A
M2QA280S8/6/4A
M2QA280M8/6/4A
M2QA180L12/8/6/4A
M2QA200L12/8/6/4A
M2QA200L12/8/6/4B
M2QA225M12/8/6/4A
M2QA250M12/8/6/4A
M2QA280S12/8/6/4A
M2QA280M12/8/6/4A
Трифазните асинхронни двигатели M2QA са основната серия от 2000 серии продукти, проектирани от ABB, които отговарят на европейското | | стандарт за ефективност Конструкцията и производството на двигателя съответстват на IEC 60034, IEC60072, DIN 42673, BS 4999, GB 755, GB 10069 и Q / JBQS 27. Моторите от серия M2QA имат добри електрически и механични свойства.
Висока ефективност
1.1kw -90KW 2P 4P мотор при S1 работна система, серия M2QA отговарят на ниво II за ефективност на cemep-eu и имат по-добър енергоспестяващ ефект.
Дизайн с широко напрежение
До 690V и може да се прилага към 50Hz и 60Hz захранващи мрежи.
Надеждно навиване
Изолационният материал с най-новите внесени технологии може да достигне изолация от клас F (повишаване на температурата в b-клас -80k), осигурявайки дългия живот на намотките.
Силна защита от корозия
Моторите са проектирани да издържат на корозия на околната среда за дълъг живот.
Лагерът има висока носеща способност
С сферични лагери с дълбок канал, животът на мотора значително се удължава. Централните чугунени двигатели с височина 71-250 мм са снабдени с поддържащи лагери за целия живот, а моторите 280-355 мм са снабдени с отвори за инжектиране на масло като стандарт.
Ниско ниво на шума
Чрез оптимизиране на електромагнитния и електрическия дизайн, подобряване на охлаждащата система и оптимизиране на структурата, за да се гарантира общото ниско ниво на шума от серията M2QA.
Допълнителна защита от навиване
Съгласно изискванията на клиента могат да се монтират с PTC термистор, термочувствителен превключвател и аксесоари за защита на намотката срещу нагряване на колан.
2. Механичен дизайн
Напълно затворен дизайн за охлаждане на самовентилатора, клас на защита IP55 и дизайн на тежко натоварване, в същото време използването на силни устойчиви на корозия чугунени материали, така че двигателите от серията M2QA да могат да се адаптират към различни условия. Механичната структура на двигателя е много силна, 280-355 мм височина в центъра на отвора за отваряне и щепсела със стандартна конфигурация на двигателя.
Гъвкава посока на извеждане. Режимът на монтаж на разклонителната кутия на двигателя може да бъде в горната, лявата и дясната част на двигателя. Самата разклонителна кутия може да се завърти за монтаж. Разклонителната кутия на рамката от 71-132 може да се завърти в 4 посоки в 90 посоки. 160 или по-горе разклонителна кутия на рамката може да се завърти в посока 2 * 180.
Съществуват разнообразни конфигурации по избор за различни среди и приложения, като по-високо ниво на защита, ниво на изолация b, защита от прах, уплътнителен пръстен, защита от дъжд и др.
