English English
променлива скорост-скоростни кутии

Променлив двигател с управление на скоростта

Променлив двигател с управление на скоростта
Редукторът с променлив ток с управление на скоростта е механизъм за предаване на мощност, който използва преобразувател на скоростта на предавката, за да намали броя на оборотите на двигателя (двигателя) до необходимия брой обороти и да получи механизъм с голям въртящ момент. В механизма за предаване на мощност и движение обхватът на приложенията на редуктора е доста обширен. Може да се види в преносната система на различни видове машини - от кораби, автомобили, локомотиви, тежки строителни машини, оборудване за обработка и автоматично производствено оборудване, използвани в машинната индустрия, до домакински уреди, които са често срещани в ежедневието. , часовници и т. н. Приложението му може да се види от предаването на голяма мощност, до малки товари, точното ъглово предаване може да се види при приложението на редуктора, а при промишлени приложения редукторът има функцията на намаляване и увеличаване на въртящия момент. Поради това той се използва широко в редуктора на скоростта и въртящия момент

 

Променлив двигател с управление на скоростта

Има:
Променлив двигател с управление на скоростта
1. Намалете скоростта и увеличете изходния въртящ момент едновременно. Коефициентът на мощност на въртящия момент се умножава по мощността на двигателя и коефициента на намаляване, но трябва да се отбележи, че номиналният въртящ момент на редуктора не може да бъде надвишен.

2. Ускорението също намалява инерцията на товара, а намаляването на инерцията е квадрат на съотношението на намаляване. Можете да видите, че общият двигател има инерционна стойност.
Основната структура на RV серия от алуминиева сплав с променлив ток с управление на скоростта се състои главно от червячна предавка, вал, лагер, кутия и аксесоари. Може да се раздели на три основни конструктивни части: кутия, червячна предавка, лагер и комбинация на вала. Кутията е основата на всички аксесоари в двигателя на променлив ток с управление на скоростта. Това е важна част, която поддържа неподвижните части на вала, осигурява правилното относително положение на предавателните части и поддържа натоварването, действащо върху редуктора. Основната функция на червячното зъбно колело е да предава движението и силата между двата шахматни вала. Основната функция на лагера и вала е предаване на енергия, работа и ефективност.

мотор-редуктор

Аксесоарите на двигателя на променлив ток с управление на скоростта се обясняват, както следва:
Корпус: алуминиева сплав (рамка: 025-090) чугун (рамка: 110-150);
Червей: стомана 20Cr. Обработка на въглерод и азот при съвместно просмукване (оставаща твърдост на зъбната повърхност HRC60 след завършване на шлайфане, дебелина на твърдостта по-голяма от 0.5mm);
Червячна предавка: специална конфигурация от никелов бронз;
Маслена капачка / вентилатор, използвана главно за изпускане на газ в двигателя на променлив ток с калъф за управление на скоростта;
Крайният капак е разделен на голям краен капак и малък краен капак. Крайният капак е аксиално положение на неподвижния вал и е подложен на аксиално натоварване и двата края на отвора на седалката на лагера са затворени с лагерен капак;
Масленото уплътнение се използва главно за предотвратяване на изтичането на смазочно масло вътре в шасито и подобряване на времето за използване на смазочното масло;
Пробка за източване на масло, използвана главно за изхвърляне на мръсно масло и почистване при подмяна на смазочно масло;
Маслена капачка / маслена марка, използвана главно за наблюдение дали маслото в двигателя на променлив ток с регулиране на скоростта е до стандарт

променлива скорост-скоростни кутии

 

 Производител на мотор-редуктори и електродвигатели

Най-добрата услуга от нашия експерт за задвижване на предаване директно до вашата пощенска кутия.

Свържете се с нас

Yantai Bonway Manufacturer Co.Ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Шандонг, Китай (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Всички права запазени.