Разликата между зъбни зъбни колела, зъбни колела и спирални зъбни колела
Спиралните зъбни колела не са точно винтови зъбни колела. Трябва да се каже, че спиралните зъбни колела са метод на свързване на две спирални зъбни колела, които се отличават с различните посоки, в които предават сила в пространството.
Обикновените зъбни зъбни колела влизат едновременно в зацепване по ширината на зъба, което води до ударни вибрационни шумове и неравномерно предаване.
Спиралната цилиндрична зъбна предавка е по-добра от правите зъби и може да стесни централното разстояние за високоскоростни и тежкотоварни.
Предимствата и недостатъците на спиралните зъбни колела:
1. Тъй като повърхността на окото се променя от малка на голяма на малка, окото е стабилно, ударът е малък и шумът е нисък;
2. Голяма товароносимост, подобряване на живота и стабилността;
3. Малък и не е лесен за подбиване, малък по размер;
4. Но аксиалната тяга е голяма, рибената кост няма аксиална тяга, но е обезпокоителна.
Винтовата зъбна предавка е съставена от две спирални зъбни колела, свързани заедно. Предназначение: Да прехвърли движението между две фазово изместени оси в пространството.
Характеристики:
1. Посоката на спиралата може да промени централното разстояние и съотношението на предаване
2. Кормилното управление може да се променя чрез спирално въртене
3. Блок за износване
4. Точков контакт
5. Малка аксиална сила
Зъбното колело на рибена кост с двойна спирална предавка. Това е класификацията на скоростната кутия според формата на предавката. Зъбната предавка е най-често срещаната форма на самолетна предавка. Свързването на зъбите на рибена кост може да елиминира аксиалното изместване и напрежението, да намали увреждането на лагерите. Тъй като повърхността на зъба е в непрекъснат точков контакт, шумът и ударът са малки, но лагерът е по-взискателен. Високо. Тъй като произвежда аксиална сила по време на предаване, обикновено се използва по двойки за елиминиране на аксиалната сила.
Спиралната предавка има странично усилие върху вала. За да се елиминира тази сила, зъбно колело се превръща в спирално зъбно колело с противоположна симетрия, за да се премахне тази сила. Изглежда като личен персонаж, наричан двойна спирална предавка. Зъбните колела с рибена кост имат предимствата на високо съвпадение, малък аксиален товар, висока товароносимост и стабилна работа. Рамката на рибената кост е приета за предаване на въртящия момент на основния двигател или двигателния блок към ролката. Обработката на рибена кост е по-сложна и може да бъде обработена чрез генеративния метод, но методът на хобинг не може да обработи всички зъбни колела с рибена кост, а рибените зъбни колела, които са трудни за обработка по метода на фрезоване, са по-често срещани.
Зъбното колело е често срещана част, често използвана при механично предаване. Зъбното колело е изработено от висококачествена и високоякостна легирана стомана, а повърхността е овъглена и закалена. Има силна носеща способност и е издръжлив. В практически приложения спиралните зъбни колела се използват широко при високоскоростни и тежки ситуации поради стабилното им предаване, слабото въздействие, вибрациите и шума.
Спиралните зъбни колела не са точно винтови зъбни колела. Трябва да се каже, че спиралните зъбни колела са метод на свързване на две спирални зъбни колела, които се отличават с различните посоки, в които предават сила в пространството. Обикновените зъбни зъбни колела влизат едновременно в зацепване по ширината на зъба, което води до ударни вибрационни шумове и неравномерно предаване. Спиралната цилиндрична зъбна предавка е по-добра от правите зъби и може да стесни централното разстояние за високоскоростни и тежкотоварни. Спиралният редуктор е ново устройство за редукция на редуктора. Възприемайки оптимизираната и усъвършенствана дизайнерска концепция на модулната комбинирана система, тя има предимствата от малкия размер, лекото тегло, големия въртящ момент на предаване, стабилното стартиране и класификацията на фино предавателно отношение Той може да бъде свързан по желание и могат да бъдат избрани различни монтажни позиции според изискванията на потребителя.
Въведение:
Има много видове зъбни предавки. Сред тях ефективността на винтовите цилиндрични зъбни колела е много висока. Например ефективността на предаване на цилиндричните зъбни колела е по-ниска от тази на спиралните цилиндрични зъбни колела. Винтовата цилиндрична предавка е същата като механизма на цилиндричната предавка. Спиралната цилиндрична предавка може да се използва за намаляване на централното разстояние a, за да се подобри носещата способност на трансмисията и може да се използва за работа с висока скорост. Спиралният редуктор е ново устройство за редукция на редуктора. Спиралният редуктор е малък по размер, лек по тегло и икономичен.