3. Описание на модела
M2QA 112 M2 A
M2QA-- маркировка на модела 112-- номер на рамката (представена чрез средна височина mm на въртящия се вал)
M-- дължина на рамката 2-- номер на полюса A-- дължина на сърцевината
Условия за ползване
Не повече от 1000 м надморска височина
Температурата на околния въздух варира сезонно, но не надвишава +40 ° c
Напрежение, честота и режим на работа
Работно напрежение: 220-240v 380-420v 440-480v 660-690v
Номинална честота: 50 / 60hz
Режим на работа: непрекъснат (S1)
Степен на изолация: F
4. Тип лагер (лагер NSK) (опция SKF лагер)
Стандартен кабелен интерфейс тип лагер
Номер на централния висок полюс d-края n-край mm
71M 2,4,6 6202-vvc3 6202-vvc3 2-m16 * 1.5
80M 2,4,6 6204-dduc3 6204-dduc3 2-M25*1.5
'90S 2,4,6 6205-dduc3 6205-dduc3 2-M25*1.5
90L 2,4,6 6205-DDUC3 6205-DDUC3 2-M25*1.5
100L 2,4,6,8 6206-DDUC3 6206-DDUC3 2-M32*1.5
112M 2,4,6,8 6207-dduc3 6206-DDUC3 2-M32*1.5
132S 2,4,6,8 6208-dduc3 6207-dduc3 2 -m32 * 1.5
132M 2,4,6,8 6208-dduc3 6207-dduc3 2-m32 * 1.5
160M 2,4,6,8 6309-zzc3 6209-zzc3 2-m40 * 1.5
160L 2,4,6,8 6309-zzc3 6209-zzc3 2-m40 * 1.5
180M 2,4,6,8, 6310-zzc3 6210-zzc3 2-m40 * 1.5
180L 2,4,6,8, 6310-zzc3 6210-zzc3 2-m40 * 1.5
200L 2,4,6,8 6312-zzc3 6212-zzc3 2-m50 * 1.5
225S 4,6,8 6313-zzc3 6213-zzc3 2-m50 * 1.5
225M 2 6313-zzc3 6213-zzc3 2-m50 * 1.5
225M 4,6,8 6313-zzc3 6213-zzc3 2-m50 * 1.5
250M 2 6314/c3 6214/c3 2-M63*1.5
250M 4,6,8 6314/c3 6214/c3 2-M63*1.5
280S 2 6316/C4 6316/C4 2-M63*1.5
280S 4,6,8 6316/c3 6316/c3 2-M63*1.5
280M 2 6316/c4 6316/c4 2-M63*1.5
280M 4,6,8 6316/c3 6316/c3 2-M63*1.5
315S 2 6316/c4 6316/c4 2-M63*1.5
315S 4,6,8 6319/c3 6319/c3 2-M63*1.5
315M 2 6316/c4 6316/c4 2-M63*1.5
315M 4,6,8 6319/c3 6319/c3 2-M63*1.5
315L 2 6316/c4 6316/c4 2-M63*1.5
315L 4,6,8 6319/c3 6319/c3 2-M63*1.5
355M 2 6319M/C4 6319M/C4 2-M63*1.5
355M,6,8, 6322/c3, 6319/c3, 2-M63*1.5
355L 2 6319M/C4 6319M/C4 2-M63*1.5
355L 4,6,8 6322/c3 6319/c3 2-M63*1.5
5. Напрежение и производителност
M2QA серия двигател приема (3KW и под мощност 220-240v / 380-420v, 4KW и над мощност 380-420v / 660-690v, △ / Y) широко напрежение дизайн, ефективността на двигателя в различни напрежение работа условията, коефициентът на мощност и скоростта леко се променят.
Ако потребителят се нуждае от специфично работно напрежение, може да се подава в съответствие със специални изисквания.
Трябва да се отбележи предварително, че ABB моторите си запазват правото да променят проектните спецификации
6. Инструкции за поръчка
Моля, посочете модела на мотора, мощността, броя на полюсите, напрежението, честотата, метода на свързване, структурата на инсталацията и др. Изборът трябва да се основава на натоварването и други изисквания за използване при избора на контролна проба.
Ако има специални изисквания, като ляво изходящо, дясно изходящо, двойно изходящо, другите нива на изолация могат да бъдат като специални изисквания.
7.M2QA код на моторния продукт
А Б В Г Д Е
M2QA 100L2A M2QA 10 1 5 10 - ADC
1-4, 5-6, 7, 8-10, 11, 12, 13, 14
Тип двигател
B размер на двигателя
C код на продукта
D код на формуляра за инсталиране
E код за напрежение и честота
F първоначален код
Дефиниция на код (C, D, E, F)
1-4
M2QA = чугун, напълно затворен двигател с клетка за самоохлаждане на катерица
5-6 позиция
IEC поле №.
07=71, 10=100, 16=160, 22=225, 31=315
08=80, 11=112, 18=180, 25=250, 35=355
09 13 = = 90 28 132 20 = 200 = 280
7 позиция
Скорост (брой полюси)
1 = 2 полюса 3 = 6 полюса 5 = 10 полюса 7 => 12 полюса 9 = множество скорости
2 = 4, 4 = 8, 6 = 12, 8 = двойна скорост
8-10
Сериен номер
11 позиция
Тирета.
12 позиция
Вид инсталация
A = монтиране на подметка, клемна кутия отгоре
R = монтиране на подметката, клемна кутия вдясно (d-край от края на задвижването)
L = монтаж на подметката, вляво разклонителна кутия
B = голям монтаж на фланец
C = малка фланцова инсталация (71-112)
Н = монтаж на подметка и фланец
S = монтаж на подметка и фланец, разклонителна кутия е поставена вдясно
T = монтаж на подметка и фланец, разклонителна кутия вляво
J = монтаж на подметка и фланец (малък фланец)
13 позиция
Кодове за напрежение и честота
A = 380 vy50hz B = 380 v делта 50 hz
D = 380-420 - v делта 50 hz / 440-480 - v delta vy50hz 60 hz / 660-690
E = делта 50 hz, 500 v / 575 v делта 60 hz
F = 500 vy50hz / 575 vy60hz
H = 415 v делта 50 hz
S = 220-240 - v delta 50 hz / vy60hz vy50hz / 440-480. 380-420
T = 660 v делта 50 hz
U = 690 v делта 50 hz
X = други напрежения, честоти и връзки под 690V
Местоположение 14
Той принадлежи към асинхронното регулиране на скоростта на променящия се полюс на двигателя, което се постига чрез промяна на метода на свързване на намотките на статора, за да се промени броя на полюсите на въртящото се магнитно поле на статора, така че да се промени скоростта на двигателя.
Параметрите на двигателя
Многофазен трифазен асинхронен двигател от серия QAD е електрически производен продукт на двигателя от серията QA, който е заместващият продукт на серията YD. Тази серия двигатели е идеална мощност за пестене на енергия на механичната система, тъй като може да променя скоростта с изискването за натоварване, така че да се постигне разумното съответствие на мощността и да се опрости системата с променлива скорост. Той е широко използван в индустриалния и селскостопанския сектор, като машинни машини, мини, металургия, текстил, печат и боядисване, химическа промишленост и селскостопанска техника.
Номинално напрежение: 380V
Номинален ток: 0.8a
Номинална скорост: 2900 / 1440 / 960 / 750 RPM
Номинален въртящ момент: 15.4nm
Общ размер: 132мм
Степен на защита: IP55
Тегло: кг 60
Чрез оптимизирането на дизайна и подобряването на процесите, двигателите от серията QA в шума, вибрациите са значително намалени и достигат международното напреднало ниво.
1. Високо ниво на защита при работа
Стандартното ниво на защита на двигателя е IP55, а по-високо ниво на защита може да бъде осигурено според изискванията на клиента.
2. Приложение на широко напрежение
Дизайнът на двигателя отчита промяната на напрежението в различни области, така че моторът да може да се използва в множество зони и да гарантира работата на потребителя.
3. Подобрете нивото на изолация и увеличете експлоатационния живот на двигателя
Стандартният мотор приема изолационна структура от клас f, като по този начин подобрява експлоатационния живот и надеждността на двигателя.
4. Висока ефективност
Моторът приема оптимизиран дизайн, който има висока ефективност и може да доведе до значителен енергоспестяващ ефект.
5. Разумна конструкция на конструкцията
Гъвкаво направление на изхода, красиво моделиране на двигателя, дизайн на ребрата за разсейване на топлината на рамката във вертикално, хоризонтално разпределение, крайно покритие, разклонителна кутия, вятърна покривка са нов дизайн, шик и красив вид.
Редактиране на принципа на променливата скорост
Скоростта на двигателя се променя чрез промяна на режима на свързване на намотките, тоест скоростта на въртене на двигателя се променя чрез промяна на логаритъма на магнитните полюси на въртящото се магнитно поле на двигателя.
Двустепенна мотор (вентилатор), обикновено скоростта е ниска, понякога вентилатора на висока скорост, главно чрез следния превключвател за външна контролна линия, за да се промени връзката на намотката на моторната намотка за постигане.
1. Има две общи намотки с различни полюсни логаритми, вградени в слота на статора, и логаритмите на полюсите могат да бъдат променени чрез промяна на метода на свързване на намотките на статора на двигателя чрез превключване на външни контролни линии;
2. В слота на статора са вградени две независими намотки с различни логаритми на полюсите;
3. Има две независими намотки с различни логаритми на полюси, вградени в слота на статора, и всяка намотка може да има различни връзки.
Електрическа схема на двускоростен двигател, управляван от контактор
Електрическа схема на двускоростен двигател, управляван от контактор
Редактор на профили на устройството
Двустепенният мотор принадлежи към асинхронния регулатор на скоростта на променящия се полюс на двигателя, който е да се промени броя на полюсите на въртящото се магнитно поле на статора чрез промяна на метода на свързване на намотките на статора, така че да се промени скоростта на двигателя.