Предимства и недостатъци:
предимство:
(1) Добро изпълнение на окото: Процесът на свързване между зъбите на винтовата цилиндрична предавка е прекомерен процес и силата върху зъбите постепенно се увеличава от малка към голяма и след това от голяма към малка; винтовите зъбни колела са подходящи за високоскоростни, претоварени ситуации.
(2) Голяма степен на съвпадение: Увеличаването на степента на съвпадение увеличава носещата способност на предавката. По този начин удължава живота на предавката. Степента на съвпадение зависи главно от времето на зацепване, а времето на зацепване на винтовата предавка е дълго и площта на контакта е голяма, което намалява напрежението. И да направи предаването стабилно и да увеличи икономичността му.
(3) Компактна структура: Колкото по-малък е минималният брой зъби, толкова по-компактна е структурата.
Недостатъци и корекции:
Производството на риболовни кости е по-проблемно.
Аксиалният компонент на силата е вреден за зъбното предаване, увеличава триенето между устройствата и прави устройствата лесни за износване или повреда. Основният недостатък на винтовите зъбни колела е, че компонентите на аксиалната сила се генерират, когато зъбните колела са в мрежа. Аксиалната сила се причинява от ъгъла на спиралата и колкото по-голям е ъгълът на спиралата, толкова по-голяма е аксиалната сила. За да се предотврати генерирането на спирална предавка с прекомерна аксиална сила, тя обикновено е зададена на = 8-15 в конструкцията.
Зъбните колела с рибена кост могат да намалят влиянието на аксиалните сили на компонентите, но производството на зъбни колела с рибена кост е по-обезпокоително. Неикономически.
Винтовата предавка се състои от две спирални зъбни колела, свързани заедно.
Предназначение: Да прехвърли движението между две фазово изместени оси в пространството.
Характеристики:
(1) Посоката на спиралата може да промени централното разстояние и съотношението на предаване;
(2) Кормилното управление може да се променя чрез спирално завъртане;
(3) Бързо износване;
(4) Точков контакт;
(5) Аксиалната сила е малка.
класификация:
Спиралният редуктор е ново устройство за редукция на редуктора. Той има много предимства, като малки размери и малко тегло. Благодарение на оптимизираната концепция за касов дизайн, предимствата се допълват от среднопретеглена стойност на различни свойства. Предаваният въртящ момент се увеличава, коефициентът на предаване е фино степенуван, а носещата способност е подобрена, което е трайно и икономично.
1. Включете спирален редуктор
Еволвентният спирален редуктор има характеристики на малки размери, леко тегло, голяма товароносимост, висока ефективност, дълъг експлоатационен живот, удобна инсталация, широк обхват на мощността на двигателя и класификация на фини коефициенти на предаване. Може да се използва широко в оборудване, което трябва да се забави в различни индустрии.
2. Редуктор на червячна предавка с винтова предавка
Редукторът на червячната предавка с винтови зъбни колела приема формата на директно свързване на двигателя, а конструкцията е първостепенна спирална предавка плюс първостепенно задвижване на червячна предавка. Изходът е монтиран на вал, с шест основни монтажни форми. Може да се движи напред и назад. Спиралната предавка приема твърда зъбна повърхност, стабилна работа, голяма товароносимост и температурата на работната среда е -10 ℃ ～ 40 ℃. В сравнение с подобни продукти, този продукт има характеристиките на голям обхват на скоростта, компактна структура и удобна инсталация. Може да се използва широко в механизма за забавяне на различни механични съоръжения като металургия, добив, повдигане, лека промишленост, химическа индустрия, транспорт, строителство и т.н.
Спиралните зъбни колела са най-често използваният тип автомобилни зъбни предавки. По принцип те трябва да работят при условия на висока скорост и тежък товар и да изискват ниски вибрации и шум. За да подобрят динамичните си характеристики при високи скорости и да намалят вибрациите и шума, модификацията на зъбния профил се превърна в необходим метод за проектиране и процес.
Има два начина за модифициране на профила на винтови зъбни колела.
а е коса модификация, тоест модифицираната повърхност на зъба е по посока на контактната линия на повърхността на зъба. Няма съществена разлика между метода за изчисляване на този вид модификация и цилиндричното зъбно колело, но повърхността на модификация и еволвентната повърхност трябва да са допирателни по контактната линия, което е трудно да се гарантира в процеса.
b е права модификация, тоест повърхността на модификация е успоредна на посоката на зъба и цялата технологична повърхност на зъба може да бъде обработена в гладка повърхност. Повечето модификации, действително използвани в страни по света, са направо модификации. Тъй като обаче контактната линия на зъбната повърхност на винтовата предавка е наклонена, права модификация ще промени разпределението на товара по контактната линия или дори ще се превърне в контакт с не пълна дължина и след това ще промени съвпадението и разпределението на товара между зъбите, така че традиционният метод за изчисляване на модификацията на зъбното колело е неуспешен, трудността на дизайна на модификацията значително се увеличава.