Според формулата; N = 60f / p показва, че синхронната скорост на асинхронния двигател е обратно пропорционална на логаритма на магнитните полюси. Ако логаритъмът на магнитните полюси се удвои, синхронната скорост n намалява до половината от първоначалната скорост, а номиналната скорост n на двигателя също ще намалее приблизително наполовина. Следователно промяната на логаритъма на магнитните полюси може да постигне целта за промяна на скоростта на двигателя. Този метод за регулиране на скоростта е степенуван, не е плавно регулиране на скоростта и е подходящ само за мотор с клетка с клечка.
Тази фигура въвежда най-често срещания двустепенен мотор с една намотка, съотношението на скоростта е равно на магнитния полюс, многобройно обратното съотношение, като 2 полюс / 4 полюс, 4 степен / 8 полюс, от метода на делта за свързване на намотката на статора до YY връзка метод, броят на магнитния полюс от 2p = 2 до 2p = 1.
Съотношение на скоростта на ротора = 1/2
Редактиране на контролната верига
1. Затворете въздушния превключвател QF, за да въведете трифазно захранване
Схема на окабеляване на статора
Схема на окабеляване на статора
2. Натиснете бутона за стартиране SB2, контурът на намотката на променливотока KM1 се захранва и се самозаключва, а основният контакт на KM1 е затворен. За двигателя се въвежда трифазно захранване, L1 е свързан към U1, L2 до V1, а L3 до W1. U2, V2, W2 са във въздуха. Моторът работи по method метод на свързване, по това време двигателят p = 2, n1 = 1500 RPM.
3. Ако искате да преминете към високоскоростна работа, натиснете бутона SB3. Обикновено затвореният контакт на SB3 е изключен, за да се изключи захранването на намотката KM1 на контактора, а основният контакт на KM1 е изключен, за да се отделят U1, V1, W1 от трифазното захранване L1, L2 и L3. Спомагателният му нормално затворен контакт се възстановява за затваряне и е готов за зареждане на контура на намотката на KM2. В същото време контурът на намотката на контакта KM2 се захранва и се самозаключва и нормално отвореният му контакт се затваря. Свържете трите водещи края на статорните намотки U1, V1 и W1 заедно и въведете трифазното захранване L1, L2 и L3 във връзка с U2, V2 и W2. По това време моторът работи по YY метод на свързване, а двигателят p = 1 и n1 = 3000 RPM. Спомагателният нормално отворен контакт на KM2 е изключен, за да се предотврати неправилно функциониране на KM1.
4. FR1 и FR2 са елементи за защита от претоварване за работата на двигателя delta и YY.
5, управляващата верига на SB2 обикновено отваря контактите и KM1 намотка в серия, нормално затворен контакт с KM2 SB2 намотка в серия, същия бутон SB3 нормално затворен контакт на серия и серпентина KM1, SB3 обикновено се отваря на KM2 намотка в серия, това управление е бутонът на блокиращото управление, уверете се, че делта и YY две връзки може да не се появяват едновременно, в същото време KM2 спомагателна нормално затворен контакт за контакт KM1 намотка, спомагателна нормално затворен контакт KM1 достъп KM2 намотка верига, също формира контрола за блокиране
Редактор на състоянието на индустрията
Двускоростните двигатели се използват главно в минна въглища, нефт и природен газ, нефтохимическа и химическа промишленост. В допълнение, той се използва широко в текстилната, металургията, градския газ, транспорта, преработката на зърно и масло, производството на хартия, медицината и други сектори. Като основно енергийно оборудване, двустепенният мотор обикновено се използва за задвижване на помпи, вентилатори, компресори и други трансмисионни машини.
С развитието на науката, технологиите и производството, местата, където съществува риск от експлозия, също се увеличават. Например, производството на ядливо масло, използвано за традиционния процес на пресоване, след 1970-те години на миналия век Китай започва да въвежда усъвършенстван процес на екстракция в чужбина, но този процес за използване на химически разтворител, съдържащ етан, етанът е запалим и експлозивни вещества; В резултат цехът за излужване се превръща в място за опасност от експлозия, което изисква използването на двускоростни двигатели и други взривозащитни електрически продукти. Например, през последните години развитието на магистралите в Китай е бързо, появяват се голям брой бензиностанции, които предлагат и нов пазар за двустепенни двигатели.
{loadmoduleid 118}