често срещан проблем:
1. Често срещани проблеми и причини за спиралните редуктори:
а. Редуктор на топлина и изтичане на масло;
б. Износване на червячна предавка;
° С. Износване на винтовата предавка на зъбното колело на трансмисията;
д. Червячният лагер е повреден.
2. Решения на често срещани проблеми на спиралните редуктори
(1) Гарантирано качество на монтажа
За осигуряване на качеството на сглобяването са необходими професионални инструменти. Оригиналните части обикновено са най-добрият избор за разглобяване и подмяна. Когато една от сдвоените части е повредена, принципът за подмяна на двойки обикновено се спазва. Когато сглобявате изходния вал, обърнете внимание на допустимите отклонения: кухият вал е и ключовият обект, който трябва да бъде защитен. Ако има абразия, ръжда или повърхностна мръсотия, това ще повлияе на разглобяването при бъдеща поддръжка.
(2) Избор на смазочни материали и добавки
Целта на смазочното масло и добавките е да накара редуктора да има все още слой маслено фолио, прикрепен към повърхността, за да се постигне защитен ефект, когато редукторът спре да се движи. Защитата на масления филм може да удължи живота на машината, когато тя често се стартира, и в същото време да предпази машината от работа с висока скорост и тежък товар. Използването на добавки може също така ефективно да предотврати изтичането на масло, да разшири мисията на уплътнителния пръстен и да поддържа мекота и еластичност. винтова предавка. Смазочното масло на червячния редуктор обикновено е 220 # трансмисионно масло. Използването на добавки обикновено е в лоши условия, като голямо натоварване и нестабилност, причинени от често пускане.
(3) Избор на мястото за инсталиране на редуктора
Когато местоположението позволява, опитайте се да не използвате вертикална инсталация. Вертикалната инсталация може да причини нежелани условия като изтичане на масло.
(4) Създайте система за поддръжка на смазване
„Петте принципа“ са част от системата за поддръжка на смазването. Първият е да се организират редовни инспекции, за да се постигне ясно разпределение на отговорностите; след това, за стриктен контрол на температурата, обикновено контролирайте повишаването на температурата да не надвишава 40 градуса и температурата на маслото не надвишава 80 градуса; количеството масло трябва да бъде строго контролирано, за да се гарантира, че редукторът е правилно смазан. Когато качеството на маслото падне или се появи шум, незабавно спрете да го използвате и извършете поддръжка.
Предавателната кутия с рибена кост е подходяща за предаване с висока мощност и голям въртящ момент.
Има три вида мрежести форми на цилиндрична зъбна предавка: външна зъбна предавка, която е затворена от две външни зъбни колела, а въртенето на двете колела е противоположно; вътрешна зъбна предавка, която е затворена от вътрешна предавка и малка външна предавка, двете колела Кормилното управление е еднакво; задвижването на зъбната рейка и зъбно колело може да промени въртенето на зъбното колело в линейно движение на багажника или обратно.
Използва се за предаване между паралелни валове. Обикновено коефициентът на предаване може да достигне 8, максимумът е 20 на един етап, 45 на два етапа, 60 на максимум и 200 на третия етап и 300 на максимум. Мощността на предаване може да достигне 100,000 100,000 киловата, скоростта на въртене може да достигне 300 0.96 оборота в минута, а периферната скорост може да достигне 0.99 метра в секунда. Едноетапната ефективност е XNUMX ～ XNUMX. Скоростната предавка е подходяща за средни и ниски скорости. Предаването със спираловидна предавка работи гладко и е подходящо за средно и високоскоростно предаване.
Ъгълът на спиралата е уникална характеристика на винтовите зъбни колела и не съществува при зъбни зъбни колела, т.е. Най-общо казано, спиралният ъгъл на винтовата предавка, към който обикновено се отнасяме, се отнася до ъгъла на спиралата върху индексиращата цилиндрична повърхност. Колкото по-голям е ъгълът на спиралата, толкова по-голяма е степента на съвпадение, което е по-благоприятно за плавно движение и намаляване на шума. Всичко е двустранно. Въпреки че увеличаването на ъгъла на спиралата носи много предимства, аксиалната сила, генерирана по време на работа, също се увеличава, така че размерът на трябва да зависи от изискванията за качество и точността на обработката на работата, обикновено 8-25. Ако има специални изисквания за шума, може да се избере по-голяма стойност според ситуацията.
Преценка на посоката на спиралата: Първо, задаваме оста на зъбното колело да бъде вертикална, ако дясната страна на спиралата е висока, тя е дясна; в противен случай лявата страна на спиралата е горе-ляво.
